Kozi

Nie mam dokładnych wartości z wczoraj - coś się nie zapisało na lapku . Ale różnice były podobne, około 10 stopni na 007.

Witam,

Dziś sprawiłem sobie VAG'iem dlaczego autko się niedogrzewa. Na blacie 90, na klimatronicu, 86 to max, a najczęściej 80, 81. Pali więcej, wolniej śmiga, no i ziiiiimno w środku.

Chwilę po odpaleniu samochodu:

VAG pokazał w Engine, na 007:

Temperature °C Temperature °C Temperature °C

17.1 10.8 37.8

Te różnice, pomiędzy pierwszą i drugą temperaturą są chyba za duże.

W Instruments 017, na 003:

Temperature °C

41.0

Czyli jeszcze zupełnie coś innego...

Macie koledzy jakieś pomysły?

Dla przykładu: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_tak_niesmialo_i_moj_wykres-t61360.0.html, seria u mnie: 117 KM 240 NM, Rogalotti był zdziwiony, że autko z '99 i przebieg prawie 200kk ma taki dobry start.

a na kodzie klimatronika ? C1 - i zobacz czy jest 0.0, jak nie to masz odpowiedz.

Wymieniałem szybe 2 razy (raz w ramach reklamacji, szyba miała skaze) i nigdy nic mi nie skrzypiało. Zresztą klej schnie max 24h. Szybę układa się na gumowych dystansach, żeby nie opierała się o karoserię. Proponuję, zobacz jak panowie poskładali podszybie, ale to pod maską. Może tam skrzypią plastyki. Pomiędzy szybą, a końcem deski rozdzielczej powinna być szczelinka, mała, wpadł mi tam kiedyś bilet z parkomatu. Jeżeli nie ma, to szyba opiera się o deskę - robota źle wykonana.

Tak, ma. No to pozdro i dla Ciebie kolego !

Teraz, zabijając wszelkie, bezpodstawne, ewentualne insynuacje, że samochód często u mechanika stoi i jest pewnie trup wyjaśniam:

Ostatnio (ale w różnych terminach) robione:

wymiana oleju

wymiana poduszek pod silnikiem (10 lat miały, miały prawo się spsuć)

zmiana na zimówki

no i choćby dziś - dolewka G12

WI 1506* widziane dziś u Rogala na podwórku około południa (be piuntka 1,9 kle kle avant z wlepą klubową na klapie ) A kto to ??? Pzdr dla Kolegi

A to Ja Pozdro również dla Kolegi

Szybko się obudziłem... whitebox, uderzę do Ciebie na PW, jak będę miał jakieś konkretne pytania. Jak by się udało to rozkminić, to pewnie nie jeden posiadacz B5 był by zadowolony

Czy możesz zacząć od sprawdzenia, czy schemat opisany na początku zgadza się z tym co masz u siebie, chodzi o kolorki kabli.

Odgrzewam kotleta ma ktoś jakiś pomysł, które to kabelki są odpowiedzialne?

Mam ori pełny FIS i działa mi tylko sygnalizacja o klapie bagażnika, nie działa sygnalizacja nawet dla drzwi kierowcy.

Styki mam dobre, bo wszystkie światełka reagują poprawnie.

Pozdro

Łukasz

Dobra, w łekend pomajstruję tam troszkę. Z opisu końcówek wynika, że doprowadzenie sygnału jest możliwe. Największy problem może być z kodowaniem. Co z tego, że będzie sygnał, jeżeli FIS nie będzie reagował.

Ma ktoś w ogóle B5 z sygnalizacją tych nieszczęsnych drzwi? Przydało by się kodowanie

Taka kolejność była podyktowana padem turba od AWX.

wtryski ori... na razie brak funduszy.

Co do mechanika ostrożnie proszę, serwisuje w MR Motors.

Tak, dmuchawka oraz brak kata.

Wrażenia z jazdy? DUŻY kop od dołu i tak trwa i trwa... aż nagle czerwone pole i tylko ten kolor na obrotomierzu skłania do zmiany biegu, no i tu niespodzianka. Bum i znów mamy więcej mocy. Ciągnie aż miło.

no dobra, trochę mnie poniosło... ale jeździ się elastycznie i cały czas z zapasem mocy. Ostatnio z pod świateł 2,5 B5 dostało lanie

Tak to się prezentuje:

Załączam poniżej wykresik:

Czekam na komentarze:)

Witam,

Od paru tygodni, przy przekroczeniu 60 - 70 km, po przejechaniu około 20 km coś mi szumi (jak łożysko) z przodu gdy nawet minimalnie ruszę kierownicą w prawo. Poza szumieniem, są wyczuwalne wibracje na kierownicy, to bardzo lekkie, ale i bardzo częste drgania. Od niedawna szumienie słychać również w tych warunkach gdy jadę po wybojach na wprost. Przy skręcie w lewo jest OK. Co ciekawe, przegonienie autka do 120 - 130 i mocniejsze machniecie kierownicą w prawo (np. po wyprzedzaniu powrót na pas) zjawisko ustaje, ale powraca za parę minut. Ja zgłupiałem, mechanik też nie ma na razie pomysłu. Czy możecie coś doradzić, co sprawdzić, albo jakich innych objawów poszukać.

Jeżeli to nie ten dział, to proszę o przeniesienie, zakładam na razie, że to jednak coś z układem napędowym - autoko FWD

Pozdro dla kierownika B5 (avant po lifcie, srebrne nakładki na lusterka oraz relingi, klubowe ramki) widziany dziś, przed chwilą na Grzybowskiej. Jechaliśmy chwilę razem.

Dzięki kolego za wpuszczenie mnie

Pozdro dla kierownika czarnego avanta B5 - widziany dwukrotnie w piątek 17. Raz w Mińsku Maz. pod BP, raz w drodze do Mińska, przy Trawiastej.

Koniecznie muszę napisać. Kupiłem zestaw: tarcze, klocki - wszystko ATE. Cena fajna, załatwienie sprawy fajne. Polecam!

Już teraz kupuję dalej: wachacze, zaciski, i kto wie co tam jeszcze wyjdzie....

Pozdro dla TOM77!!

Panowie, mam problem taki.

Wyczyściłem, zgodnie z opisem, złożyłem i chodziło pięknie... ale po pewnym czasie zaczęło coś tam zgrzytać. Sam silniczek działa cichutko, ale jak się wszystko poskłada to słychać jakby zębatka pracowała z zębatką i wydawała dziwaczny dźwięk, takiego silniczka co ma mało siły . Macie jakieś pomysły co z tym fantem zrobić?

P

Łukasz

Pozdro dla jaro4444. Dziś spotkał moją żonę przy Bitwy Warszawkiej.

poczekam jeszcze do konca kloków - zmieniałem je jakieś 10 tyś temu.... prawie wcale nie widać zuzycia. Za to mocno tarcze zużyły przez ten czas.

Ktoś podpowie, jakie tarcze i klocki zakładać? Zastanawiam się nad ATE (wszystko) + przewody w stalowym oplocie, no i wymiana płynu.

Można wymienić same tarcze, a zostawić klocki? Gdzieś czytałem, że ktoś tak zrobił i żyje

Przewody - to jest pomysł, może ktoś orientuje się w cenie?

Czy możecie polecić jakieś tarcze i klocki? Celuje w DS2000, ale nie wiem jakie tarcze... może ATE?

Witam,

Używałem - i nic sie nie dowiedziałem konkretnego Proszę pomóżcie, co warto zamontować w A4 B5 AFN (Avant) 140KM/300Mn żeby autko mocno hamowało. Teraz mam z przodu i z tyłu klocki ATE, tarcze, nie wiem - jakieś gładkie. Zmiana na 312 nie wchodzi w grę - mam na zimę '15 stalówki. Proszę pomóżcie.

No i nie wiadomo.... logi zrobił i przeanalizował Paweł z MRMotors - nic nie wyszło, a objaw widział.

Ktoś ma jakiś pomysł?

P

Łukasz[br]Dopisany: 29 Kwiecień 2009, 12:32_________________________________________________OKI, wyszło - zerwana poduszka pod skrzynią. Wymienimy i zobaczymy. Dzięki wszystkim

Cześć,

Pytanko mam takie, czy do tarcz 312 da się zamontować felgę 15". Jestem przed swapem hamulców, ale mam na zimę 15" stalówki.

Pozdro

Łukasz