sikszak

jak w temacie: http://allegro.pl/listwy-dolne-drzwi-audi-a4-05-08-komplet-i1278922956.html

Bart-S wszystkie te osłony mają takie samo mocowanie w 3 punktach ( jeden na zbiorniczku wyrównawczym, jeden przy mocowaniu zbiorniczka spryskiwaczy i jeden na pasie przednim) oczywiście wystarczy zamontować tylko jedno mocowanie przy zbiorniczku spryskiwaczy bo cała osłona oprze się na wężach i na innych elementach ale sam zobaczysz że troszkę odstaje przy pasie przednim. Osłony na zbiorniczek spryskiwaczy różnią się przede wszystkim wielkością. Ten mój czyli C zasłania najwięcej, ale trzeba z boku wyciąć dziurę na węża od chłodnicy (1 min jak się ma otwornicę do płyt kartonowch) Inne numerki jak u chłopaków wyżej są krótsze znaczy węższe i nie dochodzą tak do osłony silnika, a któryś z tych numerów ma też wycięty otwór na wskaźnik poziomu oleju (chyba numery z końcówką Di E) Mam taką osłonę w garażu i wygląda tak:

dokładnie trzeba zakleić jedną końcówkę. U mnie już kilka ładnych miesięcy chodzi bez problemu

ja mam takie pytanie. Jakie jest prawdopodobieństwo że mój moduł obsłuży elektryczne szyby z tyłu jeżeli w oryginale mam pakiet oświetlenie przestrzeni pod nogami i światełka w tapicerce czerwone i białe oraz podświetlanie klamki. przez pogodę nie mam możliwości zaglądnięcia jaki mam model modułu więc dlatego pytam jakie jest prawdopodobieństwo że mój moduł obsłuży tylne elektryczne szyby. Oczywiście teraz mam korby z tyłu

u mnie wygląda to tak: Uploaded with ImageShack.us

mocowałem na styk do mojej uszczelki . a nad lampą zamontowałem w końcu ten uchwyt na dwa nity jak w oryginale i trzyma się wszystko tak jak trzeba. Osłona zbiorniczków w sumie zamontowana jest na 3 zaczepach

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_montaz_oslon_komory_silnika-t115048.0.html polecam ten wątek tam podałem wszystkie numery części potrzebnych do mocowania tych plastików

wymieniłem czujnik cieczy chłodzącej 4 pinowy G62 i problem zniknął Ładnie pali i obroty ma w normie. Dzięki wszystkim za wypowiedzi w temacie

dzisiaj podłączył mi jeden mechanik vaga i pokazało błąd czujnika temperatury płynu chłodzącego. Czy on może powodować takie zachowanie silnika?

od kilku dni mam taki problem. Auto zapala nie od pierwszego kopnięcia. Trzeb a go z 3 sekundy kręcić. Od razu wskakuje na 1400 obrotów i spada powoli na 1100, 1000 i utrzymuje takie obroty na biegu jałowym Z rury przy zapalaniu puści czarnego bąka ale potem jest już ok tzn nie kopci ale ma ponad 1000 obrotów. czasami zapali normalnie ale własnie ostatnio coraz częściej ma takie objawy że ma za wysokie obroty a czasami chodzi normalnie i ma 900 obrotów. Czego to może być wina? kąt wtrysku, przepływka, jakiś czujnik? Nie mam waga i ne mam jak sprawdzić dlatego pytam czy ktoś nie miał podobnego problemu i może mi doradzić

hej daj namiary na tego kolegę ja chętnie parę rzeczy powyciągam z rozbitków. Jestem z Twojej okolicy więc może nawiąże z nim jakąś współpracę.

nie działa mi ogrzewanie tylnej szyby bo mam poprzerywane te "kreseczki":) Chcę kupić używaną szybę ze swojego rocznika i mam pytanie dotyczące zamontowanych na tylnej szybie jakiś dziwnych urządzeń. Co to dokładnie jest? czy mam kupić szybę z tym czymś czy da się to przełożyć? Czy kaza szyba to ma a może każda szyba ma uchwyty na to i wystarczy przełożyć. Ktoś może mi pomóc. Poniżej zdjęcie o jakie urządzenia mi chodzi Uploaded with ImageShack.us

odgrzeję kotleta Ktoś już robił ten mod? bo jestem bardzo zainteresowany. Wystarczy zainstalować zamiast korbki silniczek czy trzeba wymieniać cały mechanizm szyby? nie liczę tego że wiązkę trzeba poprowadzić i potem kodować chodzi mi tylko o techniczne zainstalowanie silniczka> wystarczy tylko go zamontować w miejsc ręcznego pokrętła czy trzeba wymieniać całą ramkę okna?

elegancka furka. Pakiet MS design jak najbardziej fajnie wygląda. Sam mam taki. Zmień grill na czarny lub tak jak pisał WRC Laguna na ten z pakietu MSD. Zobacz w temacie kolegi Kred.jak to wygląda On ma właśnie cały taki pakiet u niego wygląda to tak: http://img132.imageshack.us/i/091215141442.jpg/ a to jego temat: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=102175.0

mi też się bardzo podobają szkoda że nie ma u nas w niższej cenie

proszę bardzo: http://www.allegro.pl/item1076375766_sprzeglo_samozrywalne_7seu16c_6seu12c_5sl12c.html tylko trzeba wynitować stare i przynitować nowe Ale wszystko jest już opisane w tym temacie kilka stron wcześniej

szczerze mówiąc nie mam pojęcia jak można je zamontować na zerwanym sprzęgle? U siebie nie widziałem nic takiego żeby móc założyć takie gumki Może mam inny rodzaj kompresora

jestem zaiteresowany kupnem ale nie podgrzewanych Podaj namiary na PW

mi również nie udało się założyć dwóch ściągaczy naprzeciw siebie i w rezultacie nie założyłem sprężyn Przód bez problemu a tył chyba oddam do mechanika niech on się pomęczy:D

ale kleić taśmą czy wymyśliłeś jakiś inny sposób?

Poniżej umieszczam zdjęcie wlepki z komory koła zapasowego. Jest ona uszkodzona i nie potrafię dokładnie odczytać numeru swojego koloru Ktoś długopisem napisał jakiś numer ale wydaje mi się ze jest inny niż ten zadrapany Daję też zdjęcie swojego auta aby pokazać jaki mam kolor. będę wdzięczny za pomoc Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

wszystko zależy od tego jaka temperatura. Jeśli było około 12*C bo w ostatnich dniach taka była średnia temperatura a ty ustawiłeś 19 na panelu to normalne że zagrzeje wtedy Co innego jak będzie powyżej 20*C a ty ustawisz 18, 19 to wtedy zacznie chłodzić. To raczej normalne że Ci zagrzał bo tym sterują czujniki temperatury i zależy jaka panuje temperatura na zewnątrz i wewnątrz kabiny

czasami staję ale bliżej ogrodowej

heheh ja jestem z Żarowa codziennie parkuje pod urzędem miejskim (taka praca) Wiem że w Żarowie jest kilka b6 ale nie widziałem żadnej 3,0 Q Można by się spotkać i pogadać Teraz ciepło więc warunki sprzyjają

witam kolegę ze Świdnicy Audi prezentuje się elegancko. Powodzenia w dalszych modach. Mam nadzieję że kiedyś spotkamy się na spocie lub gdzieś w mieście. Mam identyczną B6 jak Twoja więc łatwo się odnajdziemy