.i.KALI.i.

Czytajcie ze zrozumieniem. Nie musze zaciskać niewiadomo jak pasa i kupować najtaniejszego gówna jakie się da. Chce troche zredukować koszty miesięczne w porównaniu do eSki i jednocześnie mieć młodsze auto. Miało być swojego czasu Subaru ale przeliczylem wszystkie koszty i to jednak dużo wychodzi. Fly co do wszelkich kosztów ok. niech to i kosztuje wszystko 10 tyś. ale robisz raz i masz spokój i do tego pewne auto na lata. To nie są rzeczy, które trzeba robić co roku a jak sobie zmienie to przynajmniej bede wiedział co i jak. Powtórze 3.0 TDI to w moim wypadku najlepsze rozwiązanie. Jest w miare dynamiczny, nie pali dużo i nie jeb*ie się na każdym kroku, do tego jest wygodny, ładny i młody. Dla mnie bajka Kokos ja też nie wierze do końca, że kupuje diesla ale z ta ręką nie przesadzaj, może chociaż pomachasz mi czasem na spocie.

tak, za 25 kafli. szukam czegoś oszczednijszego niz eSa ale nie nudnego i nie ledwo się toczącego. spokojnie, na chleb jeszcze mi wystarcza i nie musze jakoś strasznie oszczędzać ale troche musze o tym pomysleć jednak dlatego 3.0 tdi jest najlepszą opcją na moje potrzeby. Jeździ przyjemnie, jest tańsze od eSy i przede wszystkim będzie to w miare młode auto co też jest dla mnie ważne. Dzieci nie mam i długo jeszcze mieć nie bede. Po prostu podoba mi się B7 avant. Nie zapowiada się z mojej strony nic takiego. Nie chodzi mi o oszczędzenie jakieś kasy konkretnie w 2 lata tylko o zredukowanie miesięcznych kosztów utrzymania auta. Po za tym chce w końcu kupić sobie jakieś młodsze auto. Wszystko juz przemyślałem, dzięki Wam za wybicie z głowy BEXa, dzięki Oniak za przejażdżke 3.0 i pokazanie mi, że to naprawde przyjemne auto. Teraz tylko musze znaleźć zadbaną sztuke i będzie wszystko cacy. Acha a jutro przyjeżdża koleś po Saaba także juz powoli dobiega końca moje handlowanie autami i bardzo dobrze, bo juz mam dość. Chce już mieć auto i cieszyć się nim a nie kombinować ze sprzedażą a potem szukaniem. Więcej wyjaśniać mi się nie chce. Będzie 3.0 i mi to jak najbardziej pasuje a to najważniejsze.

Zdaje sobie z tego sprawe ale dzięki oszczędności na codzień, bede w stanie odłożyć sobie zapas kasy na tego typu wymiany. No niestety. Musze podjąć decyzje na myśle conajmniej 2 lata więc musiałem to wszystko dobrze przemyśleć, żeby potem nie żałować.

faktycznie o silniku też mi kumpel mówił tylko zapomniałem napisać. Jak dobrze zrobione to miejmy nadzieje, że będzie długo służyła. Wywal ledy, załóż relingi i będzie cacy

Nie wiem czy ją dobrze sprawdzałeś ale troche się władowałeś. Kupiona w Łodzi, interesowałem się nią bo wyglądowo mi się bardzo podobała ale jak sprawdzałem przez kumpla w ASO to troche wyszło kwiatków. w 2008 roku miała ok 150 tyś przebiegu, w 2009 już 210-220 a sprzedana z przebiegiem ok 180. Do tego była bita przodem (maska, zderzak i błotnik) miała wymienianą skrzynie i (nie wiem jak to fachowo nazwać) układ napędowy tzn. ten wał, który idzie pod całym samochodem i jeszcze jakieś pierdoły. Mam nadzieje, że wszystko zrobione dobrze i będzie Ci się sprawowała dobrze. Ale ja ją odpuściłem po tym jak się dowiedziałem co i jak.

Dalej zgadzam się z moim podpisem ale sytuacja mnie zmusza do kupna klekota. I wiem wiem, ja nawet sam za sobą nie nadążam ale tak trzeba na razie i tak będzie. Przynajmniej bede miał młodsze auto w mam nadzieje dobrym stanie i w miare ekonomiczne a to jest dla mnie priorytetem teraz.

fajne to to? Chyba najsensowniejsza sztuka w tej chwili za te pieniądze. http://otomoto.pl/audi-a4-quattro-s-line-xenon-f-vat-C15948048.html

...u taty :polew: :polew: :polew: :polew: :kox: Widze wielkie kompleksy i problem w tym, że pracuje z tatą i że mam świetną szanse na nauke prowadzenia firmy. Przepraszam, że tak się w życiu ułożyło, przepraszam, że nie musze pracować z obcymi ludźmi i przepraszam, że sprawiam tym niektórym taki ból. Od poniedziałku zmieniam prace, zaczne zmywać kubeczki plastikowe w kfc, może wtedy przestanie moje życie tak Was boleć. I tak w woli wyjaśnienia nie pracuje u taty tylko z tata, mama, siostrą cioteczną i szwagrem plus 20 innych osob. Ale w takich dniach jak dzisiaj faktycznie wolałbym u kogoś obcego, wziąłbym sobie urlop na dzisiaj i miał w d*pie wszystko do poniedziałku. Nie musiałbym się zastanawiać co potrzeba zrobić w firmie, co dokupić, co naprawić itd. Robiłbym swoje w godzinach 9-17 i reszte miał głęboko. Przykro mi bardzo, że tak nie jest. Starałem się Poziek niereagować na Twoje docinki ale już mnie to wkur#*& Jak masz taki wielki problem w związku z moją pracą i moim życiem to domagam się, żebyś mi to w 4 oczy powiedział, co Cie tak boli a nie tylko na forum wypisujesz po raz kolejny robiąc z siebie pajaca. Z mojej strony to tyle na ten temat. Pozdrawiam

Niech się podzielą

spoko, majkel, dasz radę - inni też tak dzisiaj mają a to wiadomo. Ale jeszcze jest taki zamuł w firmie, robić nie ma co. Mogłem sobie wczesniej zaległości porobić a tak to nawet nie mam co odrabiać. Ale mamy plan, żeby w golfa w biurze pograć

Czuje się jakby był poniedziałek. od 8 w robocie a 3/4 osob u nas ma wolne. Uroki pracowania u siebie... Kawyyyyy

i wyszło szydło z worka. Nie wnikam w to co lubisz robić z kolegami. Ja wole do tego celu piękne czarnulcie, brunetki, rude, blondynki. w sumie to ten mi się podoba: http://moto.allegro.pl/audi-a4-3-0-tdi-quattro-individual-full-okazja-i1392763663.html Tylko jakoś tanie te auta się zrobiły. To dobrze ale dziwi mnie to. A możemy dzisiaj jak chcesz , no problem Kiedy i gdzie CI pasuje? Dla mnie najlepiej po 18. Napisz mi esa bo nie mam do Ciebie numeru. Zgadamy sie jakoś konkretnie. 512-469-832

Oniak ale że ja w dieslu? Wiem, że takie 3.0 tdi to ogólnie fajne auto ale hmmm... klekot. Nie zarzekam się, że nie, bo może się przekonam. Kiedy się ustawiamy na jazde próbną? tylko na zimnym A BEXa ma mój kumpel w pracy. avant quattro i bardzo sobie chwali i nie ukrywam, że był on główna osoba nakierowująca mnie na ten właśnie silnik.

Powiedzmy, że przemyśle sprawe. Bo może i masz troche racji ale dalej mam zakorzenionego w głowie BEXa. I dalej nie jestem przekonany, że chce tak modzić auto. Jak kupie BEXa to robie tylko program, wydech i koniec. a przy AVJ jest troche wiecej jednak a ja jakoś nie bardzo chce jeździć bardziej modzonym autem.

Jest jak najbardizej potrzebna a wręcz niezbędna. Trzeba poszukać i przedyskutować kolejne BEXy źle mnie zrozumiałeś. Porównalem tu pomodzone AVJ do S4 jakiegokolwiek. Znacznie trudniej jedno i drugie sprzedać niż rodzynka jakim jest BEX.

Bo chce mieć coś nie tak popularnego jak reszta 1.8T, po za tym już sobie wbiłem go do głowy i nie da rady tego zmienić. Wiem, że zejdzie mi się troche czasu z szukaniem ale już sie na to nastawiłem. Tak, przyjade do Ciebie Nie dam Ci się nudzić. Oooo albo do Poźka. TT leży na półce w domu bo wyjąłem go przed sprzedażą eSki. Także będziesz miał drugie podejście do tego samego sprzętu. Chyba musze Ci przyznać racje. Ciężko mi to przechodzi ale tak właśnie jest. Sie uparłem i już. A sporym argumentem jest też to, że lepiej, szybciej i łatwiej go sprzedam. Bo ludzie łatwiej łykną super wypas bexa q s-line, a dużo ciężej bedzie przekonać kogoś do zakupu np. AVJ z innym turbo (oo pewnie katował i musiał zmienić) większymi wtryskami (jak większe to pewnie pali jak smok) a w ogóle to napewno na drut wszystko skręcane i sie bede bujał tak jak z eSką. Poziek a Ty pomyśl poważnie o założeniu warsztatu DREAM TT TEAM. Zobacz jaką już masz reklame i ilu fanów

Weź pod uwage, że kiedyś to auto bede też sprzedawał i wole mieć BEXa po ew. programie, którego łatwiej i drożej sprzedam niż inne wymodzone 1.8T. Ludzie raczej wolą kupowac serie niż wchodzić w modzone auta. Z resztą nie chce się bawić w wymiane turbo, wtrysków inne kombinacje. w BEXie zrobie maxymalnie program i wydech. To ma być zwykły, ładny i przyjemny dupowóz a nie zapierdalacz. Chce się w miare sprawnie, bardzo wygodnie i dość ekonomicznie przemieszczać i to mi na razie wystarczy. A do tego BEX, Q, S-LINE będzie idealny. Nie chodzi tu o moc jako taką, bo co bym nie kupił i tak będzie wiele wolniejsze od mojej ex-eSki, więc nie mam zamiaru robić wyścigu zbrojeń. Chce rodzynka BEXa i już.

Siemanko Edmondo wszystkiego najlepsiejszego Zawsze można dołożyć, aczkolwiek wolałbym fabryczny montaż, to racja. No to miałeś farta. Znajdz mi B6 sedan, najlepiej czarny ale przeboleje inny kolor po za srebrnym. S-line pełny pakiet najlepiej po czerwcu 2004, quattro BEX, kolorowy fis. Na navi mi nie zależy bo i tak bede montował rnsa. a jak jeszcze bedzie szyber dach to już bedzie cacko. Płace powiedzmy 40 tyś i poprosze dostawe pod dom. Niestety takich rzeczy to nawet w erze nie mają. Bo to pierwsza generacja s-line, zderzaki miały do maja 2003 zwykłe. tak jak pisałem bede dokładał i tak. Musze mieć jakiś fun z modzenia nowej fury. Bo jest ich mało a różnica przy innych 1.8T jest jak dla mnie znacząca, na tyle mocno, że choćby nie wiem jaki wypasik był nie kupie innego silnika niz BEX. no ale 190 kuniuf :naughty: :naughty: ja osobiście zamiast gołego B6 wolałbym odjebane B5 2 IC, inne turbo i większe wtryski. jak miałbym do wyboru 1.8t b6 vs 1.8t b5 to biore w ślepo B6 Ja miałem. I S/RS B5 jest mega za***istym autem, mają wygląd, klase, super się tym jeździ i mają to coś. Ale gdy rozmawiamy o zwykłym dupowozie to zdecydowanie wybieram B6, robie na black-madafacka-laski-piszczą-i-ściągają-majtki-przez-głowe Sie podpisuje pod tym. A Ciebie nikt o zdanie nie pytał łosiu. Aczkolwiek z jednym masz racje, można znaleźć lepszy egzemplarz. Pytanie tylko kiedy... Jakby Wam się rzuciło w oczy B6 1.8T BEX QUATTRO S-LINE SEDAN najlepiej po czerwcu 2003 to dajcie cynka. Ale musi być bex, q i s-line. Bez tego auta nie kupie. Ależ posta zmodziłem, chyba mój najdłuższy w historii :gwizdanie:

Właśnie, kiedy opijamy? Weźta pany zerknijta na tą (niby ta sama co wrzucałem wcześniej, tamta zniknęła) nie ma znaczków s-line na zewnątrz, środek wygląda na s-line, nie jest styrana ale lakier się troche za bardzo chyba świeci. Nie wiem sam. Dacie rade coś wypatrzeć ze zdjęć? http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?lang=pl&id=138986495&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=quattro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=PETROL&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&crossBorderSearchEnabled=true&categories=Limousine&minConstructionYear=2003&maxConstructionYear=2004&tabNumber=1

tak jak Ty do plastikowych diamencików z niewidzialną klatką w środku Jak do czegoś mam wchodzic to chce żeby ładnie wyglądało. To tak jak z laskami, choćby nie wiem jak fajnie sie na niej jeździło to jak jest brzydka to odrzuca na kilometr. Zapewniam Cie, że kupie auto znacznie wcześniej. Masz racje, Poźka brzydkiej mordy nic nie przebije Poziek musze przyznać, że dzisiaj wygrałeś, bo nie mam weny ani ochoty na pustą polemike z niedowartościowanymi gejami w okularach.

GTki są brzydsze niż Twoja parszywa gęba więc odpada, bo nie zniósł bym tego widoku na codzień. Na S jeszcze przyjdzie czas ale jeszcze chyba nie teraz. Jak będę tak jak Ty zakompleksionym staruszkiem to sobie wtedy kupie

Oj przepraszam miszczu nieomylny

Ja w przeciwieństwie do Ciebie nie potrzebuje fury do lansu, nie musze sobie przedłużać pewnych części ciała. Po za tym widac jak bardzo się starzejesz, bo stałeś sie monotematyczny i o ile to jeszcze było śmieszne jakiś czas temu to teraz już sie rzygać chce tak jak moskalowi po wódce Musisz się bardziej postarać miszczu.

Siema Dacie rade coś powiedzieć o nim ze zdjęć? Wiem, że ma korby z tyłu (jaki koszt montażu elektryki), dokładki przód i tył trzeba z s-line założyć, fotele przód z elektryką i navi. To na początek. Ale da rade coś wiecej o nim tak po zdjęciach? Jesteście w stanie ocenić czy zawias też ma s-line czy tylko wnętrze? http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?lang=pl&id=136443890&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.modelDescription=quattro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=PETROL&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&crossBorderSearchEnabled=true&minConstructionYear=2002&maxConstructionYear=2004&tabNumber=1