Sterownik skopiował sygnał z pilota, samochód mrugnął awaryjnie trzy razy a po wcisnieciu przycisku homelink nie otwiera bramy. Miał ktoś taki przypadek? Dodam że sterownik fabrycznie nowy. Wszystko zakodowane bez problemów.
Mam w planach wymienić licznik na kolorowy liftowy z A5 do swojej A4 z 2010r. Czy oprócz ramki wyświetlacza i kratki nawiewu trzeba tez wymienić tą czarną ramkę co jest pod licznikiem i wyświetlaczem ?
Kupując przez Allegro zderzak w prezencie dostałem dwa sterowniki i kpl wiązkę do PDC i ASA. Wiec chciał czy nie chciał trzeba bedzie to zaadoptować. Instalacja zderzaka kończy się wtyką 16pinową. Wcześniej sam PDC miałem podłączony do modułu mniejszą wtyczką. Taka sama wtyczka(16pin) idzie z modułu PDC w instalację samochodu. Czy najlepiej bedzie jeśli rozbiorę tą wtyczkę(16pin) i poprowadzę kabelki od PDC poprowadzę do wtyczki czarnej tak jak były wcześniej do modułu PDC
pozostałe od ASA zostawię w 16pinowej?
Kupił ktoś kiedyś oryginalna instalacje zderzaka tył z PDC i ASA i podłączał do siebie ?
U WRC na początku wątku
http://imageshack.us/photo/my-images/842/laczenie12pin.jpg/
widać moduł PDC i biegnąca do niego wiazka od PDCczarna - prawa i brązowa - lewa16 pinowa która idzie w instalacje samochodu. Środkowa nie wiem co to bo sam jej nie mam w samochodzie.
ze schematami u mnie cieżko, może mi ktoś podpowiedzieć z który pin z wtyki radaru idzie do zasilania zdo bagażnika oraz kóry pin z wtyczki idzie na mase?
czy kóryś pin z wtyczk radaru idzie do wtyczki licznika???
Dziurę musisz wyciac taka zeby bez problemu mozna było składać gniazdo. Tak przynajmniej jest u mnie. Ja musiałem wyciąć a od spodu był zarys otworu na hak.
Czy ktoś z Was zrobił dodatkową chłodnicę oleju silnikowego w 2.0tdiQ? Mam 190ps i przy normalnej jeździe temperatura oleju waha sie w granicy 100 stopni. Olej leje Valvoline SynPower xtreme III C3 5w30 wiec wyższa półka. Zastanawiam sie czy montować chłodnicę przed chlodnicą klimy czy wykorzystać chłodnicę wody z automatu i wykorzystać w tej chłodnicy chłodnicę oleju skrzyni automatycznej.
Witam
Mam problem ze skalobrowaniem średniego a tym co faktycznie naleję na stacji. Miałem fabrycznie w kompie ustawione 90 wtedy przekłamywanie było w granicy -10% zmieniłem na 98 wyszło -12% po zmianie na 105 oszukiwać zaczęło na 19% teraz mam 85 i cały czas w okolicach -10%. Silnik 2.0tdi CAGA. Juz kur. W. I ca mnie bierze. Kalibrowal ktoś może??
Nie tylko mocowanie. Czujniki też
Możesz mi jeszcze podać nr tych slizgów? Bo w serwisie mi powiedzieli ze w lifcie są dwa ślizgi na stronę i coś mi się nie chce wierzyć