Skocz do zawartości

quadysz

Pasjonat
  • Postów

    146
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez quadysz

  1. Remik, masz wykupione pCarsy? ja ostatnio z ciekawosci sobie pogralem to powiem Ci ze nawet nawet, wprawdzie dla fanatecow jest mega slaby FF a ostatnio moja kiera nie chce przejsc w tryb G25 :/ wiec mam ograniczone doznania, ale costam sie dobrego dzieje z gra :) choc nadal jest mocno niezoptymalizowana, niby mam jakis tam komp nienajgorszy ale na niektorych torach w niektorych miejscach zaczyna lekko szarpac, niezaleznie jakie AA masz (to prawdopodobnie procek wtedy mieli)

    w kazdym razie, warto sobie potestowac, ja od chyba dwoch miesiecy nie odpalalem ich, to mi teraz dociagalo chyba z 1,5GB poprawek :)

  2. kup zwykle sprezyny 1BV albo 1BE tam masz obnizenie 2cm, a 4cm dla B6 (amortyzatora B6 ;) ) to chyba za duzo, powinienes miec B8 przy takim obnizeniu chyba, ale mniejsza z tym ;) jak podniesiesz bedzie ok.

    Z tym gadaniem ze to sa sportowe amortyzatory to nie wiem czy ktos nie wprowadzal Cie w blad, ja tez moge sie mylic ale wydaje mi sie ze B6 na 99% sa kompatybilne ze wszystkimi sprezynami standardowymi, gdyby tak nie bylo nie sprzedawali by ich osobno...

  3. wysylajcie do raggamana pod lublin, jest caly watek z fotkami, ja obszylem sobie scieta kiere od tt i wyglada naprawde bardzo dobrze, nie wiem ak teraz ale jak kiera std to nawet byla mozliwosc wymiany obszytej na nieobszyta zeby nie blokowac auta...

  4. dzizas... to przeciez niekoniecznie musi byc plyta, ludzie czytajcie... jak procek albo pamiec bedziesz mial walniete to tez ci sie obraz nie pokaze... a jak nie masz glosniczka ktory zapika sygnalizujac blad to gowno bedziesz wiedzial, ale jak chcesz to wyslij ta plyte i moze to bedzie to, w sumie to tego Ci zycze, bo problem zniknie... :facepalm:

  5. heh, troche smiechowy swap... z 2,5 na 1,9 :facepalm:

    no ale niewazne, generalnie:

    2,5 - 1,9tdi: to nie powinno kosztowc wiecej niz 5k wydaje mi sie, silnik z osprzetem i to wszystko, skrzynie zostawiasz swoja, pas przedni i reszte mozesz zostawic swoje oba te silniki wychodzily w B6 wiec zadna filozofia...

    2,5 - 3,0: tu troche wiecej rzezby ale w zasadzie tylko z elektronika, bo skrzynie dalej zostawiasz swoja, pas przedni, etc wszystko zostaje, elektronike tylko trzeba ogarnac, jak chcesz to zadzwon do adama ze sportmile to moze mniej wiecej nakresli ci co i jak, tak jak wczesniej ktos napisal, pewnie licznik z B7 trzeba by miec, ale to tez zadna filozofia bo tez sie da przekodowac bez problemu (sam mam z B7) a co innego to nie wiem...

    zawsze mozesz wsadzic jakas benzynke ;) plus gaz, do benzyny na pewno trzeba bedzie zmienic bak i przewody paliwowe, zaleznie od tego jaka masz skrzynie to tez mogla by zostac tylko bylaby dluga...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...