aju

czy ktoś wie przy ilu skończy się skrzynia w AJM?

Jechałem 200 i jeszcze był jakiś tam zapas, zastanwia mnie ile fizycznie można dobić na 5bigu do odcięcia

:oklaski: cena > 1500zł

a nie nie.... nowe niunie też mogą mieć 4 małe zegary

pełen komplet?

tak samo ma moja małżonka w bmw e46 320d, zapaszki z pola zawsze wchodzą do środka

:gwizdanie: weź lepiej zatankuj za tą kasę, chociaż będzie jakiś plus z tego wszytkiego

To znaczy że silnik jest przygotowany pod instalację DPF ale nie musi go mieć

To jak Ci tak zrobili sprintera to źle że go odebrałeś. dobra firma robi program pod Ciebie a nie wgrywa jakieś gotowce z netu

zobacz czy masz któryś z kodów wyposażenia:

7GG, 7GN, 7GE

Co do czipowania to myślę że koło 170koni nie będzie jeszcze przeszkodą...

i na koniec butelka napoju TIGER, w końcu też projektowana przez porsche

jeszcze brelok porsche i będzie szybsze niż ori s4

właśnie tak zrobiłem i wydaje mi się że to ta końcówka, palcami też namacałem tam jak by luz, aczkolwiek nie jestem ekspertem więc podjadę z tym do fachowca bo zbieżności i tak samo nie zrobię po zabiegu wymiany końcówek

no chyba nikt nie wpadnie na pomysł mycia silnika strumieniem który wyrywa trawę z ziemi

ceny faktycznie, już to przedrukuję koledze który stwierdził "nie stać mnie na rnse z allegro, kupię se nowe navigation plus w serwisie" :gwizdanie:

Dzięki Kowi

też się zastanawiałem nad dwoma konsolami, oczywiście pieniądze wystarczyły na jedną i wybór był prosty PS3, ze względu na bluray i granturismo

Witam, czy ktoś orientuje się o cenę nowego urządzenia Navigation Plus do a4b5? W serwisie ciągle podają mi cenę RNSE zamist starszego :> a moja etka nie ma cennika

autko fajne, felgi pasują do wyglądu ala S

to są 17? bo nie doczytałem.

Aha masz jakiegoś kumatego lakiernika?

Wydaje mi się że lewa końcówka drążka ma luz, ale muszę go zawieść do warsztatu niech ocenią to profesjonalnie. Napewno napiszę co to

nie

a nie wiesz czy na pół fisie w AJM moim da się wyświetlić coś poza temp otoczenia? Fis wyświetla też przebieg do serwisu, płyn chłodzący, klocki, brak paliwa, niskie ciśnienie oleju.

na takim?

masz manetkę do fis-a?

Witam, niedawno przy wjeżdżaniu na poseję usłysząłem delikatne puknięcie przy maksymalnym skręcie, mam też wrażenie że gdy skręcam w prawo maksymalnie to tak jak by mi koło przeskakiwało lub było jajkiem (nie zawsze) Pojechałem wczoraj na stację diagnostyczną na której diagnosta stwierdził że zawieszenie jest igła (ma 7tyś przebiegu) za to zauważyłem że jak szybko skręcam kierownicą na postoju lewo prawo to delikatnie mi coś puka. Na dodatek delikatnie ciągnie mnie w prawo a i kierownica jest lekko w lewo czyli przeciwnie do ciągnięcia Wcześniej byłą prosto. Po feldzę widzę że żona gdzieś wjechała ostrzej na krawężnik do czego się przyznaje (przyzwyczajona do suva) Jakieś pomysły? ja myślę o końcówkach drążków, ale czy wtedy miał bym ten efekt przy skręcaniu?

czy w ajm były różne skrzynie?

fajny zeciorek

szkoda że bez klimy

gdybyś używał jakiś preparatów to patrz żeby nie niszczyły uszelek i węży gumowych, ja myję silnik w moim mercu G czasem kilka razy w tygodniu (trochę się bawię w off road) i powiem że jak używałem takiego różowego płynu do mycia silnika to zaczeły mi parcieć wszytkie gumy wymiana niestety nie była tania. Teraz szukam już zawsze preparatów przyjaznych dla uszelek i gumek