kuzia1

Witam koledzy może ktoś podpowie co trzeba zrobić w takim przypadku? czy to już sie kwalifikuje na wymianę przepustki? 17967- regulator wolnych obrotów- ustawienia pierwotne/ nie zwiazane ze sprzetem 1165- jednostka sterująca przepustnicy J338- nie osiągnieta wartość kontrolna N1999 zbyt duża oporność

Koledzy akcja dość fajna.....po meczarniach zwiazanych z programem pod WIN7 uruchomiłem Vag.....wyskoczyły mi błedy 17967- regulator wolnych obrotów- ustawienia pierwotne/ nie zwiazane ze sprzetem 1165- jednostka sterująca przepustnicy J338- nie osiągnieta wartość kontrolna N1999 zbytduża oporność Jesli ktoś mógłby mi podpowiedziec co z tym fantem zrobić??.....dobrze rozumuje??.....podpiąłem naładowany akumulator i nie odczekałem az przepustnica sie zaadoptuje?? Prosze o podpowiedź. Aha.......auto cały czas ma migawkę na zegarach czyli wszystko miga mruga, ALE auto odpala na WSTECZNYM. Poddajcie jakies pomysły

Witam koledzy może, ktoś z Was miał podobny problem. Słuchajcie problem zaczął sie od przygasających kontrolek na pulpicie do tego uruchomił sie wykrzyknik migający i pikający .....do tego dziś przestał kręcić rozrusznik i brak pracy pompy paliwa. Ale najciekawsze jest to ze dwa razy udało sie odpalić po czym zgasł..... Czy ktoś może spotkał sie z czymś takim?? AKu doładowałem (trzyma 12.5V) ładowanie kiedy działał 13.56V

no ale na tym fajnym zmyślnym koreczku jest gwint albo coś podobnego.......jeżeli gwint to wiadomo co robić

no pewnie jest jakiś magiczny kluczyk.....a jeśli nie to to trzeba albo jechać na serwis albo dorobić takie cudo....z tego co widzę wystarczy dopasować coś co wejdzie miedzy zęby na obudowie tego korka..

za 30zl.....to chyba z tektury jest......rozglądnij się lepiej za ORI i zapomnisz o sprawie na 10 lat

.....kolego na benzynie i audi sie nie oszczędza......taki urok silnika...

Witam Panowie słuchajcie prosiłbym o pomoc mam problem z uruchomieniem autka, autko stanęło na miescie po normalnej jeździe. Sytuacja wygląda tak, ze w momencie przekręcenia kluczyka w pozycje start słychać PSTRYK i zaczynają przygasać kontrolki i zaczynają wszystkie migac....włącza sie tez wykrzyknik, po wyłączeniu kluczyka i odczekaniu chwili sytuacja wraca do normy wszystko pracuje iiiii znow przekręcę i PSTRYK (prawdopodobnie z przodu z lewej strony) Proszę o pomoc czy ktoś miał podobny problem i jak go najłatwiej załatwić? czyżby to było zwarcie przy rozruszniku, jak to najszybciej ugryźć?? prosiłbym o rady w rozwiązaniu problemu. dodam ze akumulator już sie ładuje Niestety nie mam mozliwosci podlaczenie VAGa autko mam uziemione

rożnica jest wlasnie w kombinowaniu ........??.....czy jest sens......czy 69zl.....to duzo??

Kolego było na forum nawet ruszalem ten temat......numer czesci to 06b133783b w serwisie niby nazywa sie to przewód klimatyzacji....a tak naprade to czesc odmy....kosztuje 69 zl tylko ASO

Witam koledzy molibyscie mi podac numery elementow podszybia, chodzi mi dokladnie o osłone akumlatora, eku itp jak na zalaczanym obrazku....z tego co wiem to oslona sklada sie z trzech elementow i o te numery mi chodzi. http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=16d1aa71e1326693 Pozdrawiam i dzieki (prosze nie zwracać uwagi na strzalki)

czesc witam.....sluchaj ja ostatnio mialem podobnie tylko nie takie ilosci oleju, ja mialem problem z przewodem odmy po prostu byl podziurawiony jak sito i caly byl zaolejony....przewod o ktorym mowie to przewod ktory wychodzi z przepustnicy tuz za blokiem silnika przypomina litere S i przeciera sie w okolicach styku z rura od chlodzenia. Sciagnij obudowe i zerknij na przepustnice i ten przewod, mi zalalo cala gorna czesc skrzyni biegów nr tego przxewodu to 06B 133 783B w serwisie nazywa sie to przewod klimatyzacji kosztuje 69,78zl popatzr moze to akurat to.....po wymianie wszystko u mnie oko .....i co najwazniejsze ustablizizowaly sie obroty.....wiec czyszczenie przepustnicy odkladam na pozniej.....pozdro

witam ja mam ten sam problem widze ze temat odkopany.......problem polega na niskiej jakosci wahaczach.......ja wymienilem w kpl w maju i juz jest problem wiec bede zmienial na cos lepszego....Podejrzewam ze do sworzni dostaje sie woda i reszta i po prostu utrudnia ruch zwrotnicy....stad kierownica ciezej chodzi

wszystkie pasuja bo to jest ten sam produkt .....roznia sie tylko kąty nachylenia......wybor nalezy do Ciebie pozdro

Nieeeee nooooo kup normalna antene przeznaczoną do aut z grupy VW Audi i tyle.....trzeba zmienic wtyczke bo jest troche inna niz orginal i tyle......taka antene masz zaprezentowana np tutaj za 69pln http://www.mse.pl/index.php?k144,car-audio a o wzmacniaczu juz pisalem jest w nodze anteny!!! ahaaa nie kupuj najtanszych anten np z alegro bo sa warte tyle co nic....