samdar

Witam! Może mi ktoś polecić jakiegoś dobrego pompiarza w Gliwicach i okolicy bo mi się pompka rozciekła

Już sprawdzałem czysto i sucho, prawdopodobnie to będzie sterowanie tym przekaźnikiem bo jak go ręcznie zasterowałem to wszystko działa auto odpala po świętach będę działał dalej

Niestety przekaźnik jest sprawny , pożyczyłem przekaźnik od kolegi i zero poprawy a mój u niego normalnie pracuje wiec przekaźnik odpada chyba że jego sterowanie

Witam Mam problem z moją 4, żonie jadąc z pracy nagle zgasła i nie dało się jej odpalić wiec zcholowałem ją pod dom, podłączyłem się kabelkiem i chciałem odczytać błędy a tu lipa brak połączenia z modułem silnika, inne moduły odczytuje bez kłopotu np. airbag . Zacząłem sprawdzać dalej i doszedłem że brak jest napięcia na elektrozaworze n109 na pompie wtryskowej więc zrobiłem mostek bezpośrednio z akumulatora i auto odpaliło ale jak rozłączę to gaśnie więc podpiąłem jeszcze raz mostek na n109 i komunikacja się pojawiła odczytałem błędy 2 Faults Found: 18008 - Power Supply Terminal 15: Voltage too Low P1600 - 35-00 - - 17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground P1538 - 35-10 - - - Intermittent panowie o co kaman dodam jeszcze że sprawdzałem już przekaźnik od n109 czyli 219 i jest dobry.

Kolejny raz zakupy u Marcina, kolejny raz super cena i szybka przesyłka. Dzięki Marcin. Pozdro

Komplet hamulców, filtrów oraz olej doszedł. Co do ceny z Marcinem idzie się dogadać Pozdrawiam

Witam. Interesują mnie tarcze i klocki na przednią oś oraz komplet filtrów i olej. Czekam na propozycje

Coś masz nie tak, może masz gdzieś zassany zbiornik? Co masz na myśli pisząc "zassany zbiornik"

Ja tez mam taki kłopot na rezerwie zrobię max 40km juz dwa razy sprawdzałem i dwa raz sie zapowietrzył

tak ta fiesta smigała rok temu jeszcze przed zmiana silnika dawała rade wszystkim no moze oprócz jednej corsy a tu corsa To chyba ich problem, ze polamali sobie gwintownik i musza sciagac glowice ciekawe jak go wykreca z aluminiowej głowicy i jakie jeszcze koszty cie czekaja

No i ja wam zycze wszystkiego naj.....

No to widocznie ja byłem tym drugim

Jak jeszcze nie palił sprawdzałem czy zawór na pompie ma napiecie i przy przekręconym zapłonie nie miał ale w chwili kręcenia rozrusznikiem napiecie sie pojawiło wiec chyba dobrze było pozyjemy zobaczymy narazie pali wielkie dzięki wszystkim

Dziś z rana zabrałem sie za sprawdzanie paska poustawiałem wszystko na znakach ,bolec w pompę i wszedł i załamałem sie ze wsio ok wiec chciałem jeszcze sprawdzić czy pompa podaje paliwo na wtryski i zacząłem popuszczać je i odpalił :naughty: wiec teraz nie wiem jaka była przyczyna czy źle ustawiona rezerwa(bo jak to sie stało to mi kontrolka sie zaświeciła i zrobiłem z 10 km na rezerwie) lub wtrysk sterujacy bo dopiero jak go ruszyłem to zatrybił był jako 3 odkręcany co o tym myślicie?

gdzies wyczytałem ze to moze byc sterownik pompy tyko pisało o innym silniku jutro postaram sie sprawdzic czy pasek nie przeskoczył ale jak nie? moze znacie gdzies jakiegos dobrego mechaniora w okolicy gliwic?