mycha852
-
Postów
143 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mycha852
-
przebieg auta 86 tyś km - potwierdzony w sierwisie. czy to coś zmienia, czy dalej nie warto?
-
audi A4 B7 2007 kod silnika BPW - czy warto kupić audi z tym silnikiem? czy silnik pracuje na pompowtryskach czy na Common Rail? czy pompa oleju pracuje na łańcuszku? czy posiada filtr cząstek stałych?
-
mam audi a4 b6 1.9 tdi avant 2003 r. AVF chcę wymienić komplet żarówek w lampach przednich. jakie rodzaje muszę zakupić?
-
witam! jakie żarówki wchodzą w skład lampy przedniej w audi a4 b6, avant po lifcie?
-
ten przepływomierz by się nadał http://allegro.pl/przeplywomierz-bosch-audi-a4-vw-passat-t4-1-9-tdi-i1489052785.html różni się wizualnie od tego co mam w aucie ale piszą że do 1Z.
-
od pewnego czasu zauważyłem spadek mocy silnika. doszło do tego, że silnik wszedł w tzw. tryb awaryjny - ciągnie do około 3000 tyś obr/min i ani deka więcej. vag wywalił takie błędy: 575 Ciśnienie w przewodzie dolotowym róznica dorególowania - błąd sporadyczny 65535 Uszkodzony moduł sterujący
-
pierwszy silniczek: nogi/odmrażanie (czerwona wtyczka) - dojście do niego od strony kierowcy - trzeba odkręcić osłonę pod kierownicą - znajduje się niedaleko pedału gazu drugi silniczek: zimno/ciepło (wtyczka niebieska) - dojście do niego od strony pasażera - trzeba odkręcić schowek
-
najprawdopodobniej woda leci z odpływu, który znajduje się w obudowie nagrzewnicy (odpływ ten ma na celu odprowadzać wodę powstałą podczas pracy klimatyzacji). świadczym o tym też brak mokrej plamy pod samochodem - woda nie odpływa na zewnątrz tylko z jakichś powodów przelewa się do kabiny. odpływ powinno być widać po odkręceniu schowka pasażera.
-
13.5 Klapa nogi/odszraniacz, ciągła blokada, *13.5 najprawdopodobniej masz problem z silniczkiem sterującym przedmiotową klapą. trzeba ro rozkrecić i przeczyścić z pyłu grafitowego.
-
najprawdopodobniej winny jest silniczek sterujący przedmiotową klapą. należy go wykręcić i wyczyścić z pyłu grafitowego. tylko żeby się do niego dostać trzeba odkręcić cały kokpit, wszystkie schowki, osłony itp. oraz wyjąć całą nagrzewnicę (co wiąże się również ze spuszczeniem czynnika z układu klimatyzacji).
-
gdzie szukać przyczyny błędu - jeżeli to nie taśma to co innego? "Uszkodzenie kontrolki airbag - przerwa lub zwarcie do plusa"
-
czyli tasma jest ok. kontrolka w desce też jest ok. w takim razie gdzie jest problem??
-
co w tej taśmie się eksploatuje? jak jest jej cena?
-
taśma jest w kierownicy? trzeba zdemontować kierownicę żeby ją wymienić?
-
chodzi o kontrolkę airbag[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2010, 09:14_________________________________________________odświeżam temat: co oznacza błąd jak poniżej: "Uszkodzenie kontrolki AIRBAG - przerwa lub zwarcie do plusa" dodam, że wykasowanie błędu VAG-iem nie pomogło.
-
czy obudowa z nagrzewnicą wychodzi oddzielnie czy razem z tunelem środkowym?
-
nissens to dobra firma? a valeo?
-
witam! po wielu godzinach pracy w końcu udało mi się wyciągnąć moją starą nagrzewnicę. okazało się, że jest nieszczelna. nagrzewnice jakiej firmy najlepiej zakupić? ta będzie dobra jakościowo: http://e-autoparts.pl/catalog/wymiennik-ciepla-ogrzewanie-wnetrza-p-180141.html albo coś takiego: http://allegro.pl/item997807185_nagrzewnica_do_audi_a4_b5_8d1_819_030b.html
-
kto wie jak w warunkach domowych spuścić czynnik z układu klimatyzacji? kto potrafi w punktach opisać jak wyjąc nagrzewnicę? Dodam, że mam zdjęty kokpit, schowek, tunel środkowy.
-
był tylko temat "uruchomienie klimatronika" ale tam koleś nie rozpisał dokładnie jak wyciągać samą nagrzewnicą.
-
muszę wymienić nagrzewnicę. mam rozebrany kokpit, schowek, tunel środkowy, dmuchawę. przez otwór od dmuchawy widzę nagrzewnicę. kompletnie nie wiem jak mam się zabrać do jej wyciągniecia. ktoś potrafi podać w punktach kolejne etapy jak ją z tamtąd wyciągnąć??proszę o pomoc.
-
muszę wymienić nagrzewnicę. mam rozebrany kokpit, schowek, tunel środkowy, dmuchawę. przez otwór od dmuchawy widzę nagrzewnicę. kompletnie nie wiem jak mam się zabrać do jej wyciągniecia. ktoś potrafi podać w punktach kolejne etapy jak ją z tamtąd wyciągnąć??proszę o pomoc.
-
Z przodu widzę zatrzaski, też podobno są jakieś zatrzaski z tyłu? Jak do nich dojść? „..ale musisz ją najpierw całą wyjąć na zewnątrz.” Chodzi ci o nagrzewnicę?
-
witam! co to za błędy (nie znalazłem ich kodach diagnostycznych klimatronika): 52.1 55.1 Klimatronik wyrzucił mi takie błędy. Pytanie następne: jak zdemontować plastikową obudowę nagrzewnicy?
-
witam! w jaki sposób spuścić jak największą ilośc płynu chłodniczego? w jaki sposób wypuścić czynnik z układu klimatyzacji?