aju

najpierw spróbuj go naprawić, ja go rozebrałem koledze i większość uszkodzeń była do naprawienia, poprzez podlutowanie....

A ta plama poże zejdzie po dociśnięciu wyświetlacza od tyłu, po ściągnieciu metalowego "kosza" za nim. Jak rozłożysz będziesz wiedział.

zobaczę przy okazji, dziś męczę climatronic w kolegi AFN :gwizdanie:[br]Dopisany: 30 Maj 2009, 17:58_________________________________________________no i tak nie wyjdzie jak pisze endriuu jest i trzecia śruba, w nowym wątku zorbię od a do z wyciągnięcia i włożenia lampy

w piątek się za to zabiorę, może ktoś pamięta jakie torksy będę potrzebował? (rozmiary)

Dzięki za rysunek! [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2009, 09:11_________________________________________________zabiję serwisanta

Okazało się że lampa jest opuszczona na maksa, a palnik wsadzony do góry nogami co najlepsze palnik wyciągali mi sami oni w czasie wyciągania lampy do pasowania zdeżaka (pisałem co się stało w innym wątku) no i po przyłożeniu maszyny okazało się że wiązka jest znieksztalcona... nie znam się na tych urządzeniach więc pytam jak zniekształcona, dowiedziałem się że do góry nogami. Dziś rozebrałem lampę... pierwsze co zobaczyłem palnik do góry nogami i krzywo, aż pogieło się to druciane zabezpieczenie, myślałem że wyjdę z siebie. W soczewce okazało się że jest wszytko ok, jak fabryka złożyła i jak narysował cypek80.

Złożyłem to do kupy tak jak miało być i pojawił się owy "ząb" świetlny acentrum świecenia było zaraz pod granicą światło cień. Więc pojechałem na stację diagnostyczną gdzie wyregulowano mi lampę (góra dół) i powiedziałem sobie że takich partaczy dawno nie widziałem i nie mam ochoty tam więcej jeździć.

W innym wątku zorbię instrukcję jak wyjąć lampę

Witam, kiedyś czytałem na forum że wiele osób ma taki sam problm jak ja, w książce jest wyrwany kod radia, no i nigdzie go nie ma, chciałbym odsprzedać radio ale nie mam kodu

Jakieś pomysły? w ostatczeności do do "speca" ale szkoda mi 50zł

plany dojdą do celu i będe miał ok 170KM i 350Nm

ja też nakierunkowuje się w podobny NM.....

też tak uważam, tylko nie za szybko i wysoki bieg

o .... wygląda jak kompleks małego pen.... :gwizdanie:

masakara, najgorsze że wszytko w środku wygląda na oryginalne i nieruszane od fabryki

dopiero na wwekend nad tym popracuje, za wszelkie dodatkowe rady będę wdzięczny

to nie jest anglik lampa, to oryginał valeo europejska, i nie chodzi o snop z anglika tylko że światło jest do góry nogami a nie w płaszczyźnie lewo prawo jak to ma miejsce przy angliku

Póki jest na tym perforowanym elemencie to lampka nie może się zapalać, bo poziom oleju jest w normie.

Ideał mówi się że jest po środku, ja zawsze staram się nalać więcej niż środek

śmiało, 4ka i ogień ale jak nie musisz to nie rób tego

Witam

Dziś byłem w ASO i pan stwierdził iż mam odwróconą wiązkę światłą w prawym reflektorze, co znaczy że ten "ząb" świtlny mam chyba na dole a na górze pół jajko świetlne. Mówi że środek pewnie jest odwrócony, nie bardzo rozumiem o co mu chodzi i jak to naprawić. Sam zawołał 150-200zł i auto na jutro, niestety nie mogłęm zostawić auta do jutra, poza tym z waszą pomocą może zrobię to sam....

kły są chyba takie same przynajmniej ja nie widzę różnicy

ja się spotkałem z czymś podobnym w audi a6 c5 (2,5tdi) pedał ciężko chodził auto słabo hamowało, klocki ok, płyn ok pedał też się nie pompował, do tego auto inaczej przyspieszało niż inne 2,5 (gorzej) po czasie okazało się podobno że wina leżała w jakimś wężyku chyba podciśnienia. Ale głowy za to nie dam bo słysząłem to od znajomego który kupił to auto później

Witam

Po pewnym czasie używania auta zastanowiło mnie czy tak ma być.

Jak wiemy auto ma dwie lampy regulowane niezależnie każda (wysokość) reguluje obie w moim przypadku z pod maski kluczem imbusowym i ustawiłem wedłóg siebie tak samo czyli linia dolna i linia "zębów" się pokrywają. Dodatkowo pojechałem na kontrole na stacji diagnostycznej i było prawie ok, gość poprawił. Zadowolony jadę do domu i w aucie naprzeciwko mnie widzę jedna lampę ładnie się odbijającą drugą nie bardzo. No nic staje pod bramą garażu, widzę że linie są idealnie ustawione, światła świecą na taką samą wysokość. Jednak w lewej lampie (od strony kierowcy) jej centrum świecenie (maksymalna jasność) jest zaraz pod granicą światło cień czyli na samej górze, a w prawej lampie od pasażera to centrum jest dużo niżej . Co z tym zrobić?

Dodam że na żarókach tak było i na palnikach jest tak samo.

zrobiłem, kwestią nie działanie guzików było to że panel z wyświetlaczem ten w przednij ramce jest na zatrzaski, były one połamane od nieudolnej naprawy i po porstu w czasie wciskania guzików przesówał się cały wkład z guzikami i raz działały raz nie. Poprawiliśmy to ale wskazań dalej nie było. Więc wziąłem się za te luty... no i działa jak salon :>

moje radio też nie cyzta płyt "supermarketowych" nagrywanych na laptopie (być może laser w nagrywarce słaby już bo w gelandzie też mi czasem nie czyta alpina takich płyt. Za to jak nagrywam na płytach lepszych, typu TDK, Sony itp to najczęściej czyta bez problemu.

Co ciekawe gdy używam zewnętrznej nagrywarki USB marki plextor czy jakoś tak a audi czyta mi nawet te najtańsze płytki :>

ja mam tą drugą na TIRku, do siodłania naczepki w jedną osobę i jestem super zadowolony, jest dość jasna wieczorami (obraz)

może dodam że z wyglądu identyczną, bo kupiłem ją rok temu za ponad 2 razy tyle i nie pamiętam jej danych....

no ładnie się robi, mi się nie podoba tylko jak to jest z tym radiem....

Co to za ledy tam na dole

Co jest napisane nad rysunkiem? (tytuł)

scheinwerferlampen (standardausfuhrung)

przyszły weekend będzie lustro u mnie :>