alex181266

ten z dwoma wyjściami to N211, N18 ma trzy wyjścia jeszcze raz sprawdź to

jak coś, to pytaj sie zobaczy

sprubój w/g tego schematu 6-tka idzie do wakumpompy 8- N18 10- N211 9-tka do zasobnika ciśnienia 11-ka do klapy rury ssącej 4-obudowa filtra powietrza

Szkoda że nie pomyślaleś przed zakupem 2.5,kupić taniej i dokładać czy dać więcej i cieszyć się z jazdy? albo dbać o to co się ma i nie cudować

Mechanika i Elektromechanika Pojazdowa. Jagiełka Stanisław Wieluń ul. Orzeszkowej 10

AF zakodował moje piloty bez problemu i pakiet oświetlenie zadziałał Bartek dzięki za współpracę, pozdrawiam też autora wątku Jak coś to mam BA do opchnięcia.

najbliżej masz K-line w klimatroniku, bodajże czarna wtyczka i zielono czerwony przewód

na mnie, jak zawsze można liczyć :a4fan: :a4fan:

jesteś pewny, a klima w manualu była :gwizdanie: ja bym sprawdził pierwej w gumowej przelotce, bo najłatwiej. Gdyby tam było ok to zdjąłbym tapicerkę drzwi i sprawdziłbym wtyczkę do rygla.

Z tego co pamiętam krańcówka ze sterownika drzwi idzie już dalej po can'ie a jak jest w przypadku gdy z tyłu masz szyby na korbe :gwizdanie:

czynnik idzie ten sam, tylko olej się wymienia na nowy.

auto nie zamknie Ci się tylko po otwarciu drzwi kierowcy, nawet wtedy, gdy sygnalizacja będzie działać. Niemniej jednak sygnalizacje trzeba naprawić, sprawdź czy kable w gumowej przelotce ze słupka do drzwi nie są połamane.

mam pytanie ogarniających ten temat klubowiczów, sam wyczerpałem już swoje pomysły na próbowałem różnych wariantów i tak bez endu jaka jest przyczyna braku komunikacji pilota (działa z AQ) z modułem komfortu BA (w vag-u widoczny jako AT) -złe kodowanie -złe podłączenie (wymaga instalacji w wersji highline) -a może inna franca

a niebieska stała tak troszke z boczku i nie zmieściła się w obiektyw z takim silniczkiem to se może ......... :gwizdanie:

stała ekipa :a4fan: :a4fan: :a4fan: :a4fan:

tak w 007 niema reakcji na piloty na wlepce mam 5D1 mój seryjny komfort to AQ i z nim piloty działają

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=74077.0;highlight=piloty

tak, funkcjonalność jest ta sama i tu niema problema. Tylko jak nauczyć piloty oto jest pytanie częstotliwość pracy AQ i AT jest taka sama, czyżby trzeba było coś zmienić w kodowaniu, raczej

ponieważ mój komfort AQ nie obsługuje przestrzeni nóg zmieniłem go na BA. Światełka się odpaliły, ale przestał działać pilot. Mówie sobie ok trzeba przyuczyć, ale niestety w bloku 7 brak reakcji. Co ciekawe po następnym wejściu w moduł komfortu Vag widzi go jako AT. Próbowałem kilka razy i nic. Po powrocie do AQ pilot działa. Miał ktoś taki przypadek

dla mnie też zamówione :gwizdanie: Pochwal się co będziesz miał napisane ALEX A4 na tym samym podkładzie co Ty

dla mnie też zamówione :gwizdanie:

wyłącz i włącz RSN-E naciskając pokrętło głośności

no to następny spocik będziemy mieli ciekawy http://www.radiozw.com.pl/ [br]Dopisany: 10 Wrzesień 2010, 20:58_________________________________________________ a co to czerwona bryka, jak przystało na Komendanta Straży Pożarnej wozi kartke za szybą czyżby Pan Komendant zmieniał na B8 należy się wyjaśnienie

w TDI niema problema srututu majtki zdrutu są w gaźnikach

dzisiejszy zlocik <img src="http://www.fotoszok.pl/upload/beef367f.jpg" alt="Fotoszok.pl" /> młody uczestnik zlotu i jego pojazd <img src="http://www.fotoszok.pl/upload/ff8e9cf6.jpg" alt="Fotoszok.pl" /> <img src="http://www.fotoszok.pl/upload/99bd0c97.jpg" alt="Fotoszok.pl" /> takie serce to jest........... <img src="http://www.fotoszok.pl/upload/aed81b8b.jpg" alt="Fotoszok.pl" />