mycha852

przebieg auta 86 tyś km - potwierdzony w sierwisie. czy to coś zmienia, czy dalej nie warto?

audi A4 B7 2007 kod silnika BPW - czy warto kupić audi z tym silnikiem? czy silnik pracuje na pompowtryskach czy na Common Rail? czy pompa oleju pracuje na łańcuszku? czy posiada filtr cząstek stałych?

mam audi a4 b6 1.9 tdi avant 2003 r. AVF chcę wymienić komplet żarówek w lampach przednich. jakie rodzaje muszę zakupić?

witam! jakie żarówki wchodzą w skład lampy przedniej w audi a4 b6, avant po lifcie?

ten przepływomierz by się nadał http://allegro.pl/przeplywomierz-bosch-audi-a4-vw-passat-t4-1-9-tdi-i1489052785.html różni się wizualnie od tego co mam w aucie ale piszą że do 1Z.

od pewnego czasu zauważyłem spadek mocy silnika. doszło do tego, że silnik wszedł w tzw. tryb awaryjny - ciągnie do około 3000 tyś obr/min i ani deka więcej. vag wywalił takie błędy: 575 Ciśnienie w przewodzie dolotowym róznica dorególowania - błąd sporadyczny 65535 Uszkodzony moduł sterujący

pierwszy silniczek: nogi/odmrażanie (czerwona wtyczka) - dojście do niego od strony kierowcy - trzeba odkręcić osłonę pod kierownicą - znajduje się niedaleko pedału gazu drugi silniczek: zimno/ciepło (wtyczka niebieska) - dojście do niego od strony pasażera - trzeba odkręcić schowek

najprawdopodobniej woda leci z odpływu, który znajduje się w obudowie nagrzewnicy (odpływ ten ma na celu odprowadzać wodę powstałą podczas pracy klimatyzacji). świadczym o tym też brak mokrej plamy pod samochodem - woda nie odpływa na zewnątrz tylko z jakichś powodów przelewa się do kabiny. odpływ powinno być widać po odkręceniu schowka pasażera.

13.5 Klapa nogi/odszraniacz, ciągła blokada, *13.5 najprawdopodobniej masz problem z silniczkiem sterującym przedmiotową klapą. trzeba ro rozkrecić i przeczyścić z pyłu grafitowego.

najprawdopodobniej winny jest silniczek sterujący przedmiotową klapą. należy go wykręcić i wyczyścić z pyłu grafitowego. tylko żeby się do niego dostać trzeba odkręcić cały kokpit, wszystkie schowki, osłony itp. oraz wyjąć całą nagrzewnicę (co wiąże się również ze spuszczeniem czynnika z układu klimatyzacji).

gdzie szukać przyczyny błędu - jeżeli to nie taśma to co innego? "Uszkodzenie kontrolki airbag - przerwa lub zwarcie do plusa"

czyli tasma jest ok. kontrolka w desce też jest ok. w takim razie gdzie jest problem??

co w tej taśmie się eksploatuje? jak jest jej cena?

taśma jest w kierownicy? trzeba zdemontować kierownicę żeby ją wymienić?

chodzi o kontrolkę airbag[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2010, 09:14_________________________________________________odświeżam temat: co oznacza błąd jak poniżej: "Uszkodzenie kontrolki AIRBAG - przerwa lub zwarcie do plusa" dodam, że wykasowanie błędu VAG-iem nie pomogło.

czy obudowa z nagrzewnicą wychodzi oddzielnie czy razem z tunelem środkowym?

nissens to dobra firma? a valeo?

witam! po wielu godzinach pracy w końcu udało mi się wyciągnąć moją starą nagrzewnicę. okazało się, że jest nieszczelna. nagrzewnice jakiej firmy najlepiej zakupić? ta będzie dobra jakościowo: http://e-autoparts.pl/catalog/wymiennik-ciepla-ogrzewanie-wnetrza-p-180141.html albo coś takiego: http://allegro.pl/item997807185_nagrzewnica_do_audi_a4_b5_8d1_819_030b.html

kto wie jak w warunkach domowych spuścić czynnik z układu klimatyzacji? kto potrafi w punktach opisać jak wyjąc nagrzewnicę? Dodam, że mam zdjęty kokpit, schowek, tunel środkowy.

był tylko temat "uruchomienie klimatronika" ale tam koleś nie rozpisał dokładnie jak wyciągać samą nagrzewnicą.

muszę wymienić nagrzewnicę. mam rozebrany kokpit, schowek, tunel środkowy, dmuchawę. przez otwór od dmuchawy widzę nagrzewnicę. kompletnie nie wiem jak mam się zabrać do jej wyciągniecia. ktoś potrafi podać w punktach kolejne etapy jak ją z tamtąd wyciągnąć??proszę o pomoc.

muszę wymienić nagrzewnicę. mam rozebrany kokpit, schowek, tunel środkowy, dmuchawę. przez otwór od dmuchawy widzę nagrzewnicę. kompletnie nie wiem jak mam się zabrać do jej wyciągniecia. ktoś potrafi podać w punktach kolejne etapy jak ją z tamtąd wyciągnąć??proszę o pomoc.

Z przodu widzę zatrzaski, też podobno są jakieś zatrzaski z tyłu? Jak do nich dojść? „..ale musisz ją najpierw całą wyjąć na zewnątrz.” Chodzi ci o nagrzewnicę?

witam! co to za błędy (nie znalazłem ich kodach diagnostycznych klimatronika): 52.1 55.1 Klimatronik wyrzucił mi takie błędy. Pytanie następne: jak zdemontować plastikową obudowę nagrzewnicy?

witam! w jaki sposób spuścić jak największą ilośc płynu chłodniczego? w jaki sposób wypuścić czynnik z układu klimatyzacji?