ppaziuu

siemanko juz smigam na zimowkach .. .. mimo wszystko wybralem GoodYear UG7+ .. .. nowki sztuki produkcja 2009 .. .. naprawde warto .. 215 to nie jest duzo za opone na zime .. .. a naprawde uwierzcie mi ze warto inny komfort jazdy .. mieciutki dobrze sie prowadza .. .. wiadomo zimy u nas jeszcze nie ma .. przyjanemniej Wrocław natomiast jesli chodzi o odprowadzanie wody to jak najbardziej spokojnie daje sobie rade z naprawde sporymi kałużami pozdrawiam i zachęcam .. ..

no u mnie nie dymi .. .. no wiadomo diesel dymi przy mocniejszym deptaniu .. .. ale nie ma za mna czarnej sciany dymu .. .. [br]Dopisany: 23 Sierpień 2009, 21:22_________________________________________________Witam Panowie Ponownie .. .. problem powrócił .. .. autko śmigało całkiem nieźle na 3 do 120, 4 do 170 bez zająknięcia .. .. kręciło się dość szybko i mocno .. aż było czuć .. .. jednak od niedawna auto na 5 biegu przy około 120 wchodzi w tryb awaryjny .. .. gdzie mogę zrobić logi .. Wrocław i okolice .. .. czy lepiej hamownia .. .. co radzicie .. .. .. .. [br]Dopisany: 29 Październik 2009, 01:34_________________________________________________.. .. .. [br]Dopisany: 30 Październik 2009, 01:37_________________________________________________no to zobaczymy panowie co teraz .. .. właśnie jestem po wymianie całego rozrządu w autku oraz po czyszczeniu turbiny .. .. zobaczymy czy dalej bedzie wchodził w tryb awaryjny .. .. miejmy nadzieje ze problem zniknie .. ..

a powiedz kolego co konkretnie robiłeś tą strzykawką .. .. pompowałeś powietrze .. wciągałeś je .. może wstrzykiwałeś coś do środka .. .. .. ja mam podobny problem z autkiem .. na 5-tym biegu przy 130 wchodzi w tryb awaryjny .. .. mam nowy przepływomierz i n75 .. .. i dalej nic .. ..

mam kupione dokladnie te same oponki .. .. ug7+ .. .. cenka 213.5 .. ;d .. sztuka bez kosztow transportu .. .. mam nadzieje ze dobrze sie spisza .. jeszcze nie zakladalem ale w tygondniu juz bede na nich smigac ..

wybór między a między .. .. :: co lepiej .. : : Goodyear - http://www.oponix.pl/product/GOODYEAR+195%2F65R15+Ultra+Grip+7%2B+91T_5398316.html Pirelli - http://www.oponix.pl/product/PIRELLI+195%2F65R15+W190+SNOWSPORT+91T++_5382445.html bardziej skłonny jestem co go GY .. .. jeździłem na podobnych .. .. i naprawdę dla mnie rewelka .. .. Cena na allegro za 215 GY .. .. co radzicie .. .

Witam zastanawiam sie co lepiej .. .. GY UG7+ czy Pirelli .. .. opona 195/65/15 .. .. oczywiscie na zime .. . mam dobre doswiadczenie z GY .. .. chce wydac cos kolo 220 zl za oponke .. nowkę oczywiscie .. .. moze lepiej wogole cos innego ..

aby wyjąć zegary wystarczy dwie śrubki odkęcić i już go wyciągasz .. .. zdejmujesz osłonke na górze na kolumnie kierownicy - ona jest na zatrzaskach .. i natępnie masz dwie śruby torxy jakieś .. .. odkręcasz je i wyciągasz zegary na wierzch .. nie trzeba całej deski rozbierać .. .. odpinasz taśmy i wszytsko masz na wierzchu .. .. i robisz z zegarami co chcesz .. Pozdrawiam

nie bylo .. .. a jak autko chodzilo .. ? normalnie .. . u mnie tak jak mowie po wymianie autko zyje !!

nie nie podpinalem Vaga .. .. musze sie wybrac zobaczyc jak sie sprawuje .. ..

W sumie w tygodniu moge do nich zadzwonic .. .. mam nadzieje ze przez telefon uda mi sie dowiedziec co i jak .. ..

KUPOWAŁEM U ZNAJOMEGO MECHANIKA U SIEBIE .. .. W SUMIE ON NIE MÓGŁ OKREŚLIĆ SIE CZY BĘDZIE TO MIAŁO JAKIŚ WPŁYW NA PRACĘ SILNIKA .. .. .. .. .. .. ALE TAK JAK MÓWIE .. MOJA AUDICZKA NABRAŁA SKRZYDEŁ I TO BARDZO MOCNO !!

nie no u sibie mam z niemiec BOSH-a .. .. ale roznica jest w symbolach .. .. z tego co sie doczytalem to ten ktory ja mam stosowany jest do silnikow 2.5 TDI .. .. a ja mam 1.9 TDI .. .. nie wiem czy tak mozna .. .. poki co auto chodzi jak zegarek .. .. nic dodac nic ujac .. .. naprawde .. no ale nie wiem czy mozna stosowac mocniejsza przeplywke do slabszego silnika i jaki to ma wplyw na silnik ..

Tylko takie mam pytanko : numery na przepływmoierzach trochę sie różnią : mój stary oryginalny : F 00C 2G2 027 a nowy zamontowany: F 00C 2G2 047 czy jest jakaś różnica między nimi .. .. prócz symbolu oczywiście .. .. Mam u Siebie silnik 1.9 TDI 115 PS [br]Dopisany: 20 Sierpień 2009, 13:09_________________________________________________z tego co mi sie wydaje i sam sie doczytalem to ten który mam założony to od silników 2.5 TDI .. .. a ja mam 1.9 TDI .. .. czy to ma jakos wplyw na to .. .. ze mam mocniejszy przeplywomierz .. .. ?

z tego co ja sie przyjrzałem u siebie to mam slady nawet na plastiku odrysowanego tego jak by tam byc powinno .. .. a nie bylo .. .. po zmianie normalnie auto odzylo .. .. jak nowo narodzone .. .. !! .. przyjrzyj sie dobrze czy u Siebie masz odrysowane na plastiku w miejscu gdzie ono byc powinno ..

bardzo łatwo sprawdzić przepływkę .. .. 4 śrubki i jest na wierzchu .. .. zobacz na nią .. .. na jednej ze stron powinna mieć taki układzik z kondensatorkiem tkim małym .. .. jak go nie ma to wymień to i zobacz jak śmiga .. .. albo też odłącz i sie przejedz

no wiesz generalnie po troszku znajomy mechanik mi nagral .. .. pojechalem do niego osobiscie sam zamontowalem sprawdzilem i smiga .. .. i dał jeszcze pol roczna gwarancje .. ;d .. .. a co do allegro to wiadomo .. .. nigdy do konca nie wiesz co kupisz .. ..

dokładnie jak piszecie .. .. wystarczy przytrzymac i sie otworzy .. .. jak z szybami

kolego ja u siebie kupiłem używke od jakiegos rozbitka .. śmiga do dziś .. nie ma co sie bawic w nowe .. ja za swoja dałem okazyjnie 250 zł .. oryginalna Valeo .. sam zamontowałem .. .. u siebie miałem tak ze pod ta osłonke gumowa dostala sie woda i zrobila zwarcie .. i szlak ja trafil .. .. ale poki co smigam juz pol roku i gra wszytsko

Tylko takie mam pytanko : numery na przepływmoierzach trochę sie różnią : mój stary oryginalny : F 00C 2G2 027 a nowy zamontowany: F 00C 2G2 047 czy jest jakaś różnica między nimi .. .. prócz symbolu oczywiście .. .. i czy ma to jakiś wpływ na pracę silnika .. Mam u Siebie silnik 1.9 TDI 115 PS audi A4 2000r.

przeczytaj sobie kolego mój wątek .. .. zaczęło sie od zbdenej wymiany n75 -> dalej mechanicy twierdzili ze turbina -> przyszlo co do czego to przplywomierz http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_problem_z_moca_silnika-t84167.0.html

Witam w końcu znalazłem trochę wolnego czasu i zająłem sie moją niunią .. .. Z dwa tygodnie temu pojechałem do mechaników do Oławy i tam koleś stwierdził że turbo już jest zajechane ze nadaje sie tylko do regeneracji (100zł) zrobił logi wyskoczył błąd doładowania ciśnienia coś postukał chwile coś porobił i mówi że nie jest w stanie nic pomóc. w między czasie pojechałem również na diagnozę niedaleko Hali ludowej - ul. Biegassa kolesie stwierdzili luzy w turbinie i regeneracja. Dziś pojechałem na Wrocław do Turbo serwis na ul. Klimasa i koleś stwierdził że jest walnięta geometria! koszty - wymiana części na nowe 250 zł + montaż i demontaż drugie tyle czyli razem 500 zł .. .. następnie pojechałem do innego mechanika na ul. Legnicką koło Magnolia Park - koleś stwierdził że turbina jak najbardziej w porządeczku i odłączył przepływomierz i kazał się przejechać - odrazu poczułem znaczny przyrost mocy i dał jakiś adres do kolegi aby sprawdzić przepływomierz. wróciłem do domu do Laskowic i pojechałem do znajomego mechanika aby sprawdzić przepływomierz pod kompem. niestety nie miał czasu ale powiedział że ma jakiś na stanie i że mogę sobie założyć ten i sprawdzić czy jest poprawa .. .. i tak właśnie zrobiłem .. .. moja niunia jak by nowo narodzona dostała skrzydeł .. .. czuć moc .. turbina chodzi jak należy .. .. wszystko śmiga jak talala .. .. okazało sie że miałem walnięty jedynie przepływomierz (brakowało kawałka drucika na górze łączącego dwa styki jakieś), turbina chodzi jak należy, Tylko takie mam pytanko jeszcze: numery na przepływmoierzach trochę sie różnią : mój stary oryginalny : F 00C 2G2 027 a nowy zamontowany: F 00C 2G2 047 czy jest jakaś różnica między nimi .. .. prócz symbolu oczywiście .. .. w końcu jestem szczęśliwy z mojej OOOO .. .. Pozdrawiam

Witam Czy zna ktoś i może polecić dobry warsztat zajmujący się turbosprężarkami .. .. ? gdzie naprawde konkretnie powiedza i doradza co nalezy zrobic .. .. jesli chodzi o regeneracje i wogole .. ..

a co można stwierdzić poza logami .. ? jakieś sugestie przypuszczenia ?

Witam od dłuższego czasu borykałem się z brakiem mocy w mojej Audi .. w końcu pojechałem na Warsztat pod Oleśnicę i tam koleś podłączył progam .. zdiagnozował .. i wywaliło że zaworek N75 jest walnięty .. w między czasie wpiął się jeszcze jakąś rurką i coś dmuchał w nią i sprawdzał .. nie wiem po co na co .. .. po wymianie zaworka autko odżyło .. .. .. ale ostatnio zauważyłem ze znow zaczyna brakowac mu mocy .. ma takie prześwity ze raz zbiera sie okej .. a czasmi (zazwyczaj juz na cieplym silniku) jest tak ze wciskasz pedal a auto sie zbiera jak by nawet turbiny nie miało .. .. czasami az czuc jak by auto wogole odmawialo posluszenstwa .. wciskasz gaz .. a on nic .. .. co moze byc przyczna w dalszym ciagu .. ? koles stwierdzil ze turbina jeszcze jest ok .. ..

Witam prawdopodobnie mam padniętą turbine w Audi A4 Avant 1,9 TDI - gdzie jest ją najlepiej zregenerować szukam dobrego warsztatu zajmuacego sie regeneracja - co mozecie polecic .. .. ?