.i.KALI.i.

wiadomo, że różnica jest aczkolwiek jeszcze sie nie najeździłem swoim bo czeka na mnie we wrocławiu na twardy dowód rejestracyjny. Do 2 tyg to ma potrwać dlatego staram się być cierpliwy i czekam na info od kolesia, że dokumenty już są.

wszystko zależy do czego porównujesz. ja odnosze to do eSki i dla mnie to bedzie spora oszczedność (czyli możliwość rezania w aucie a nie tylko lania paliwa) i jednocześnie mega fajna sprawa czyli przesiadka na zdecydowanie młodsze auto (8 lat to bardzo duża różnica). :> NOSB cofnij się tu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45.66495 połączenie cabrio i przystanku pomalowane smołą wałkiem EDIT: tylko na zimnym, lepiej się wkręca wtedy

sprawdzałem dokładnie. Jak patrzyłeś cene na stronie best cars to dolicz sobie jeszcze vat bo to sa ceny netto i weź pod uwage, że niby młody rocznik ale za to nie ma jakiegoś wypas wyposażenia. jak dla mnie cena normalna i napewno warto dać tyle za auto w takim stanie i tak młode. No i najważniejsze w koncu mam szyber

Nie chce mi się odpowiadać na wyssane z palca głupoty. A wiesz, że jestem oazą spokoju, szczególnie jak ktoś najeżdża na mnie przez neta a na żywo jest milutki wesolutki. a sprawdzałeś czy mustang stoi?

sprawdzałem po VINie jeszcze zanim pojechałem ją oglądać. z wazniejszych rzeczy to przy 112 tyś zmiana tarcz i klocków przód tył i ostatni przegląd w lipcu 2010 przy 130 albo 133 nie pamietam dokładnie już. reszta to wymiany oleju, przeglady, zarówki i jeżeli nie pomyliło mi się z innymi, które sprawdzalem to przed zeszlą zimą brał opony. sprawdzałem w firmie jetronic we wrocku. gorąco polecam ich usługi bo naprawde pełna profeska, najpierw ścieżka diagnostyczna, potem organoleptyczne wymacanie i obejrzenie auta z każdej strony, podpięcie pod kompa najpierw na postoju potem logi dynamiczne pod kątem doładowania, wtrysków i czegoś tam jeszcze i na końcu oglądanie auta przez lakiernika po sąsiedzku. Nie wyobrażam sobie kupić auto bez dokładnego sprawdzenia pod każdym względem.

Fly ale nie tylko allegro istnieje. znajde w końcu gdzieś. jestem dobrej myśli

a żebyś wiedział, że dużo a jeszcze za jakieś 3-4 miesiące zaczną mi się jazdy w Polske także napewno zaoszczedze w porównaniu do eSki. a z modami chciałbym zamknąć się w 10k ale to chyba nierealne dlatego rozkładam to na tak długi czas. Poziek jak chcesz mi zrobić prezent to pozakładasz mi wszystko na aucie bo masz takie doświadczenie i referencje, że aż żal by było znowu nie korzystać z Twojej pomocy. [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 16:53_________________________________________________ do długości nie ale do jakości niestety tak.

Poziek ynteligencie a jak ma ktokolwiek sprawdzić czy zderzak zakładała fabryka czy nie. zdejmujesz stary, kupujesz i malujesz nowy, zakładasz i śladu po tym nie ma.

no to moze była lekko np. w korku puknieta i wymienili zderzak i lampy. napewni na zadnym elemencie nie ma szpachli ani drugiej warstwy lakieru. a ze byl czy nie byl zmieniany zderzak to mi to ryba, to sa tylko kosmetyczne sprawy w aucie, wazne dla mnie przy kupnie auta jest czy nie owinal sie kiedys o drzewo itp.. wytne sobie ten pomaranczowy plastik i bedzie ladnie. od razu jak bede mial lampe rozklejoną to pomaluje w czarny mat. lepiej jak bita dupala niż z przodu też wolę lać w dupala niż z przodu :kox: :kox: a jeszcze lepiej jak nie bita. przerazilo mnie w tamtej to jak mocno dostała. gdyby to byl sam zderzak i klapa to bym ją wziął ale tak to bylo juz dla mnie za duzo. Poczekalem troche, pojawila sie moja i co prawda nie mam s-line ale mam bezwypadek. [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 16:22_________________________________________________ są tylko trzeba cierpliwie szukać. znalazłem na allegro 2 szt. 21 cali za 700 zł. także coś tam się pojawia. spokojnie znajde takie jak chce. a podoba mi sie w nich to, że mało kto je ma (na żywo nigdy nie widziałem) i moim zdaniem ładnie pasują do b7 avant.

Powiem CI tak, przód napewno nie był bity bo sprawdzał to lakiernik/blacharz (dobry). co do lamp to sprawdze date produkcji jak przywioze ją do domu. Ale jeżeli faktycznie w 2008 nie było żółtych kierunków to widze taką opcje, że wrzucili to co zostalo im na magazynie. przeciez to były ostatnie 3 miesiące produkcji tych aut. a z reszta nie mam zamiaru dociekac czemu tak czy inaczej, wiem, ze auto pewniak i to dla mnie najwazniejsze

jestem mega szczesliwy i juz jakis czas temu sobie powiedzialem, że nie kupie nigdy niczego innego niż audi. gdzie nie wsiąde to porównuje, że w audo to działa tak (lepiej), w audi to wygląda inaczej (lepiej) itd. Miałem przez prawie 2 lata A3 8L 1998r. prawie 2 lata S4 B5 2000 rok wczoraj kupiłem A4 B7 i też wiem, że bede mega zadowolony.

nie da rady już tych 19 rs4 bo koleś już ją wystawił na handel z tymi felgami i nie da rady teraz zabrac. tłumaczyl ze ludzie beda dzwonic i głupio tak mówić ze na zdjeciach sa felgi ale teraz juz nie ma. Po za tym one sa ładne ale strasznie oklepane, wole mtm bimoto. Bobik spisał się pięknie, jestem mega zadowolony z jego sprawdzania, tak dokladnie jakby dla siebie auta szukal. wielki plus i pochwala dla niego. a ta czarna s-line ladna ale było porzadnie w dope walona. po vinie wyszlo mi ze zmieniana klapa, zderzak, belka, swiatla, szyba i naprawiane oba blotniki tylne dlatego ją odpuściłem.

nie. ale pożyczyli troche kasy bo mi zbrakło a koleś aż tak dużo nie chcial z ceny zejść. hornet to jak możesz to przypilnuj, żeby mi nie jeździli tym autem przez te 2 tyg. co prawda przebieg mam spisany. mozesz zdjąć koła i za 2 tyg. zalozyc spowrotem.

myśli nad A8 nową w tym roku ale tak bliżej wakacji bedzie precyzował i ewentualnie zmieniał. A jak mnie widzałeś to co żeś się łajzo nie przywitał. cicho ciemnego udajesz...

chciałbym się w rok wyrobić ze wszystkimi modami jakie chce zrobić. a wie ktoś czy da rade założyć zderzak przd z rs4? bo mi się cholernie podoba. relingi zastaja takie do tego lusterka rs4. Nie chce robic z niej czarnej dziffki. zawias w dół to wiadomo, fela 19 mtm bimoto z czarnym srodkiem, zderzak przod rs4 albo s-line, tył s-line, progi s4, sciema szyb, czarny sufit, kubły na przod, lustra fotochrom, kiera multi s-line, środki lamp przod czarne, tył ledy z A6, zmiana końcówek wydechu, dokładka zderzaka z Cupry, BT (jeżeli nie mam, jeszcze nie sprawdzałem), srebrne nakładki na pedały i pewnie jeszcze mnóstwo rzeczy. to co zaoszczedze bede wrzucał w zmiany w aucie i to jest dla mnie mega satysfakcjonujące. z mechanicznych rzeczy raczej sie sam nie bede tykał bo sie boje ale całą reszte robie sam. A opijać bede przez całe 2 tyg zanim przyprowadze ją do Warszawy. program tez bedzie w compsporcie robiony ale to napewno za jakiś czas. chce najpierw troche pojeździć i zobaczyć jak to sie sprawuje na serii. no i DPF trzeba bedzie pewnie wyciąć. Dużo planów, kasy na razie prawie zero dlatego musze sie odkuć, kupic felgi i opony na lato i zbierac na dalsze mody. Wszystko w swoim czasie. a no byłem. gdzie mnie widziałeś?

Chcesz w ryj ? ja nie ale Kali chętnie , tylko pyta jak długo bedzie musiał trzymać ??? Wykałaczek do zębów nie potrzebuje. Pytajcie kogoś innego. Jak widać nie. Wszystko jest 100% ori. i w sumie troche rarytasik bo avanty robili 01-03 2008. Ale migacze beda białe, czekam tylko jak bede mógł już jechać po auto i na weekend zaszyje się w garażu i zaczynam obczjać co i jak. Największe wyzwanie bede miał z ledami z A6 z tyłu, chciałbym zrobić to sam ale boje się, żeby nic nie spieprzyć. A chce wszystko robić sam, lepiej czy gorzej ale sam. Dlatego od jakiegoś czasu dużo czytam i się ucze co i jak. A jedyne co jest nie tak w aucie to troche krzywo wypoziomowane xenony, trzeba bedzie na stacje diagnostyczną podjechaci niech mi ustawią tak jak powinno byc. a te 2 tyg. teraz beda najdłuższymi 2 tygodniami w moim życiu bo golas jest i trzeba bedzie sporo rzeczy dołożyć. mechanicznie nie ma nic, nawet luzów w zawieszeniu nie ma, wycieków żadnych, nic, kompletnie nic. tylko zmiana oleju. Będzie z s-line multi. ale najpierw musze felgi kupic bo nie mam nic na lato.

3.0 tdi b7 2008 rok (końcówka produkcji ) czarny avant. w srodku niewiele (rns, czarna skóra, szyber, grzane stołki) Auto w poniedziałek dopiero przyjechało z niemcowni, od razu zarejestrowane w PL. Czekam na odbiór twardego dowodu i jade do Wrocka po auto. ale już zaklepane, zaliczkowane. Za max 2 tyg. bede miał auto u siebie już. Do zrobienia jest dużo ale wszystko w swoim czasie. Najważniejsze, że mam młode auto, z prawdziwym przebiegiem (146 tyś) zadbane strasznie, 100% bezwypadek, suchy silnik, sprawny zawias itd. sprawdzane po znajomości w jetroniku wrocław i nie mieli się do czego przyczepić. Fele na setup zimowy najbrzydsze z możliwych ale na lato wjadą 19 zoll mtm bimoto. Zdjęcia z ogłoszenia: Acha i dzięki za odp w sprawie navi i cd. Jak odbiore auto to sprawdze czy ma BT, TV i inne bajerki i systematycznie bede rezał.

Siemanko Wybaczcie OT ale mam pytanie odnoście audi. Czy mając RNS'a można jednocześnie korzystać z navi (ktora jak wiadomo jest na płytce) i słuchać muzyki z innej płyty (oczywiście zmieniarka tu jest niezbędna). Czy jest taka możliwość czy trzeba wybierać albo navi albo muzyka (wiem wiem ze można z karty słuchać muzyki ale co w przypadku gdy mam akurat fajną płytke a jednocześnie chce odpalić navi)

ile sie trzeba poświęcić, żeby tu zaplić światło. robie to pierwszy i ostatni raz. kawa czeka na stole

Pytanie od kolegi: Czemu używka ma być lepsza od nowego zamiennika?

dzięki wielkie Korzeń

Siema Dajcie numer do Toma. Potrzebuje pompe wspomagania do B6 1.8T

Szczerze mówiąc ja bym dał niebieskie, takie jak lakier i zostawił czarną felge tylko odświeżył na niej lakier. Zaciski nawet kapke ciemniejsze od lakieru żeby to nie był taki krzykliwy kolor, tylko stonowany, pasujący do koloru nadwozia. I maluj środki lamp na czarno, będzie się ładnie komponować.

siema z rana.

Jeszcze nie kupiłem, a po za tym dalej uważam, że diesle nie są fajne ale na razie musze tak a nie inaczej zrobić. Podejścia do diesli jednak nie zmieniam. W LPG mnie wkurza ostro częste tankowanie. A jak chcesz rzadziej niż co 1-2 dni (dużo jeżdże po mieście) to trzeba pół bagażnika butlą zaebać. W B5 też części nie miałem tanich. I ja już kończe dyskusje na temat mojego auta, bo nie chce mi się tyle tłumaczyć. Mam swoje powody, żeby kupić 3.0 TDI koniec, kropka.