pawel1985

Wlazlem raz na jakies forum niemieckie Audi A4 i polecali TRW, Lema i wlasnie Meyle HD.

forum niemieckie niemieckie drogi to i na meyle sie pojeździ u nas raczej sie nie najeździsz, ja wymienialem juz parę zestawy wahaczy i żadne nie dały więcej rady przejeździć jak 15tys po miejskich drogach,myślę ze jeszcze zainwestuje w lema i zobaczę ile na tym da sie pojeździć

mam na mysli tempo

ze zderzakami można jeszcze sie pobawić ale na pewno bym jej nie stosowal na inne elementy

fajny czarnuch , widać ze nie zjeżdżona oglądając zdjęcie środka

to ja na twoim miejscu brał bym zdecydowanie cos innego za te gerlingi placiłem 100zl ,za ate krzyknęli mi 170zl

mi ostatnio proponowali takie klocki i wstawiłem bo gość powiedział ze reklamacji na nie jeszcze nie mieli, hamować hamują ale po jakimś czasie zaczęły mi trochę popiskiwać , ile ci zażyczyli za te klocki tak z ciekawości pytam?

fireman tom , no to cale szczęście bo juz tyle sie mordujesz z ta skrzynia ze ci współczuje po prostu, mechanikiem nie jestem i nie będę dla twojego szczęścia i innych

jak chodziła na sucho to zatarta , tylko wymiana

pojechalem zmienc tarcze i klocki z tylu... a kolesie zaczeli rozbirac przod patrze a oni juz sciagaja tarzce... a ja mowie ze to tyl mial byc... no i oni zalozyli z powrotem ten przod i wzieli sie za tyl , jak od nich wyjechalem to zaczelo to pierdziec w sensie absu...

brudnymi raczkami zapaćkali ci ktorys z czujników i masz efekt pierdzenia, wiem bo nie raz musialem czyścic czujniki od wyjazdu od mechanika ostatnio po wymianie zewnętrznego przegubu

witam czy abs moze sie zaplac i pierdziec przy hamowaniu przy malej predkosci... jesli na drazkach sa luzy...? tak powiedzial mechanik

przy malej predkosci i zwyklym nie gwaltownym hamowaniu moze jesli masz zabrudzone czujniki albo moze czujnik jest slabo wsadzony

http://www.a4-klub.pl/smf/10_przykazan_dla_diesla_ver_13-t5260.0.html;

chyba musisz to przeczytac a w szczególności punkt 3

Chcę to zrobić jak najmniejszym kosztem bo to jest już za stare autko aby pchać w niego kase.

w takim układzie zostaje ci szukac dobrego ahu

zgadaj lepiej do kolegi z forum kitu na pewno ci nie wciśnie zresztą jak sam pisze a możesz sie i potargować o cenę żeby wyszło jeszcze kozystaniej

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_silnik_19_tdi_1z_z_95r-t94040.0.html

opis dobry i przydatny zawsze po wyjeździe z myjni miałem basen pod akumulatorem, dzięki

1 - to zależy w moim przypadku problem pojawia sie raz na parę miesięcy ale zazwyczaj po 2- max 3 razie odpalę auto jeżdżę juz sobie z tym 2 lata i nic nie gorzej

2 tylko i wyłącznie podczas uruchamiania auta nigdy podczas jazdy

Walczę z lekkim pukaniem lewego koła na małych, licznych nierównościach. Hałas podobny do dźwięku zużytego stabilizatora, lecz to 100% nie on.

ja dokładnie walcze z tym samym ale jak przejeżdżam przez tzw.policjanta , słyszę takie delikatnie dobicie i specyficzny tak jakby syczenie raczej specyficzne dla pracy amortyzatora i myślę ze to będzie jego wina, sprawdź amorki

boczki trochę skiepsciles trzeba było obszyć czymś przyjemniejszym z wyglądu

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t89381.0.html;highlight=synchronizator , chciało by sie powiedzieć a nie mówiłem, kolejny synchro sie pewnie sypie, tak to juz jakoś jest ze jak sypnie 1 to potem wychodzą z czasem kolejne

a wrzuci ktoś instrukcję wymiany żarówek (zwykłych, po prostu przepalonych) w sedanie...?

przydało by sie przydało

Witam panowie,

Czy ktoś z Was móglby mi podpowiedzieć, jaki olej mam wlać do skrzyni manulanej swojego samochodu?

Objawem są dziwnie wchodzące biegi (1 ciężko, a np. 5 wpada jak w masło). Mechanik powiedział, że to olej w skrzyni, a nie np. sprzęgło. Zgodzilibyście się z tą diagnozą?

Z góry wielkie dzięki.

Pozdrawiam.

ja zalałem castrol manual tafix 75w-90 bezproblemowy biegi pięknie wchodzą , wymień olej zobaczysz jak będą biegi wchodziły na początku nie ma co sie pakować w jakieś koszta trzeba zacząć od mniej kosztownej sprawy takie moje zdanie

to ile za swojego mam wolac 30?

wolac zawsze mozna

No niestety za tyle go nie puszczę tym bardziej, że ostatnio jak stała na allegro gość chciał mi dać Mercedesa E320 CDI 2000r. który był wystawiony za 26 tyś zł. Wiem, że to od pyty kasy jak za takie auto, ale mój ojciec non stop jeździ na zachód (Niemcy, Holandia, Belgia) i ostatnio stało takie samo z przebiegiem 240 tkm za 5400 Euro.

26 tys za e klasę z 2000r to dosyć niska cena jak na dobry egzemplarz dobre to raczej kosztuja ponad 30, odnośnie audi za 25 tys to można dać za 2000 -2001 rok ale naprawdę za dobry egzemplarz, mimo ze ma quattro i webasto rocznika nie oszukasz

Chciałbym się spytać ile myślicie, że wziąłbym za nią teraz i na wiosne (kwiecień - maj)

o ile stan jest zadowalajacy myślę ze możesz krzyczeć 17 tys zl,sporym atutem przy sprzedaży będzie quattro [br]Dopisany: 07 Wrzesień 2009, 22:08_________________________________________________

Kombinuję w granicach 25 tyś do lekkiej negocjacji

katex czyli mam rozumieć ze miałeś zwykle kolo pasowe i zmieniłeś na te ze sprzegielkiem , czy cos trzeba było dodatkowo zmieniać czy pasuje plug&play

Witam kolegów i koleżanki , moje stare kolo pasowe alternatora nie posiada sprzegielka, czy bez problemu mógłbym wymienić te koło pasowe na te ze sprzegielkiem,trochę czytalem ze te sprzegielko w znacznym stopniu wpływa na mniejsze zużywanie sie paska wielorowkowego