aju

Dziś kolega meldował że kopcenie się zwiększyło, już na 1 biegu przy ruszaniu widać czarny dymek.

Na wolnych i w całym zakresie obrotów na postoju nie puszcza nawet małego bączka. Przy przyspieszaniu kopci ponoć już znacznie a przy jeździe ze stałą prędkością wcale.

Dodam iż znajomy stwierdził że ostatnie tysiąc km auto dostało ostro w palnik na trasie

co się z tego dowiem, no proszę :gwizdanie:

ale to sadza, czarny dym, nie niebiski czy biały.

Na wolnych nie kopci wcale, bez obciążenia też WCALE, no nie ma opcji żeby coś było widać

ja nadal czekam na kontak firmy która obiecała mi ramkę, jeśli nie odezwą się dziś będę ich już męczył telefonicznie.

A jak powiedzą że lipa to spróbuję zrobić szablon i zrobić taką ramkę z waty szklanej, później ją wyrównać i polakierować dobrze.

[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2009, 06:49_________________________________________________i co dudi masz tą ramkę?

Moja firma od ramek "umarła" chyba zadanie ich przerosło....

Z tego co przymieżałem ramkę do a6c5 na 2din to wygląda jak navigation plus z tego modelu czyli za długi i za wąski.

Swoją drogą audi ładnie narobiło z tymi nieznacznymi różnicami

bierze ale chyba w normie, po 4tyś km ubyło ze 2mm mniej więcej...

Witam, sprawa dotyczy auta znajomego. Mianowicie jest to AFN z 96r z przebiegiem licznikowym 230tyś (ile ma naprawdę nikt nie wie) Mniejsza o to.

Silnik ma moc, Vag nie wykazał żadnych błędów. Logów dynamicznych nie ma jak na razie zrobić. Problem jest tak że auto na postoju nie zakopci nawet przy 4tyś obrotów, nie kopci również wcale przy odpaleniu. Małe kopcenie pojawia się dopiero przy obciążeniu silnika cyzli w czasie jazdy. Nie jest to "bąk" sadzy przy zmianie biegów czy redukcj ale stałe nieznaczne kopcenie aż do wyrównania prędkości (czyli przy przyspieszaniu) efekt taki występuje tylko przy dynaminczej jeździe. Czy ktoś może poradzić coś na co zwrócić uwagę lub wie gdzie może leżeć przyczyna? Póki co znajomy nie ma możliwości zrobienia tych logów. Paliwo różne, od verwy po biodeisla, co się da (ale tylko na stacji nie żadne wynalazki) na każdym jest to samo.

zależy mi na mobilu, chyba będzie ta omnia

tak, przynajmniej z zewnatrz

kolego TY chesz to sam podpinać jak nawet nie wiesz czy Ci to starczy? wypisałem Ci co jest potrzebne to gdzie problem :gwizdanie:

Sound Quest SQK-4 ze wzgledu na cene

Bose to tam raczej nie ma

1.8T i gaz dla mnie to nie idzie w parze

Fajnie że Q

Życzę zadowolenia z autka

pokaż link

Kolego jak uda Ci się dociąć ramkę u dołu żeby to ładnie wyglądało i bez odprysków to będziesz mistrzem

Próbowałem już nawet ramkę od navi przytoczyć na tokarce, później na elektronicznej frezarce... efekt końcowy był taki że i tak wylądowała w koszu.

Choć to nie zmieni faktu że po bokach będzie lipa, jak w tym rns który przedstawiłem, dla mnie to strasznie szpeci auto. Każdy się pytał, "czemu to tak nie pasuje do deski?"

Ładne jest, ale ja bez klimy bym nie kupił, silnik pomijam skoro Ci starcza.

No i jak mówią koledzy zmień kiere

tp jest jeszcze jedno mocowanie siatki jak złożysz fotele! mam to u siebie, mam Ci pokazć specjalnie fotę, żebyś uwierzył :gwizdanie:[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2009, 15:54_________________________________________________a guzik to wyłączenie czujników objętościowych/ruchu w aucie

nie dość że na bieżąco to jeszcze samemu... trochę to nie takie jak bym chiał. Myślałem że może da się to zpaisać gdzieś i później przesłać do kompa

nie tylko szpary kolego, jak widzisz na dole radio jest za długie i pięknie odstaje na dole, a patrząc z boku na to to już całkiem dla mnie porażka

Tu mamy wersje skróconą, chociaż nie wystaje,a le reszta też porażka, dlatego zrezygnowałem z rns i navigation plus

ramka z a6 jest przymała więc dla mnie odpada

masz mieć:

1x chinch ok 5 metrów najlpeiej z dodatkowym kablem do sterowania (włączania wzmaka)

1x kabel do włączania wzmaka jeśli chinch go nie posiada

1x kabel zasilający + ok 5metrów

1x kabel GND masowy (długość dowolna)

1x oprawkę bezpiecznika

1x bezpiecznik pasujący do oprawke

1x kabel dwużyłowy do podłączenia głośnika/skrzyni/tuby

złączki itp

tak, jest tam mocowanie siatki bagażowej

no to czas podjąc decyzje...

Zastanawia mnie panowie taka sprawa, jestem właśnie na etapie poszukiwań firmy która podniesie moc w moim autku. Pytanie to czy jest sen podnosić moc na ok 140koni? Nie wiem jak NM się z tym wiąże a głównie na tym mi zależy.

Drugie pytanie ile maksymalnie softowo da się wyciągnąć z AJMa?

czy VAGiem VAG 5053 CAN live data (http://www.allegro.pl/item651455817_najlepszy_vag_5053_can_live_data_adapt_j_polski.html) można zrobić np logi dynamiczne? czy jest w czymś gorszy niż taki podłączany do laptopa?

:> bardzo mi się podoba Twoja praca, teraz czas na navigation plus albo inne 2din :gwizdanie:

- Żądany URL nie może zostać sprowadzony