Panowie nie wiem jak u was ale ja u siebie mam sprężarkę klimy firmy DENSO i ona ma taką budowę że chodzi cały czas z silnikiem W momencie zapalenia silnika już chodzi. Sprzęgło gumowe które ona ma tzw sprzęgło zrywne jest tylko i wyłącznie po to aby przenosić napęd z paska na wirnik sprężarki i jak sama nazwa mów w razie jakiegoś oporu (zatarcie kompresora) ma się to sprzęgło zerwać (dlatego zrywne) aby nie spowodować zerwania, pęknięcie paska które napędza kompresor