Aydaho

Czyli silnik zawsze jest w perfekcyjnym stanie Podpinałeś VAGa? Możliwe jest, że sama kontrolka się spaliła? tak - test wskaźników OK, C-E poświetla się wtedy, żadnych błędów w silniku... ale się pinda nie świeci przy rozruchu

jest jakiś magik od Multi i Tip na Śląsku zobacz sobie tu http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t45420.0.html;highlight=multitronic

to skoro już Jetseśmy w problemach technicznych odgrzeje koteleta z CHECK ENGINE jak u Was jest ( niewiem czy w b5 są wogóle ) ale u mnie nie świeci ... powinno być tak że po przękreceniu kluczyka C-ENGINE świeci się a po zapłonie ( jeżeli wszystko OK ) gaśnie .... u mnie niestety nie świeci wogóle

no i Poziu ...respekt

nating dude, chill out not et ol zioom

i napisz co się zesrało i jakie błędy wyszły bo na bank jest to kwestia kompa i błędów od tego spawania niż uwolnienia wydechu... izi kałboj jedzie na VAgsa wiec o so chodzi

senkju Krzyniu

ło karwa ale jestem kozak no to Ragga - auto na kanał i ta sama robota tyle że w druga stronę ... acha tym razem pamietaj żeby odpiąć aku

ponieważ nie znam się jakoś specjalnie na temacie napisze tylko to co przypuszczam - czy winą wywalenia kata i tłumików nie będzie problem zakłucen w strumieniu gazów ? być może układ wydechowy obliczono w ten sposób że strmień spalin musi się w pewnym miejscu rozprężać co z koleii powoduje wyrównanie i swobodne wyjście z kolektora .. prosta rura może powodowac jakieś nadciśńienie i w efekcie silnik się "przypycha" .. ale na chłopski rozum to przez prostą rure powinien pluć bez problemu ... no niewiem

miałem już nic nie robić w swojej ale Ragga mnie zainspirował mam już dosyć wibracji - doznania są takie jakbym miał w bagażniku włączony młot pneumatyczny, czuje telepanie na kierownicy, lewarku i swoim tyłku przez fotel ... możecie polecić kogos konkretnego w W-wie kto oceni czy jest to wina: - poduszek - 2masa - plecionki - HGW.. Dodam że wydech na postoju wydaje lekki metaliczny ( rezonansowy dzwięk ), plecionkę ogladałem - nie ma peknięć, dziur etc.. Silnik przy zaciągnietym ręcznym + 1 bieg porusza się przód - tył ale to chyba norma przy obciążeniu Lewarek podczas przyspieszania na 2,3 i 5 biegu porusza się do przodu, przy odjęciu gazu cofa się. Przy pałowaniu na 3 biegu dymi na czarno jak cholera - na innych biegach jest spoko ( co dziwne ) - oleju na 8.000 wziął 200 ml

fajne rodzinne kombii

nie Jesteś sam - szajsenwagen i tyle, audi to mit i prawda jest taka że pieprzy się jak wszystkie inne tyle że więcej za to płacisz ja się przesiadam na nową Kie Ceed za miesiąc

nieee tam - nie raz coś było spawane w moich wczesniej posiadanych 'bryczkach' i nigdy nie odpinałem aku .... ale może to tylko fart ? chyba że spawarka była dziabnięta z U-530 to mogła elektryke nieco połechtać

No, jak to który? A w Klubie jest wielu cross-owców? :polew: ja mam teraz 4T - wiec to nie ja , osa śmiga ewidentnie na 2T

o karwa Witek spadłem z krzesła :polew: :polew: precyzując - to że jest Umowa nie znaczy że on ma mieć Oral i nie jest tez jasne kto komu ręcznie może lepiej Łukasz weź od Pożka gołębia - nie ryzykuj chłopie

Kto nie palił, ten nie palił. Ja jednego czerwonego kowboja z miękkiej paczki (dzięki Żółw -szkoda, że tak szybko pojechaleś ) Reszta rzucających palenie, z nerwów zjadła 7 Wieśmaków, 5 Twisterów, 2 zestawy Grandera, a Spetsnaz dodatkowo w ukryciu za kolumną 2 paczki frytek. Dietetycznej coli - nikt nie tknął. I Wy się dziwicie, że wagi nie możecie utrzymać. fury niemieckie to i kierowcy musza jak szkop wygladac - die grose bebechen rulez

manuala mam dosyć - królestwo za dobry automat ... 90% jazdy po W-wie wiec manual to tragedia

żeby było jasne: ja nawet nie mam koma do J. więc nie mogłem jej raportować :kox: :gwizdanie: dobra dobra ..a gołębie bujasz niby dla czystego hobby

poluje już na taką - piękna

Ależ cycuniu .. jednego spotowego Cięzko rzucić w sumie to jak wejść do knajpy gdzie palą - więc generalnie możemy przymknąc oko na słabość Ragusa

nie było Cie wiec jak mógł się udać generalnie mnie tam nigdy nie będzie bo arkadia jest zjebanym pomysłem no to koniecznie musimy zmienić miejsce spotów - tak nie może być

nie było Cie wiec jak mógł się udać

kod parowania wywołuje telefon - standard dla BT to 0000. Nie mam modułu BT w RNS więc niewiem jak go się obsługuje ale u Lukaszar połaczyłem się bez problemu, wpisy z ks. telefonicznej też pobrał

no to czekamy na info bo mnie też to mocno wqrwia

Mam ten sam zamiar, bo mój SE też nie lubi się z RNS-E SE powinien Ci się łączyc bez problemu. Co do Nokii to nie polecam nawet speakerów BT nie wpuszcza