boss_kk

jakies 10 tys temu. Cos nie tak z dawką paliwa?

Statyczne: http://vaglog.rtnet.pl/kfcyron_48334.html http://vaglog.rtnet.pl/kfcyron_48335.html http://vaglog.rtnet.pl/kfcyron_48355.html Dynamiczne: http://vaglog.rtnet.pl/kfcyron_48356.html http://vaglog.rtnet.pl/kfcyron_48357.html http://vaglog.rtnet.pl/kfcyron_48358.html No i błędy: Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.lbl Part No SW: 03G 906 016 FC HW: 028 101 217 2 Component: R4 2,0L EDC G000SG 9621 Revision: 12345678 Serial number: Coding: 0000072 Shop #: WSC 00481 211 85020 VCID: 69D2A1207F23F454 2 Faults Found: 17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus P1586 -- 000 -- - Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 32.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 13.98 V Bin. Bits: 00001100 Torque: 161.0 Nm Torque: 0.0 Nm 17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13): Electrical Fault P0674 -- 000 -- - Freeze Frame: RPM: 840 /min Torque: 56.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.69 V Bin. Bits: 00001100 Temperature: 16.2°C Bin. Bits: 10110000 Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl Part No SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT Component: ESP8 front H04 0180 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0004401 Shop #: WSC 50733 142 86308 VCID: 2648EA1CAEBD1B2C No fault code found. Saturday,11,June,2011,16:30:14:36838 VCDS Version: Release 10.6.2 Data version: 20101123 Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Control Module Part Number: 8E0 920 931 D HW: 8E0 920 931 D Component and/or Version: KOMBI+WFS 4 H12 0040 Software Coding: 0006101 Work Shop Code: WSC 08277 001 00001 VCID: 2952E120BFA33454 2 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 010 -- Open or Short to Plus - Intermittent 00471 - Control Module for Elect. Regulated Dampers (J250) 012 -- Electrical Fault in Circuit Błąd cylindra został usunięty, klocki hamulcowe zmienione więc błędu nie ma. Interesuje mnie - czy turbo przeładowuje? dodam, że auto ma typowe dla tego silnika- telepanie. Wałek jest sprawdzony - OK. Zastanawiam się nad zbierakiem pompy. Dwumas też jest ok. Z logów widze , że pompki jeszcze daja rade- no 1 trochę gorzej. Jakieś pomysły? Gdzie znajdę czujnik temp zbłędów? Pozdro

co przez to rozumiesz?Miałem te same objawy + błąd elektrozaworu. Wymieniłem go i osuszacz i chodzi jak tralala

a czy ktoś wie jak ją włączyć??

kubast czy możesz powiedzieć którą wtyczkę trzeba rozpiąć- żona w ciąży jeździ bez pasów i ogólnie irytuje mnie pas zapięty za jej plecami

Witam czy znacie jakiegoś magika który wywali mi wałki i dwumas w BNA na terenie opolszczyzny/ śląska? Ponieważ wątek się rozrósł, tak że go nie ogarniam zapytam ile by to mogło kosztować konkretnie w moim silniku? Najlepiej szukam smechanika, który załatwi sprawę od a do z czyli części itp. Ja oddaje auto - przyjeżdżam, płacę i jest ok, a nie tam allegro, e-baye i rok czasu na gromadzenie części.

Dzisiaj skonczylem montaz tempomatu- wszysko działa ok ale... czy na fisie powinna sie wyswietlac aktualnie ustawiona prędkość, tak jak np w passacie? Jeśli tak to co mogłem pomylić przy kodowaniu. Niby jest ok nie ma błędów a przy włączonym tempomacie wyświetla się tylko zielona ikonka. Mam pełego fisa w kolorze.

czy moglby ktos napisac mi jakie czesci potrzebuje do montazu orginalnego parktronica w b7. Moge miec je za pol darmo ale nie chce czegos pominac tylko wyciagnac calosc z auta ktore idzie na szrot. Interesuje mnie przod i tyl.

co to znaczy spróbuj?? Kup- spróbuj - wyrzuć? Ja nie chcę go jeść

Czy ktos moze mi napisac jakie sa odpowiedniki kompresora 8E0 260 805 BJ - wg etki ?? moj vin WAUZZZ8E75A514377. Z koncowka bj jest ciężko dostępny a nie wiem czy sie różnią?

nie chcialem sie bawic w pierdoly i wymienilem na nowy caly kompresor

Jak wygląda wymiana tego zaworu. Demontaż pierścieniem segera ale... czy trzeba spuszczać gaz i olej z klmy i czy jest możliwośc na podośniku wykręcenia go bez demontażu sprężarki?? Co do samego zaworu to czy o taki chodzi? http://www.allegro.pl/item925305393_elektrozawor_zawor_czujnik_kompresora_vw_audi.html Mam nadzieję, że mój problem spowodowany naprawdę jest przez ten czujnik - ale Vag nie kłamie :>[br]Dopisany: 20 Luty 2010, 19:08_________________________________________________Zabieram się do wymiany. Czy ktoś wymieniał i orientuje się jaki rozmiar i typ klucza segera do wymiany zaworu w sprężarce?

Możesz dać nr części z etki bo nie bardzo umiem znaleźć? Lub opisać o co chodzi i jak wygląda jego wymiana?

Czyli rozumiem, że w moim b7 kupię manetkę i zaprogramuje vagiem i tyle? Nie muszę zmieniać modułu pod kierownicą mimo, że nie mam kierownicy multifunkcyjnej? W etce jest tylko 2 moduły 8E0 953 549 R i z końcówką N czym się różnią? no i do podgrzewanej kiery.. Nie mam dostępu do vaga i nie mogę nr sprawdzić a 2 razy rozbierać - bez sensu. Czy w b7 każdy moduł obsłuży tempomat?

Rozumiem ,że instalacja tempomatu wyglada tak samo, czy się mylę? Jakie różnice w montażu?

W moim aucie nie mogę wyłączyć klimy. Cały czas chłodzi!!! Niezależnie czy jest włączona eco czy nie - zamarza obudowa filtra kabinowego i rurki od klimy. Było tak w lecie i w zimie. Zimne powietrze nie dostaje sie do środka ( temp w środku jest ok) tylko słychać z prawej strony za schowkiem jak wdmuc**je do filtra. Jak pojeżdżę pół godziny to cała obudowa fitra jest pokryta lodem i przestaje wdmuchiwać powietrze. Wymieniłem Silnik nastawczy klapy dławienia powietrza nr 8E1 820 511 F , bo myślałem że w tym problem i nic. Ostatnio przy -18s topniach miałem 5 cm lodu na obudowie filtra i rurkach i jeździłem 2 dni kompletnie bez nawiewów. Mechanik rozmroził bryłę lodu i odłączył na szybko klimę przy wiatraku - wszystko jest ok - nawiewy działają a lodu nie ma. Powiedział, że cały czas była włączona i dlatego był lód. Dodam, że tak samo miałem w lato i nie ma żadnych wycieków z klimy... VAS pokazuje usterkę: 01232 z oznaczeniem 030 Zawór regulacyjny sprężarki układu klimatyzacji -N280-, Przerw/ zwarcie z potencjałem plus Sporadyczna Po usunięciu i zapaleniu silnika ciągle się pojawia. Jakieś pomysły - sugestie ? Chcę to jak najszybciej naprawić ale żaden ze mnie mechanik a jadąc do serwisu ( mieszkam za granicą) muszę wiedzieć konkretnie o co chodzi, bo tutejsi bystością nie grzeszą i znajdą przyczynę po miesiącu - oczywiście na mój koszt

Problem moj polega na tym, że gdy jadę powyżej 140 km/h i zwolnię - nawiew nie wdmuc**je powietrza. Bez znaczenia czy jest klima włączona czy nie, czy obieg otwarty czy zamknięty, również nie ma znaczenia rodzaj nawiewu. Wystarczy, że zatrzymam się na 5 minut i nawiew zaczyna dmuchać normalnie.... W ASO powiedzieli że te auta miały problem z silniczkiem przy klapie wlotu powietrza , zacina się i nie obniża kąta i przez to słychać jak powietrze leci gdzieś pod maskę. Z nalazłem w etce silniczek Silnik nastawczy klapy dławienia powietrza nr 8E1 820 511 F Czy to o ten silnik chodziło tym typom w ASO ?? Bo w układzie jest 6 różnych. Miał ktoś taki przypadek ?

U mnie problem ten sam telepie na wolnych obrotach stojąc i gwałtownie przyspieszając ( drży gałka biegów, pedał gazu). Auto ma 93 000 przejechane i ostatnio na duzym serwisie w ASO nic nie stwierdzono mimo, że pytałem. Mój silnik to BNA - może ktoś mi napisze o jego wadach , może ktoś coś takiego przerabiał?

2 tygodnie temu przerobiłem ten sam problem co ty masz. Identycznie. Z pracy do ASO jechałem 10 km/h ;( Usuneli mi bład i pojechałem ale dym był dalej - auto jeździło normalnie. Następny dzień odpalem i kupa. No więc do audi 10km/h i wymiana na szybko zawór egr ( nie dało rady wyczyścić - klapkę szlak trafił ) do tego sterownik tego zaworu N... coś tam i uszczelkę. Jakby co mam nr części na fakturze bo mieszkam w holandii i nie znam tłumaczeń nazw nietypowych części. Sprawdź to poważnie bo jak zobaczyłem twojego posta to zzieleniałem i myślałem przez chwile że to mój Pozdro

Ono tak właśnie od tej zielonej pokazywaczki zaczęła się nasza rozmowa, bo ona mi nie świeci... Ale dzieki

Madas nie no nic nie pika/piszczy itp ale skoro wszystko jest ok to dlaczego żółty symol żarówki podczas kontroli jest przekreślony na czerwono?? Też tak masz ? A poza tym jak twierdzą w ASO nie wszystkie żarówki rurkowe oświetlenia bocznego drzwi i klapy są podłączone do pokazywaczki i nawet brak żarówki nie powinien się wyświetlać. Dziwne ale tak ASO twierdzi

czyli rozumiem , ze na desce nie powinna sie świecić zielona kontrolka - taka jak w b5, b6 ?? Jak dobrze się przyjrzeć to widać symbol tych świateł ale nie zapala się... Dodatkowo powiem, że u mnie podczas funkcji sprawdzania ( przycisk diagnostic) 2 razy pokazuje symbol żarówki przekreślony. Wszystkie żarówki, żaróweczki, diody itp u mnie świecą, sprawdzałem a w międzyczasie byłem w aso i nikt nie wie o co chodzi, VAG nic nie pokazuję. Co wy na to, bo już nie wiem jak to ugryźć??

Witam wszystkich!!