DeeJay_Kill

tak sobie patrzę na "reklamę" v-tech'a... Mają chłopaki spory problem. Fakt faktem - chcieli zrobić logi auta przed chipowaniem, wyjechali na ulicę, Kia im wymusiła pierwszeństwo i zonk... Powinni chyba w takim wypadku szybko dzwonić do prawnika, żeby uznano winę ziomka w Kii, a wtedy już wyjść z twarzą i po prostu od strony prawnej pomóc gościowi załatwić sprawę z ubezpieczycielem winnego. Przykre, że zostawili gościa z tym wszystkim samego.

wszystko zależne od pogody, moim zdaniem - tomek twierdzi, że jest gdzie się schować w razie czego

[br]Dopisany: 05 Maj 2011, 16:36_________________________________________________jeszcze mi powiesz, że to Twój wujek

chyba wujkowi będziesz musiał tak powiedzieć: PSY - wy***rdalać :>

tak się rwało wieki temu... Teraz najlepszy jest podryw "na bezwłada" Jak Kimi wabił zimą dziewczyny do auta, w którym jest zawsze ciepło, to teraz my będziemy brać "na klimę"

to jak jedziemy, to ja ruszam d*pę do Pabianic...chce mi się - sami wiecie, jak :>

ściema;) I znów trzeba porobić przy furkach - szkoda, że nie przy audi :gwizdanie:

Dobrej nocy

Jeśli jest błąd CAN'a, to może coś stoi na drodze fizycznego połączenia licznik-ecu? Jeśli jest komunikacja z komputerem, to zasilanie na nim jest i raczej nic złego mu się nie stało. Licznik z tego co mówisz, też zachowuje się poprawnie. Immo rozumiem, że nie miga... Spróbuj jeszcze normalnie połączyć się z kompem przez linię K, nie po CAN'ie (starszy interfejs, lub zaznaczenie opcji 'Force Engine on K-line'). Jeśli będzie wszystko śmigało, będziesz mógł odczytać błędy i parametry silnika, to miernik w dłoń i sprawdzasz kable od CAN'a (są skręcone ze sobą 2 przewody, łatwo je zlokalizować) od ECU do licznika, a potem do złącza diagnostycznego. Coś mi się wydaje, że immo gaśnie, licznik jest ok, ale nie daje sygnału do ECU, że wszystko w porządku i można odpalić auto. W przypadku sprawnych połączeń komputer na stół.

Ale pizga na dworze...qrde, miałem mieć godzinkę roboty, a wyszło ponad 2 więcej;/ Dobrze, że już temat ogarnięty - pora teraz ogarniać następne

chyba nawet dobrze, tylko trzeba się "edukować", więc niniejszym spadam się ogarniać i życzę dobrego dnia

veni, vidi, vici. Spadam, dobrej nocy

Ty no.....dobreeeeeee

i pewnie dziwki drogie

przypomina mi się tekst kłyska z ostatniego filmu, kilka stron temu.... - "to jest k***a defibrylator!" :polew: :polew:

dobra, renderuj i podsyłaj link, bo nie tylko ja na to czekam

qrde, przykro mi, ale ja tylko tym do diesel'a dysponuję... pisz do grzanka - spoko człowiek, pomocny bardzo;) grzanek85 - to nick na forum.

my się tak śmiejemy, ale nie raz już były akcje, że Panowie z Policji wyciągali ziomków z filmików na yt - dowody rzeczowe mieli nagrane;D

dobra, Pany - wypykałem swoje, teraz czeka na render teaser'a

witamy!seba-PYK!!! XD

Sebastyjonie, chętnie, ale muszę najpierw zaproponować tacie, żeby nie było, że sam piję;p Za jakiś kwadrans;]

qrde, nie jadę...pogoda butelkowa, kierowcy brak, to się szykuję na sobotę;]

Zerknij najzwyklejszym VAG'iem, czy masz komunikację z ECU. Opisz jeszcze, co się zapala na liczniku po przekręceniu kluczyka - wszystkie kontrolki (łącznie z checkiem) gasną po kilku sekundach? Jak pod tym względem wszystko będzie dobrze, a także bezpieczniki w puszce ECU, to wtedy wyjmuj ECU na stół - możliwe, że spaliły się stopnie końcowe.

koszta pewnie w granicach 250-300 zł. Trzeba wgrać do komputera zmodyfikowaną zawartość.

Pan Bóg chyba nieźle zapił w niebie ze świętymi, bo zapomniał porę roku zmienić;p