Skocz do zawartości

KENOiX

Pasjonat
  • Postów

    382
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez KENOiX

  1. Dzięki Patryk. Trochę roboty by przy tym było przez co i koszty rosną, a co z klasycznym fmic'iem (jakiś custom) da się tam upchnąć?

    Możesz zawsze zrobić tak jak Marek Staszeski w sowim audi 200. Wykorzystać kompresor klimy i freon do mrożenia collerów:) Ale to juz hardcore

    :shocked: z tym, że czymś takim po bułki do sklepu to już nie za bardzo :wink4:

  2. a da radę zrobić jakiś sensowny custom? pomijając koszty, chodzi o czystą teoretyke i możliwości rozwiązania problemu. Czy ktoś mógłby coś więcej powiedzieć o tym wodnym? Patrox? z tego co się orientuję to wodny ic stosuje PES w kompresorze G4, domniemywam, że chodzi o coś podobnego. ciekawe jakie koszty by były czegoś takiego...

    jeśli nie iść w moc to chyba z rs4 powinny rozwiązać problem

  3. Ale co chcesz sprawdzić ? Że twoje bedzie szybsze ? Przecież to nawet wie moja stara. A 3.0 tdi seria manual ma robić mniej niż 6.5 ? Jechałem z A5 3.0 tdi 245 KM , które waży mniej niż A4 , do 200 km/h równo że sobie w oczy patrzyliśmy. A ma 5.9 do 100.

    Na autobahnie szkop w takiej samej nie mógł mi odjechać ani ja nie mogłem go dogonić. Tak wiem, bez sens to S4, ale mi pasuje :D

    Bedę jutro we wrocku, ale wiecej czasu bede miał w niedzielę, wracając. Zostaw numer na PW, chętnie Cię złapię bo muszę okiem rzucić na to twoje cudeńko ;)

    4.2 V8 benzyna = 3.0 V6 gnojowóz wszystko w temacie

    jak coś to nagrajcie jakiś filmik ze spotkania :wink4:

  4. S4 i 3,0tdi mają bardzo porównywalne masy. Miron, auta na siłe nie sprzedaję a wystawiłem bardziej orientacyjnie. Mam jeszcze kilka planów co do modów i chciałbym je zrealizować. Kilka rzeczy juz jest zamówione i czekam az przyjdą. Mam nadzieję że moc podskoczy. a koła z chęcią zostawiłbym do A5 które planuje kupić.

    Patrox z B7 do A5 kółek p&p nie przełożysz inny otwór centrujący 57,1 -> 66,6 chyba że masz u siebie 66,6 + pierścień. ew pozostaje podtoczenie otworu w feldze...

    seryjne A6 3.0 TDI nie ma czego szukac przy seryjnym A4 3.0 tdi

    Które vs. które ?

    a czy ja to po japonsku napisalem ze nie rozumiesz?

    A4 3.0 TDI jest szybsze od A6 3.0 TDI chodz w przypadku audi bardzo duzo zalezy od poziomu wyposazenia.Czasami roznica w wadze moze wynosic prawie 100 KG a to jak jechac z dodatkowa osoba na pokladzie.

    turdzi może chodziło o to że 240KM vs 233KM (nowa vs stara jednostka) wtedy lagadula miał by rację mówiąc które vs które

×
×
  • Dodaj nową pozycję...