zbynek

u mnie już od 8 lat łapie tak wysoko poprostu się do tego przyzwyczaiłem, chyba jednak ten typ tak ma :>

Witam ! hmm trochę dziwne te "DWA" puknięcia ale skoro jesteś pewien, że wahacze są oki to popatrz na końcówki drążków. Normą jest głośna praca (buczenie pompy wspomagania ukł kier.) przy max skręcie kierownicy na biegu jałowym ale to jest ciągłe buczenie aż nie odpuścisz kierownicy. Natomiast te puknięcia jak mówię jeśli nie końcówki drążków to obstawiał bym przeguby. Pozdro uzupełnij profil :gwizdanie:

Witam wszystkich :>