baksiq

A u mnie przed naprawą skrzyni średnia wychodziła od 10 do 12 Po naprawie średnia spadła do 7,5 - 8 litrów gnojowicy z czego 70% to trasy, po mieści mało jeżdżę.

Mnie też te czerwone cycyła tu wogóle nie pasują. I ten paskudny spoiler w tyłu Takie modyfikacje to do coupe pasują a nie do suva. Gdzieś obił mnie sie o oczy jakiś Wrangler bodajże ostro glebnięty na felach 20" chyba (albo i większe, nie przyjrzałem się dobrze bo wyglądało to obrzydliwie). Dla mnie lipa. Nie tędy droga dla takiego auta.

Oficjalne ogłoszenie w grudniu - nowa choinka od Audi

A ja się właśnie cieszę. To, że ktoś zajmuje się autami luksusowymi wcale nie oznacza, że nie może produkować malych miejskich pierdziawek. Tym bardziej, że cos z tego luksusu starszych braci mogą uszczknąć. I wcale nie zgodzę się z poprzednikami, ze małymi autami powinien zajmowac się Fiat czy tam kto. Miałem "przyjemność" użytkować Fiata parę lat od jego nowości i już nie chcę. Z kolei nie stać mnie na nowe Audi A4. Może na najprostszą A3 bym jeszcze się rzucił. Ale to teraz koszt ok 70K PLN jeśli dobrze pamiętam i niewiele z wyposażenia tam jest. Ale gdyby Audi oferowało autko małe tak do 50 tyś to chętnie do miasta bym kupił. Owszem, lubię duże samochody i następna moja strzała to pewnie będzie allroad albo Q5. Ale na taki wóz to jedynie na ponad 5-letnią używkę mogę liczyć. Poza tym do jazdy po mieście takie kolumbryny nie są specjalnie zręczne. W takiej dżungli wolę małe pierdziawki.

Ciekawe jakie silniczki tam wrzucą. Osobiście ucieszyłbym się z 1.2 TDI dla swej kobiety. Pewnie 1.4 TFSI też będzie...

Witam Szanownych Forumowiczów Jestem szczęśliwym posiadaczem A4 od jakiś 7 tyś kilometrów. I chyba zaliczam się do nielicznych w tym kraju zadowolonych z posiadania silnika AYM w połączeniu ze skrzynią multitronic, zwłaszcza tą jedną z pierwszych (rocznik 2002) :> Mam nadzieję stać się kolejnym przykładem, że takie silniki i takie skrzynie mogą służyć długo i bezawaryjnie. Pozdrawiam Michał