Dano

Dziękuję za odpowiedź.

Poproszę o podanie wymiaru tarcz przód i tył 3.0 TDI ASB 2006r. WAUZZZ8E86A224652 Czy zacisk tylni jest taki sam w każdym modelu silnika, czy 3.0 TDI ma inny ???

Dzięki chłopaki za podpowiedź i sorki za zaśmiecanie

Z racji że jest to mój pierwszy automat i w żony aucie pojawił się problem szarpania tiptronica oraz drżenia całej budy przy trzymaniu na hamulcu i włączonym biegu D lub R mam pytanie gdzie we Wrocku lub w dolnośląskim profesjonalnie podejdą do tematu skrzyń automatycznych. Auto A4/B6 1.8T Tiptronic/Quattro

Dzięki za poznanie ekipy i fajnie spędzony czas. Miło było poznać i do następnego.

Panowie ten spot w Oleśnicy aktualny bo ruszam z Korony.

Potrzebuje Panowie zamontować do A4 B6 hak.Gdzie możeci polecić we Wrocku lub w okolicy żeby było to zrobione profi. Hak jest zakupiony od Siemina i jest kpl. z kawałkiem wiazki i modułem.

udało mi się odczytać kolory tylko z przednich sprężyn: zielony, zielony, biały tylne sprężyny nie są chyba oryginalne, bo nie mają żadnych kolorów (pewnie jakieś zamienniki) Jeśli chodzi o amortyzator to nie dam rady nic z nich odczytać bo są zbyt mocno zardzewiałe. I co Panowie udało się może coś dowiedzieć w moim temacie ?

Potrzebuję pomocy w ustaleniu zawieszenia do moje B6 Jest to wersja USA 1.8T Quattro - tiptronic i nie mam od niego książki serwisowej ani też wlepki w miejscu koła zapasowego. Poprzedni właściciel coś naknocił i auto stoi przodem bardzo wysoko a tył strasznie nisko (obcięte zwoje) Jest ktoś mi w stanie pomóc jakie powinno być u mnie oryginalne zawieszenie jeśli chodzi o kolory na sprężynach i jakie ewentualnie zastosować zawieszenie gdybym chciał Sline (1BV czy 1BE i jaki kolory sprężyn) Podam nr VIN: WAULC68E94A217423

Witam, Możecie polecić jakieś dobre warsztaty we Wrocławiu lub w okolicach którę dobrze montują auto alarmy. Potrzebuję zamontować do swojej A4 jakąś blokadę skrzyni biegów i dobry alarm z powiadomieniem na telefon. Pzdr. Uzupełnij profil!

I co kolego udało Ci się znaleźć jakiś godny polecenia warsztat we Wrocku lub okolicach, bo też chce zagazować 1.8T. Siedzę już 3 dzień na necie i wszystko wskazuje na to że to co napisał roman_tyk wszyscy polecają najbardziej Wilczyce v-gaz - Strona główna ---------- Post dopisany 12-11-2013 at 23:54 ---------- Poprzedni post napisany 11-11-2013 at 22:27 ---------- W mordę misia po wykonaniu dzisiaj telefonu do firmy V-Gaz pan mało mnie nie zwalił z stołka, najbliższy termin montażu połowa stycznia 2014r. To chyba świadczy o super warsztacie i profi robocie, bo w Eko Alma z Grabiszyńskiej powiedziała że termin góra tydzień. Macie jeszcze kogoś godnego polecenia z Wrocka lub okolic.

witam, temat co prawda stary i mam ten sam problem co kolega tzn. jak wsadzić do wersji 1.8T USA Quattro sedan bule w koło zapasowe. Polecacie kogoś w okolicach Wrocławia kto ogarnie ten temat.

Możesz zrobić z niego typowego bandziora całego na czarno poobklejać znowu dach i lusterka w karbonie to wtedy te koła będą pasowały idealnie ale ty weź się trochę otrząśnij Stanisławie bo Audi to inna liga niż Leon i wg. mnie ten styl i koła nie pasuje do tego auta, ale nie mnie to oceniać i to tobie ma się podobać ja osobiście bym tego nie założył.

d*py nie urywa i powiem że mi się słabo podoba, wyglądaj jak twój żółty Leon na tych kołach.

Bartek a to nie mówiłem ci że potrzebuje na jutro kolejne 9 szt. :gwizdanie:

no kolega tez ma ładną sztukę tylko zmieniłbym kierownice na druga stronę

znając Stanisława pierwsze co zrobi to swap z 3.0 na 1.9 AGR na pompie, zaspawa szyberdach i założy 16 i do tego niebieskie wentylki no i może pokusi się na niebieskie spryski.

Gratuluje Piotrek furka naprawdę bardzo zacna

Cooler na razie seria, ale muszę jak najszybciej zrobić frontowy bo po ostatniej korekcie u Aligatora latem będzie za mną Stafan Batory- kupa dymu.

Leon- jest lżejszy od Audi i miał tylko jedną oś napędową i mimo prawie takich samych liczy PS to miał problemy z trakcją czasem nawet do 3 biegu ale ogólnie dawał frajdy z jazdy. Audi- nie wyobrażam sobie jak jeździ takie auto w serii 130PS Quattro bo auto kupiłem już pomodzone i jak dla mnie nawet po tych modach które teraz są nie jest to jakiś demon prędkości może dlatego że często jeżdżę Audi Patroxa 3.0TDI i tam nie problemu z mocą i momentem, ale wracając do mojego Audi jeździ się dużo przyjemniej niż Leonem że względu na komfort podróżowania i znakomitą przyczepność na starcie i w ciasnych zakrętach dzięki napędowi . Wg. mnie ta turbina od BRD 170PS jest jakaś ospała i trochę późno budzi się do życia mam porównanie do mojego drugie auta 4x4 w domu którym jest żony Vw Bora 150TDi (ARL) 4Motion i tam auto bardzo szybko reaguje na gaz i ciągnie od 1800 obrotów.Te turbiny z BRD to podobno loteria i zależy na jaką się trafi i mimo tego że byłem na korekcie u Aligatora to nie udało się nam z tym nic zrobić ale nie zamienił bym się z powrotem na Leona nawet z jeszcze większą mocą.Audi to Audi

widze ze Seata na Audi duzo osób zamieniło to prawda cały LCT przesiadł się na różne modele Audi i chyba nikt tego nie żałuje

a laskę, kapelusz i wąsy już masz

no niedługo chyba wszyscy najwięksi spamerzy z LeonClub tu będą Stanisławie w końcu byś się tym swoim szanklem pochwalił a nie się lansujesz po Kępnie z jakimś dyr.gazowni Co do zmiany auta to chyba nie uda się w tym roku-dużo nowych pomysłów inwestycyjnych, remont chałupy + jedna zimowa noc na wsi bez prądu :gwizdanie: , tak więc duże combi teraz się bardzo przyda.

w porównaniu do mojego poprzedniego auta które miało podobne osiągi to jednak audi jest dużo cięższe, no ale Quattro przy ruszaniu na śliskim robi swoje gdzie w Leonie do 3 biegu szukałem trakcji.

dla samych osiągów napewno ale co do spalania to już lipa. Powiem tak i benzyna i diesel ma swoje + i -, napewno też 2.0T jest mniej awaryjnym silnikiem niż 3.0TDI (wtryski , napinacze itp.) Mam mętlik w głowie