tommi88

Wiem że zdjęcie miski to nie takie "hop siup" sam robiłem ale trzeba to zrobić.

Ja miałem dokładnie to samo u mnie skończyło się na wyczyszczeniu smoka od pompy oleju (syfu co nie miara ).Stuki są na gorącym silniku bo olej robi się rzadszy i nie ma smarowania(lepiej tak nie jezdzić).Jak już będziesz miał zdjętą miskę warto sprawdzić panewki

dlatego że teoretycznie ja i kolega d4rk mamy po 180 koni podobno grzebane chodzą lepiej ale żeby aż 2s różnicy

ok czekamy na wyniki

Chyba masz ok u mnie III bieg 60-140 prawie 13 s IV bieg 60-140 niecałe 17 s kolega NEX ma chyba ponad 200 kuni i stąd takie wyniki albo nasze wozidła są już przyjechane

u mnie też chyba coś nie tak III bieg 60-140 prawie 13s chyba turbinka się kończy

Ogólnie jestem przeciwnikiem "brewek" ale te leżą elegancko tylko ta felga jakoś mi nie podchodzi

W miejsce kata wstawiona rura 3" ostatni tłumik przelot (był teraz z powrotem ori) auto nie zrobiło się głośniejsze a jakiś przyrost mocy nie odczuwalny.Jedynie pojawiło się kopcenie na niebiesko . Aby uzyskać jakiś dzwięk z tego silnika to chyba trzeba wywalić środkowy tłumik. pozdro i sukcesów w modach

nie warto ja wyciąłem swój przy 170 tyś. i jeszcze nie był zapchany.Zero różnicy więc moim zdaniem nie warto.

ładniutka wygląda na utrzymaną znaczki bym zostawił tylko gleba -40 a do środka chrom ramki na zegary i będzie no i oczywiście wielki plus za silnik

no faktycznie ''rurki'' za bardzo wystają będą poprawione a ściema może też będzie ale lekka łącznie z przednimi szybkami :cool1

No dobra niezła podpucha brat bawił się w paintcie ale 235 już nią leciałem

sporo

Ogólnie fajne autko, poza tyłem :doh1: lampy,wydech(podobno już zmieniasz) i ta nieszczęsna zaspawana klapa .Zmień tył ,normalna klapa ,lampki poliftowe i wydechy tak jak pisałeś i będzie

teoretycznie opcja taka jest (wg.np. v-techa +30km i +50 nm) jeśli w tej chwili miałbym rzeczywiście te 180km [br]Dopisany: 19 Marzec 2009, 19:37_________________________________________________Nowe fotki w pierwszym poście