-
Postów
146 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez quadysz
-
-
a to czujesz podczas samego obrotu kierownica czy podczas powolnej jazdy?
-
ta coupeta 3,0D jest juz od kilku miesiecy na allegro, ciekawe co z nia nie tak ja szczerze powiem gdyby jedna 330Ci nie okazala sie szrotem to nie kupilbym audi, ale teraz nie zaluje
-
ma sie nie martwic?ja byl bym zalamany jakby jakas vectra mnie objechalas
tym bardziej smieszne 2.0
hyhy vectry oszukuja, podobnie jak pasaty, takie niebieskie migajace swiatelka maja
-
-
trzeba by tylko jeszcze przepilowac przednie bo moga sie roznic gruboscia scianek
-
jazda w gorach to dziwny fenomen wg mnie, bo na tych wszystkich podjazdach i zjazdach zawsze mi samochody palily mniej niz na rownej drodze.
a co do tej padnietej turbiny to nie anomalia, po prostu jak nie pompowala tyle powietrza co powinna to i paliwa nie brala tyle co trzeba
-
czasem motalowe elementy moga byc delikatnie nadżarte przez rdze, wtedy trzeba to wypolerowac, bo nawet przy nowych uszczelkach bedzie cieklo.
greets
Ale to chyba w bardziej leciwych autach w sumie
-
hyhy pasazer najlepszy wysiadal w niemalym pospiechu :D
-
a uzywasz jednego na raz czy dwoch? bo zaprogramowany moze byc tylko jeden (drugi programujesz wkladajac w zamek przekrecajac i wciskajac open czy close nei pamietam, i wtedy sie ten pierwszy "odprogramowuje )
-
w takim razie to raczej plastiki Ci sie ocieraja, przyjzyj sie dokladnie jezeli jest dojscie miejscu skad Ci skrzypi, jak bedzie sie obcierac sprobuj psiknac jakims specyfikiem, moze pomoze
-
co do grubosci to najlepiej okreslic moc do ktorej sie dazy i dobrac do niej srednice wydechu, musisz poszukac dokladnie jak to sie przelicza ale 3" to jest wydech na powyzej 300KM
- 1
-
Sprawdz w kodach wyposazenia, powinienes mies "kategorie" wagowe na tylna i przednia os(w B6 tak jest nie wiem jak w B5), sprawdzcie jakie kolory powinny miec sprezyny porownajcie z kolega i jak pasuja to ok, bo tak pobieznie to wydaje mi sie ze nie, ale moge sie mylic
pozdrawiam
-
tylko ze to ostatnie jest mega glosne, jak jest taki poglos to znaczy ze ptaki z drzew spadywuja po 100km takiej przejazdzki peknie Ci glowa
-
z tego co wiem, a wyczytalem to tu na forum, wydaje mi sie ze trzeba uruchomic procedure regulacji, musisz dokladnie poszukac jak, ale mniej wiecej polega to na tym ze wlaczasz ta procedure i sam recznie regulujesz poziom...
pewny nie jestem ale moze bedziesz mial punkt zaczepienia czego szukac
-
zgadza sie szybko poszlo :good:
-
maciejmg ładna skamielina wykopałeś :>
no archeolog
ja mam BAU to podobna konstrukcja i tez mi wychodzi bez oszczedzania ok 650-700 na baku ale quattro maja mniejszy bak wiec wychodzi troche mniej niz 10
-
-
BMW E30 ale nie M3 bo te to chodza straasznie drogo, ale taka 320 sporo frajdy Ci da na pewno tylny naped, czesci w cholere, raczej proste w naprawie, a jak trafisz 325 to bedzie nie szybkie auto a zapie.dalak
-
jezeli to 2.0 TDI a ty masz1,9 to nie ta kategoria wagowa z przodu, bedzie za wysoko boberek mial to samo
ale moge sie mylic
-
heh moze macie tipsy dlatego wam schodzi
300PLN to nie duzo za caly tunel
OT: kumpel ma samochod po jakiejs Pani z dlugimi pazurami i wszystkie prawie przelaczniki ma tak zjechane ze prawie nic juz na nich nie widac
-
znajomy kiedys przemalowywal listwy z drewnianych na alu i wyszlo ok, no ale demontaz byl niezbedny tam i domyslam sie ze bylby tutaj tez takze nie wiem czy jest sens jezeli znalazles drugi egzemplarz w lepszym stanie bo i tak musisz rozebrac (chyba ze chce Ci sie oklejac cale wnetrze samochodu )
-
Biegi wchodzą ciężko także w B6-tkach u kilku moim znajomych (u mnie także), myślę że to kwestia rodzaju oleju jaki zalany jest w skrzyni, który jak każdy olej po przejechaniu kilku kilometrów rozgrzewa się.
Ja to tego już się przyzwyczaiłem, ale myślę że gdybym kupił auto za 4-krotnie większe pieniądze lekko by mnie to denerwowało.
u mnie tez tak jest :/ a juz w przyplywie paranoi myslalem ze cos z synchronizatorem, mam auto okolo miesiaca i jeszcze czasem dostaje atakow paniki
-
nie rozumiem co moze miec wspolnego plyn od wspomagania z piszczeniem kierownicy w kabinie
jak jest za malo plynu od wspomagania to pompa moze wydawac dziwne odglosy (jak krecisz kolkiem stojac w miejscu pompa ma wtedy dosc duze cisnienie i czasem zatankowana do pelna piszczy albo rzezi zalezy od samochodu) ale wtedy dzwiek na pewno jest z samej pompy a nie z polaczenia kierownicy z kolumna...
chyba ze pompa jest wyciszona i dzwiek przenosi sie przez kolumne :D
jak skrecisz kola na maksa i poczujesz na kierownicy opor to powinno byc slychac takze prace pompy ale to dla niej ekstremalne warunki i mi tam by bylo szkoda ja meczyc (choc wiem ze sa kierownicy dokrecajacy kierownice na maksa regularnie i sie nie przejmuja )
-
mialem 3" przelotowy na dwoch tlumikach w poprzednim aucie i bylo bardzo przyjemnie, jak sie nie butowalo to byl tylko glebszy dzwiek silnika, troche glosniej bylo przy ostrym dawaniu w palnik ale tez dalo sie wytrzymac poza tym dzwiek byl bardzo przyjemny (choc przy dluzszej trasie z duza predkoscia bylo to meczace )
apropos glosnosci takiego wydechu to fachowcy ktorzy mi go spawali, a moge ich polecic (El-Tec) powiedzieli ze na upartego moga go zrobic na 3 tlumikach i bedzie jeszcze ciszej, w kazdym razie mity o tym ze przelot 3" cale jest bardzo glosny sa nieprawdziwe
aa jeszcze jedno, pierwotnie spawalem w innej firmie (moto-wydech) ale tak spier...dzielili sprawe ze szok, nie dosc ze wstawili zwezke pod belka (tak zeby nikt nie zauwazyl :/) to jeszcze tlumiki w srodku prawie nie mialy maty wygluszajacej i to bylo dopiero glosno, takze naprawde zalezy kto robi taki tlumik ale ja bym sie nie bal 3"
greets
[B5 AKN] Maglownica - samodzielna regeneracja
w Audi
Opublikowano
aa chyba wiem, Tzn nie wiem czy dokladnie o to chodzi ale kiedys tez tak mialem i na prawie maksymalnie skreconych kolach jak powoli parkowalem to czasem jakby kolo samo chcialo jechac w inna strone i mialem wrazenie ze tylko jedno tyle ze na rownym asfalcie to sie nie powtorzylo, no i bylo to w poprzednim aucie w Audi nie zaobserwowalem takiego efektu w ogole wtedy mechanik powiedzial ze w zawieszeniu nic sie nie dzieje, nie zglebialem tematu bo go sprzedalem, ale powiedzial mi tez ze to ponoc tak jest, jak kolo jest mocno skrecone sprobuj czy na rownym asfalcie i czystym od piasku tez tak Ci sie bedzie dzialo jak tak to nie ma bata cos musi nie grac, i wtedy moze to byc maglownica, ale wycie nie powinno chyba byc od maglownicy tylko od pompy. ale pewien tego nie jestem