![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
mycha852
-
Postów
143 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez mycha852
-
-
odświeżam temat. czy koniecznie niezbędne jest odkręcenie kierownicy żeby okręcić cały kokpit?? czy nie można dojść do tych śrubek trzymających kokpit bez odkręcania kierownicy?? czy ktoś to przerabiał??
-
czy te wartości są prawidłowe dla 1Z 90KM:
bieg jałowy:
- ilość masy powietrza zakładana – około 2500mg/h
- ilość masy powietrza aktualna – około 2500mg/h
- masa zasysanego powietrza – około 2500 mg/h
- ciśnienie w kolektorze (MAP) – 1000
gdy wcisnę pedał gazu do około 4 tyś obr.:
- ilość masy powietrza zakładana – około 8000mg/h
- ilość masy powietrza aktualna – około 5000mg/h
- masa zasysanego powietrza – około 3800 mg/h
- ciśnienie w kolektorze (MAP) – 1400
-
Witam! od pewnego czasu kontrolka od airbag-u nie gaśnie od razu po uruchomieniu auta tylko dopiero po przejechaniu 2-3km. podłączyłem VAG-a, pokazał błąd: "Uszkodzenie kontrolki airbag - przerwa lub zwarcie do plusa". co to oznacza?
-
problem rozwiązany - przepływomierz złapał trochę syfu. przeczyszczenie go i wykasowanie błędu rozwiązało problem. teraz czuje się jakby auto miało o 20KM więcej..
-
kolego zacznij od wykręcenia przepływomierza i wyczyszczenia go (tylko nie wodą). u mnie było trochę syfu, po wyczyszczeniu i wykasowanie błędu mam wrażenie jakby samochód dostał 20-30KM (a on dopiero wrócił do swojej prawidłowej mocy).
-
róznica w cenie jest duża, bo wynosi 100% więcej. czym się rózni Bosch od no name?
-
byłem u magika od samochodów. diagnoza - uszkodzony przepływomierz. pytanie czy kupić jakąś chińszczyznę za 150pln czy boscha za 300pln?
-
witam!
zauważyłem, że moje auto z dnia na dzień straciło moc, np. na biegu 4 rozpędzę się na prostej drodze max do 100km/h i koniec, tak jakby licznik się skończył. jaka może być tego przyczyna?
-
zastosowanie tego sprzęgła:
http://allegro.pl/item953581917_sprzeglo_kpl_sachs_audi_a4_a6_vw_passat_1_9_tdi.html
do passata 96-00.
a skrzynia jest z passata 2002 r.
-
czy silnik 1Z różni się czymś od AHU. napewno różnią się latami produkcji. czy oprócz tego różnia się budową?
skrzynia ori od silnika 1Z ma oznaczenie CPC. a jakie oznaczenie ma skrzynia od silnika AHU? występują jakieś różnice w budowie tych skrzyń?[br]Dopisany: 06 Marzec 2010, 09:53_________________________________________________czy do tej skrzyni biegów:
http://moto.allegro.pl/item923759657_passat_b5_fl_lift_skrzynia_een_1_9_tdi_avb_101.html
będzie pasować sprzęgło od Audi A4 95 r. 1Z czy muszę kupić sprzęgło od passata?
-
rozumiem, że nie potrzeba żadnych innych przeróbek (nie licząc lewej łapy)?
jak ta skrzynia sie sprawuje (przełożenia itp.)?
z ilu konnego silnika ona była i do ilu konnego ją przełożyłeś?
-
A ta skrzynia będzie pasować do Audi A4 95r. 1.9TDI 90KM 1Z sedan?
http://allegro.pl/item933872322_skrzynia_biegow_vw_b5_a4_superb_1_9_tdi_een_03r.html
-
według etki pierścieni synchronizatorów w skrzyni o oznaczeniu CPC jest 6 szt:
synchronizer ring (1 gear) - 012311247F 24.85 euro
synchronizer ring (2 gear) - 012311247F 24.85 euro
synchronizer ring (3 gear) - 012311295F 24.85 euro
synchronizer ring (4 gear) - 012311295F 24.85 euro
synchronizer ring (5 gear) - 012311295F 24.85 euro
synchronizer ring (revers gear) - 012311295F 24.85 euro
sklep.gajos.com.pl
- 012311247F 160.25 zl/szt.
- 012311295F 162.74 zl/szt.
-
a koszt łożysk jak duży?
-
planujesz wymienić wszystkie synchronizatory? to będzie bardzo duży koszt. + łożyska. wątpię czy zamkniesz się w 2.000
-
dot. remontu skrzyni CPC Audi A4 95r. 1Z
ile jest wszystkich pierścieni synchroniztorów? ile przypada na każdy bieg?
-
Która z poniższych skrzyni będzie pasować do Audi A4 95r. 1.9TDI 90KM 1Z sedan?
http://allegro.pl/item923278105_skrzynia_biegow_audi_a4_b5_1_9_tdi_een_czesci.html
http://allegro.pl/item923276338_skrzynia_biegow_audi_a4_b5_1_9_tdi_fhn_czesci.html
http://allegro.pl/item927383571_skrzynia_biegow_audi_a4_b5_1_9_tdi_czesci_lift.html
-
PONAWIAM MOJE PYTANIE:
dużo czytałem na forum o skrzyniach biegów i doszedłem do wniosku, że chyba najlepszym (niestety nie najtańszym) rozwiązaniem będzie remont mojej skrzyni. po takim remoncie będę miał pewnośc, że jeszcze trochę na niej pojeżdżę. a kupując używaną skrzynię nigdy nie mam pewności na co trafię (może się okazać, że trafię na lipę i strata kasy).
napewno muszę wymienić synchronizator biegu 4 i olej w skrzyni. ale co poza tym? co jeszcze może okazać się do wymiany po jej rozkręceniu?
-
dużo czytałem na forum o skrzyniach biegów i doszedłem do wniosku, że chyba najlepszym (niestety nie najtańszym) rozwiązaniem będzie remont mojej skrzyni. po takim remoncie będę miał pewnośc, że jeszcze trochę na niej pojeżdżę. a kupując używaną skrzynię nigdy nie mam pewności na co trafię (może się okazać, że trafię na lipę i strata kasy).
napewno muszę wymienić synchronizator biegu 4 i olej w skrzyni. ale co poza tym? co jeszcze może okazać się do wymiany po jej rozkręceniu?
-
jak długo już pomykasz na tej skrzyni?
z jakim przebiegiem była skrzynia (jeżeli oczywiście posisdasz takie info)?
z jakiego rocznika była przedmiotowa skrzynia?
-
kolego jesteś pewny w 100% że będzie pasować? skąd ta pewność? podaj jakieś argumenty.
-
w takim razie skąd kupić skrzynię w dobrym stanie. widzę, że jest to kwestia losowa-zależy jak się trafi??
z jakim przebiegiem szukać skrzyni?
znalazłem coś takiego:
http://allegro.pl/item900088076_skrzynia_biegow_passat_fl_1_9_tdi_fxr_okazja.html
-
czyli mam rozumieć, że każda skrzynia od passata z rocznika <2002 napewno będzie paosować do mojej 1Z.
-
a skrzynia z passata będzie pasowała do Audi:
http://allegro.pl/item911499445_skrzynia_biegow_passat_b5_1_9_tdi_90_ps.html
[B5 1Z] Uruchomienie klimatronika...
w Audi A4 B5
Opublikowano
zgadza się da radę wyciągnąć kokpit bez rozkręcania kierownicy.
jestem w trakcie pracy.
zatrzymałem się bo nie wiem jak wyciągnąć kratki nawiewu????
czy żeby dojść do trzech ósemek trzymających czujnik nasłonecznienia trzeba wyciągnąć cały tunel środkowy??Czy może wystarczy wyciągnąć kokpit z zatrzasków i lekko odchylić??