Aydaho

Ty się martw żeby Ci się kot nie odkleił ... spojrzenia ludzi będą wówczas bezcenne

nie mówiłem że to trudne tylko że samemu ciężko zgasić silnik i dobiec do siłownika w tym samym momencie :> dziękuję za szczegółowy opis - mimo wszystko rozjasnił mi przebieg całej operacji [br]Dopisany: 02 Grudzień 2008, 12:52_________________________________________________no więc : sprawdziłem wczoraj - dzwignia się cofa podczas gaszenia silnika ( Łukaszr właściwie zerkał pod maske ) ale : pomajstrowałem przy tym kabelku i silnik nadaj się buja ale nie szarpie. Miękko się zatrzymuje choć kołysze jeszcze trochę. Wymienie ten kabelek i zobaczymy. Przy okazji czyszczenie przepustnicy może zrobię ( to chyba jest łatwo zdemontować domowym sposobem - z tego co widziałem w opisach przepustnica jest osobnym elementem )

Empik

właściwie to czemu nie

ooooj rzeczywiście ... spaliłem się ze wstydu .. kołpaki są straszne obiecuje że zdejmę ........................................ jak zmienie na letnie :polew:

dzisiaj ? 19:00 ? 20:00 ?

To samo chciałem napisać ale o so Wam chodzi ??

dobra, jade do doma i do zobaczenia na -2

o shit ...księgowa ... aaaaajjj :good: :good: OT jak ktoś ma iPhone'a i chciałby korzystać z Flash'a to :

.i nie poczęstowałeś nawet sąsiada wy***przył bym i ja :polew: doszło do poważnych zaniedbań w realizacji obowiązków służbowych w wyniku czego moja prężna pozycja rynkowa była zagrożona ... musiałem wziąć ten ciężar na swoje barki ...biodra

tak puknąłem Lucasa a potem on mnie dwa razy boooski jest w te gierki

Ragga dobre masz info ale obijały się strasznie i ..musiałem je wszystkie wypieprzyć

jak dobijecie do 4 000 to powiem

idziemy na 100% - musze kumplowi router kupic

Łukasz - weź dzisiaj ..wiesz co

bez sensu - wymieniac dwumasa i zostawić stare sprzęgło ..ale ok rób jak chcesz u mnie w zestawie z tarczą był nowy docisk. Uszczelniacz wymiania się zawsze przy demontarzu koła

uwierze jak Cię na serwerze zobacze

:decayed: chcesz więcej

miałem identyczne objawy. Termostat musisz wymienić - koszty są niskie więc nie ma co kombinować. Ważne żeby dobrze odpowietrzyć układ, jeżeli tego się nie zrobi to przez pare dni po wymienie może jeszcze temp. spadać U mnie po wymienie jak już złapie 90 C to trzyma i nawet nie drgnie. Na VAGu temp (007) 89-90 C cały czas

żadnego SACHSa .. tylko LUK wymieniałem miesiąc temu u siebie . potrzebował będziesz: - koło dwumasowe - tarcze sprzęgła - docisk ( powinien być z tarcza w zestawie ) - uszczelniacz wału korbowego na wymienę potrzeba mechanikom 6-8 godzin

tak ale to dopiero na spocie, wieczorem .. sam nie dam rady

spoko u mnie już hula i nawet się trochę ponaparzaliśmy z LUCASEM wczoraj