KENOiX

nie ważne jaka szerokość felgi czy 7" czy 8,5" najkorzystniejsze ET zawsze będzie w tych granicach min 48 max 35 co nie znaczy że nie da się tego przekroczyć. Wiadomo przy węższej feldze masz większe pole manewru. I kto wie czy na upartego nie weszło by ET54 przy 7". ET 30 też nie powinno stanowić problemu. Dystans, to żadne zło, jedynie koszty dodatkowe. Dobre przykręcane koszt ok 150zł. Co do felg jeśli nie mają nr. seryjnych to nie ori.

a taki był fajny allroad od razu lepiej te listwy się komponują. Dawaj jeszcze dokładkę od cupry jak ma Miron w kolor listew i będzie

jeżeli chcesz je założyć musisz dać dystans minimum 10mm

możesz pytać fotograf87 albo mystic.pl oni mają felgi z ET54 (z tym że 18x7,5)

Mam pytanie a te felgi - beda pasować do A4 B7 ? opony 225/45/17:

http://moto.allegro.pl/item1017159809_oryginalne_nowe_felgi_vw_volkswa_rabka_malopolska.html

Czy to oryginał - jakies podejzanie tanie te felgi - nie ma nabitych numerow produktu - wiem ze to od VW ale w sumie nie sa brzydkie.

Zastanawia mnie nośność 700kg - jak do transportowego samochodu

No i to ET 54 - bedzie ok ? beda bardzo schowane ? czy tez w druga strone beda ocierać - szukalem troche po forum ... ale nic sensownego nie znalazlem.

Pomozecie ?

jeżeli dasz dystans to będą pasować. Et najlepiej w przedziale 35-48. Śmiało można dać dystans 20mm i będzie trzeba by tylko sprawdzić jaki mają otwór centrujący. Poproś o zdjęcie felgi z tyłu gdzie ma wybite dane. To będziesz wiedział czy oryginał.

wiem ze czarna to kox ale moge miec w zapasie druga mi sie podoba czerwona alcantara

"...I-gdy-bym-u-padł-na-ko-la-na...".

Ja już wymiękam przy Twoich pomysłach... Jeszcześ solara nie zapiął a tu już się alcantara kroi...

Instalacja wewnetrzna kiedys kupiona bardzo pomogla ( piny wtyczki) kazdy wie ile te pierdolki kosztuja co nie Bartek

Ja vohl

Wracając do podsufity - OK, ale musi być naprawdę porządnie zrobione.

Sam Batrek wiesz ile to czasu schodzi pomysl ,zakup czesci , rezanie do poznych godzin wieczornych

Mysle ze jak zostanie zrobione profi to bedzie kox trzeba eksperymentowac

ostatnio na spocie Rezszowskim mielismy grilla

Nasz VIP Slaweq pstryknal mi mini sesyjke swoim za***istym sprzetem oto probka

wrzucaj całą sesję

czarny spojlerek na klapie mógłby fajnie wyglądać... może jakieś VT? a tak ogólnie to wygląda zaje*iście

Biało czarna tapicerka wygląda obłędnie

Miron trzeba była jakąś filigranową blondynkę za kierownicę posadzić co by nie mówić jak na jakieś 1900kg to ładnie się odpycha!

i chyba w czujnikach parkowania trochę wosku się zebrało :wink4

nie,nie kolego,to nie wosk

...jak tylko się ściemnia,miron zapala światła i się brandzluje przy ledach

padłem

wygląda jak byś uciekał po tankowaniu ze stacji

Ciężko będzie zrobić glebę i cieszyć się komfortem - gleba = mniejszy możliwy skok amortyzatora = mniejsze bujanie = mniejszy komfort.

Bajk chyba wszystko lepsze od 1BV

i jedna od mnie

na tej focie widać, że właściciel przelał chyba trochę przy ostatnim tankowaniu i chyba w czujnikach parkowania trochę wosku się zebrało

bardzo ładna niunia!fajne końcóweczki z tyłu ta 14"-stka też niczego sobie jednak moim zdaniem, przynajmniej w tym stanie lepiej by wyglądała z ramkami szyb w chrom... Albo chrom albo czerń wszystko pomiędzy wygląda tak niedopełnione...

http://www.mrmotors.pl/ w sprawie ceny pisz do Rogala na priv albo dzwoń to się dowiesz.

jak sprawdzisz to daj mi znać. Ja zastanawiam się nad jakimś kitem i może trochę większą glebą...

321 już ładnie daje radę. Gratki modów!

1BV daje w kość sama 19" to nie problem, dlatego myślę nad innym zawiasem...

Jak mi amorki juz zaczely slabo tlumic, to bylo ciezko.. wiec zmienilem na 1BE, ale nadal w miescie nie jest zbyt komfortowo (mimo felg 17"). Zastanawiam, czy przypadkiem sprezyny w 1BV tez nie sa jakies twarde

Nie wiem Flyer, ale u mnie na 17" też jest mało ciekawie, 1BV nie jest na nasze drogi... przy tym zawieszeniu nie ma różnicy jaka felga bo i tak jest twardo...

Nice

Brakuje mi tylko koncowek wydechu RS6 i jest kozak na maxa

muszę to przemyśleć na razie chciałem takie końcówki jak ma Bart-S

Jak Ci sie jezdzi na 1BV + 19" ? Bo ja nie dalem rady na dluzsza mete

1BV daje w kość sama 19" to nie problem, dlatego myślę nad innym zawiasem...

Dzięki za pozytywne komentarze

ale fura z wypasem

felgi

pasuje autko dac w dol :>

myślę nad tym :gwizdanie: (+jakiś miększy zawias)

co tu dużo pisać - fura kox pod każdym względem - wypasik, mody i cała reszta

wzorowa furmanka

dzięki miron do twojej i tak się nie umywa

Sliczna i fajny kolor zawsze mi sie taki podobal ( co to jest daytona gray ? ) no i mody tez fajne , nic dodac nic ujac

turdzi kolor jest w opisie delfingrau metallic

Furka fajna. Ledy na tył

A kolega zawita kiedyś na Spocik Warszawski, bo chyba jeszcze nie widziałem

do tej pory jakoś nie miałem okazji, ale jako że znowu są w promce to się wybiorę bo tak być nie może

W końcu wrzuciłeś swojego paździocha furka miód malinka ten kolor zaraz po czarnym :gwizdanie: najładniejszy na B6/B7

Programik widzę lajtowy ale za to kreski wzorowe felunek czy to et29, bo elegancko leżą w nadkolach ? co z bbs'ami zrobiłeś ? na zimę zostały ?

Ja bym jeszcze listwy alu zamienił na piano black :gwizdanie:

felunek to et 43 z B8 włoska robota do tego są bardzo lekkie jak na 19" (mam nadzieję że nie kosztem twardości) BBSy chyba zostaną na zimę (mam jeszcze 17" s-line zimowe), jeśli zostaną to pójdą w grafit albo czarny mat. Zastanawiam się tylko bo przy zawiasie 1BV to na zimę lekki hardcore...

Zamówiłem diodki z wcześniej podanych linków tzw can bus led przy próbie montażu do zwykłych lampek (przód i rejestracja) świecą z błędem na fisie ... międzyczasie wymieniłem lampki na bi-xenonik tu jest troszkę inaczej wywala błąd dioda mrugnie i gaśnie ... Sprzedawca powiedział że mam wyjątkowy egzemplarz auta jednak po tym jak nie zadziałał patent kolegi Aramir z dołożeniem żarówek 24V (błąd i "odcięcie" żarówki") może trzeba zacząć mu wierzyć Do badań używałem Can bus led i zwykłych diodek te pierwsze idą do odsyłki a na "zwykłych" jeszcze trochę poeksperymentuje

Puki co

ja eksperymentowałem już nawet z 5 zarówkami 24V i nic chyba też odeśle. czekam jeszcze na odp co na to producent i czy może to poprawią.[br]Dopisany: 24 Kwiecień 2010, 21:31_________________________________________________

Słuchaj malik miał "małe" rezystory (oporności) stąd się tak grzały. Porobił doświadczenia i się okazało że można dawać dużo wiekszę i na tych już nie ma tak dużych strat ciepła. Wiesz trochę się kolbą bawię w życiu i już z doświadczenia wiem że jak coś się grzeje to raczej taki kawałek blaszki 1mm tego nie odprowadzi co jedyne to że może rozproszyć ciepło po całej blaszcze co w efekcie nie da punktowego grzania pod rezystorem ale żeby to był radiator z prawdziwego zdarzenia to musiałby mieć co najmniej kilka mm grubości i trochę liści. Z tymi coolerami się śmieje ale prawda jest taka że w lampie praktycznie nie ma przepływu powietrza a jeśli ten rezystor(y) będą się grzały to jak grzałki będą coraz bardziej to wnętrze lampy podgrzewać co za tym idzie coraz słabiej będą schładzane więc coraz bardziej bedą się grzały i kółko się zamyka nie mówię o tym że swojego ciepełka dołożą lampy mijania chyba że są DRL i też na ledzie ale w tedy jest drugi opornik. W zimne dni to może nie mieć takiego znaczenia ale jak się tak oprze słoneczko w upalny letni dzień to można się zdziwić więc daj znać jak po podpięciu mnie więcej w dotyku wygląda ich temp. i w jakich warunkach to sprawdzałeś na mrozie czy w garażu (jaka temp. na zewn) bo jestem ciekaw jak to wygląda inni pewnie też bo ja osobiście gdybym się decydował na zakładanie led-ów to rozciąłbym wiązkę i wpiął się gdzieś po drodze a oporasy gdzieś schował na karoserii.

Tak jak obiecałem, daję znać. Zrobiło się już cieplej i póki co moja intuicja mnie nie myliła co prawda zmieniłem trochę patent i miejscem styku z obudową (deklem) jest tylko jedna śrubka. Wszystko jest zawieszone bezstykowo. Ale nie nagrzewa się tak by coś stopić! Jest bardzo ciepło to normalne ale wytrzymuje. Podejrzewam, że w upały też wytrzyma bo to tylko kilkadziesiąt stopni więcej. Więc jak ktoś chce schować rezystory w lampie to nie ma problemu. Ważna jest tylko izolacja cieplna od dekla i to wszystko. Lampa doskonale sobie radzi z takimi temperaturami.

pozdrawiam

o żesz

powiedzieć, że robi wrażenie to za mało, zresztą mało które słowa oddadzą to co z nią zrobiłeś! Szacun! Auto cudo!

Zaczyna wyglądać fajniusio :gwizdanie:

Piękny.

Prawie mógłbym się pomylić z moim, ale większe felgi wyglądają jeszcze lepiej niż u mnie.

Oznaczenia usuwałeś żyłką, czy jakoś inaczej?

Ja za to jestem zakochany w twoich ledach

Oznaczenia usunąłem suszarką i żyłką. Najgorzej było doczyścić resztki kleju, ale jakoś poszło.

Miałem już to dawno zrobić, ale jakoś nie mogłem się za to zabrać. Więc teraz po roku z Wami na forum wrzucam swoją niunię. Auto kupiłem w czerwcu tamtego roku z przebiegiem trochę ponad 85tkm. Całe poszukiwania wymarzonego auta trwały rok... Szukałem u naszych sąsiadów i u nas. W końcu trafiłem super zadbany egzemplarz z końcówki 2006r. w Poznaniu. Co prawda nie miał zewnętrznego s-line'a ale z forum dowidziałem się, że to nie problem. Na początku chciałem manuala jednak zakochałem się w tipie po jeździe próbnej :>

Wyposażenie:

- wewnętrzny pakiet s-line

- kolor delfingrau metallic

- tiptronic

- ABS+ESP+ASR+EBD

- bi-xenon

- światła do jazdy dziennej DRL

- 6x poduszka

- czarna podsufitówka

- skórzana sportowa kierownica i gałka zmiany biegów

- kierownica trójramienna wielofunkcyjna

- czarne wykończenie wnętrza

- sportowe zawieszenie 1BV

- servotronic

- navi RNS-E

- TV

- bluetooth

- 4x elektryczne szyby

- przyciemnione szyby

- elektryczne i podgrzewane lusterka

- podgrzewane fotele przód z elektrycznym ust. lędźwiowym

- pakiet oświetlenie

- pakiet schowek

- pełny kolorowy FIS

- klimatronik 2-strefowy

- 2x podłokietnik

- tempomat

- czujniki parkowania tył

- Felgi BBS CH 18"

- rękaw na narty

- pakiet chrom

- szyby domykane z pilota

i jakieś inne duperele

Wkonane mody:

- zdjęte oznaczenia modelu

- ramki klubowe

- led oświetlenie wnętrza

- led DRL i postojówki

- led tablicy rejestracyjnej

- zewnętrzny s-line

- zamontowany wizytownik

- felgi ori RS4 19x8,5"

- białe kierunki

- podstopnica i pedały RS4/RS6 (z podziękowaniami dla Muskel1)

- xenon 6000k

- wirus u Witka

- Bose (głośniki + wzmak)

- HID 6000K w halogenach

2011

- hamulce z S4 przód (tył czeka na wiosnę)

- proste końcówki wydechu

- dvd phonocar

- dystans 10mm

- stabilizatory RS4

- 18" BBS w czarny mat (na zimę)

Planowane mody:

- led w tylnych lampach ( z A6)

- czujnik zmierzchu, deszczu i fotochrom

- elektrycznie składane lusterka

- może z czasem zawias (gleba)

- fele grafit

- mocniejszy program

- kiera z TT (ścięta)

Tak wyglądała wcześniej:

Tak obecnie:

a tu wykresik:

Wszelkie propozycje i uwagi mile widziane.

według mnie 1:48 i 2:27 to ten sam fragment tylko inna kamera, muszę oblukać "klatka po klatce" w 720p bo faktycznie dziwnie to wygląda...