sikszak

dajmler4 daj zdjęcia tego co kupiłeś i oczywiście podaj numery części mgas pokaż zdjęcia jak to u Ciebie wygląda bo jestem ciekawy. Może być dobra alternatywa na brak elektrycznej

jak mogłeś mnie nie widzieć jeżdżę tutaj codziennie. Musimy się kiedyś zmówić na oglądanie aut

fakt środek słaby ale powoli do przodu. Kończę wygląd zewnętrzny zacznę wnętrze. mlody_drog kratkę chętnie przyjmę od Ciebie za 200zł?? Masz w chromie czy w black?

Witam, w 2009r. kupiłem audi a4 przesiadając się do niej z polówki 6N. MODEL: Audi a4 b6 z 2003 roku (modelowo 2004) SILNIK: 1,9 TDI (AVF) MOC: 131 KM MODY POD MASKA: jeszcze nic nie zrobiono oprócz założenia osłon silnikowych ZAWIESZENIE: założone zawieszenie od wersji s line obniżające o 20mm UKLAD HAMULCOWY: seryjny KOLA: 18" oryginalne od audi a8 NADWOZIE: w kolorze czarny metalik. Założony z tyłu zderzak firmy MS Design dedykowane do tego modelu (żaden laminat tylko pradziwy ABS) z przodu od wersji s line WNETRZE: - skrzynia manualna 6 biegowa - 6 Airbagów w tym dwie kurtyny - tempomat - pełny fis (wskazania spalania chwilowego, średniego itp) wyświetla też informacje z radia RDS - multifunkcyjna skórzana kierownica - skórzana gałka zmiany biegów (s-line) i ręczny - 2 x podłokietnik (przód i tył) - dwustrefowa klimatyzacja - fotochomowe lusterko wsteczne - funkcja AUTO na włączniku świateł czyli automatycznie włączenie świateł gdy robi się ciemno (u nas mało przydatna funkcja jak cała dobę się jeździ na światłach) - funkcja: coming/leaving home - doświetlanie dojścia do garażu lub domu - pełny pakiet oświetlenie - podświetlane klamki i miejsca pod nogami naweiwy, popielniczki itp. - elektryczne lusterka - elektryczne szyby ale niestety tylko w przednich drzwiach AUDIO: seryjne radio Audi Concert II seryjne 7 głośników i subwoofer zasilane seryjnym wzmacniaczem + 2 głośniki w przednich drzwiach firmy Infinity + dodatkowy wzmacniacz zasilający przednie głośniki i sub w bagażniku Zmiany przeprowadzone: założone zawieszenie od s line obniżające zawieszenie o 20mm pomalowane dokładki zderzaków i listwy drzwiowe założone spryskiwacze mgiełkowe założone ORI oświetlenie LED tablicy rejestaracyjnej tylnej zmienione zderzaki na MS Design potem na s line założone felgi 18" (zmiana z 17") założony podwójny wydech od 2,5 tdi (najpierw z końcówkami od 1,8 T następnie zmienione na ultery) Przednie fotele założone od wersji sport ze sterowanymi elektrycznie lędźwiami Założone tylne tapicerki z roletami. PLANY NA PRZYSZŁOŚĆ założenie RNS E (tunel 2 din już założony) założenie tylnego zderzaka s line na dwie rury z PDC tylna półka z roletą listwy drzwi s line jakiś virus silnika maję innych uzależnionych od finansów Audi po zakupie prezentowało się tak: Potem zaczęły się modyfikacje: poniżej zdjęcie po uporządkowaniu komory silnika Założyłem kilka osłon z innych wersji silnikowych: auto na sezon 2011 wyglądało tak: z przodu i tyłu zderzaki ms design założyłem też 18" felgi od audi a8 z oponami 225/40/18 Zmieniłem tapicerkę tylnych drzwi na wersję z zasłonkami przeciwsłonecznymi no i na koniec zdjęcie wnętrza. Było tak: . Uploaded with ImageShack.us jest tak: NA sezon 2013 auto wygląda tak:

30.000 km

dwa lata temu rok temu miałem czołówkę ale ogólnie silnik nie ucierpiał wisko tylko wymieniłem, chłodnice i wiatraki

http://vaglog.rtnet.pl/sikszak_41127.html kto mi powie czym grozi taki wysoki kąt wtrysku? i czym jest on spowodowany

ja potrzebuję czarne listwy dachowe i czarne listwy drzwiowe te na dole okna do sedana b6 ponieważ pozbywam się chromów. Jak ktoś ma do sprzedania/oddania chętnie przyjmę.

zrobiłem dzisiaj tylko logi statyczne ponieważ mój laptop na baterii wytrzyma może z 10 sekund. Ale jutro pożyczę laptopa i zrobię logi dynamiczne. Powiedzcie mi na razie tylko co widać po moich logach statycznych Nie znam się na tym ale widzę że obroty nie stoją na tym samym poziomie tylko lekko falują Reszta cyferek mi nic nie mówi dlatego proszę o pomoc

już po sprawie wystarczyło odpiąć na 1 minutę akumulator. Po podłączeniu wszystko wróciło do normy

mam ten sam problem Czy ktoś miał podobną sytuację. Nie wiem co mam teraz zrobić. Wskazówka w ogóle mi się nie podnosi i cały czas pokazuje mi 0 Km i nie wiem ile mam paliwa

jak w temacie czy polskim vagiem 4.9 mogę zmienić język na fis czerwonym w mojej b6? jeśli tak to jak to zrobić w jakie ustawienia wejść. Jestem nowicjuszem jeżeli chodzi o użytkowanie vaga

ta ja czekam z niecierpliwością zwłaszcza że jestem ze Świdnicy więc mam blisko:D

masz taki schowek do b6? pokaż fotkę bo jestem zainteresowany

ja mam taką dokładkę i pasuje P&P. Wkręty mam przy halogenach żeby skręcić dolną i górną część. Reszta zapina się jak oryginalna dokładka na wcisk. Pokaż zdjęcia jak to u Ciebie wygląda

witam wczoraj zdjąłem podszybie bo chciałem wyczyścić jeszcze po jesieni i zimie całą grodź. Zauważyłem że obudowa serwa wygląda nieciekawie. Momarszczyła się na nim farba i ja zacząłem to dotykać to złuszczała się a pod spodem była lekka rdza. cały dół obudowy właśnie tak wygląda. Góra jest ok. Wygląda to mniej-więcej jak na tym zdjęciu: http://img21.imageshack.us/img21/3421/serwog.jpg Uploaded with ImageShack.us Moje pytanie jest takie: Czym to może grozić. Spowodowane jest chyba tym że ktoś jak kiedyś wlewał płyn hamulcowy to mu się porozlewało i płyn zaingerował w obudową a wiadomo że jest on dość żrący. Wycieków nie podejrzewam bo płynu nie ubywa. Wygląda tylko troszkę szpetnie. Mam wymienić to serwo? Boję się że rdza która jest wokół tych wszystkich wężyków spowoduje mi wyciek. co o tym sądzicie?

mlody_drog musisz teraz wszystko ładnie opisać i wrzucić jako osobny temat razem z fotkami. Przyda się potomnym

dzięki serdeczne chłopaki o takie informacje mi chodziło

witam, muszę wymienić obudowę ecu. Nie da się tego zrobić nie odpinając kabli od komputera. Moje obawy są takie czy jak to zrobię czy wyskoczą mi jakieś błędy czy jakieś ustawienia się zresetują czy będę musiał usuwać różne błędy. Nie mam waga więc pytam czy jak odłączę aku, wypnę komputer, wymienie obudowę i podłączę komputer i wtedy podłącze Akumulator czy wszystko będzie jak wcześniej czy niestety wywali błędy? Bardzo proszę o informacje bo zależy mi na czasie

a to nie jest zaślepka w sytuacji gdy nie ma czujnika niskiego poziomu płynu> bo ten otwór jest większy. Ten co ja muszę zatkać jest ciut mniejszy

kupiłem dolny zbiorniczek spryskiwaczy do swojej b6. Nie mam sprysków ani nic takiego a dostałem w serwisie dolny zbiorniczek z dodatkowym takim małym zbiorniczkiem przyczepianym do tego większego ma on mocowanie na dodatkową pompkę. Gościu powiedział mi że teaz robią tylko jeden wzór i jest on uniwersalny i że u siebie muszę odczepić ten dodatkowy zbiornik. Wszystko by pasowało ale jak go odczepiam to mimo wszystko w tym większym zbiorniku zostają mi otwory poprzez które łączą się wężykami oba zbiorniki. Jeden otwór to ten przez który poprzez wężyk przelewa się płyn do doczepianego zbiorniczka a drugi otwór to prawdopodobnie dziura dla wężyka który odpowietrza ten mały zbiorniczek. Reasumując mam w moim głównym zbiorniku po oczepieniu tego małego dwie dziury które muszę zaślepić aby mi płyn nie wyciekał. Potrzebuję numery tych zaślepek albo rysunek z najnowszej etki abym mógł zobaczyć jak to wygląda. W mojej etce jest rysunek zbiorniczka innego niż kupiłem bez tego doczepianego zbiornika Numer kupionego zbiorniczka to AL 8E0 955 453 AM na tym zdjęciu widać ten doczepiany zbiorniczek: a na tym widać te dwa otwory które muszę zaślepić:

czy każda b6 ma czujniki zużycia klocków? bo chcę na dniach kupić a nie mam jak zaglądnąć czy wychodzą jakieś kabelki z klocków

nie podejdzie

dokładnie na ten uchwyt składa się 6 elementów: samo mocowanie, tulejka, uchwyt na gumkę, gumka, podkładka i śruba

te w twoim linku to listwy od s4 a ja szukam s line