maruda69

A4 All Road

Po naładowaniu akumulatora i ponownym jego podłączeniu w aucie, mogą świecić się cały czas kontrolki ESP ew. ABS (gasną po przejechaniu kilkunastu metrów i zahamowaniu) oraz obligatoryjnie kontrolka AirBag-ów (skasowanie jedynie VAG-iem)

Halusio dla użytkowników Galicji

Nie chę się doktoryzować, ale w temacie kółek GrzeskaKBC napisałem co najmniej jeden post, ale jakoś go tutaj i teraz nie widzę. Może mi ktos powiedzieć o co chodzi ; w czym zawiniłem, że moje posty skasowano ?!

Jarko - czy mam się w tej chwili poczuć obrażony i "strzelić focha", bo jakoś nie rozumiem do czego pijesz

Autka teraz nie mam bo jest u lekarza Po hospitaliuzacji wróci dopiero za tydzień czasu. Jak dam radę to podjadę w niedzielę do Galerii w jakiś inny sposób

Witam Kolegów z KR Tak czytam ten temat ( w końcu trochę świeży jestem) , o co chodzi z tym drugim klubem gdzie jest RS-ka rasowana na 320 PH - nie lubicie się

Po co cały kluczy - wystarczy pilot do scyzoryka ... zaadoptować go i wszystko będzie gites ... sam tak zrobiłem

Można spokojnie wymienić transponder, tylko po tym (jak nie ma się oryginalnego zamówionego przez ASO) trzeba przypisać go do centralki VAG-iem

Wina może leżeć po stronie transpondera w kluczykach ... ja tak miałem

Czekaj bo nie rozumiem ... przecież ECU masz z przodu samochodu w podszybiu to po co chcesz rozbierać tunel

Wyciągnij bezpiecznik od radia - wtedy powinieneś się połączyć z ECU w trybie awaryjnym

Co lepsze to prostsze ---> no nie .... mniej wysiłku = więcej satyfakcji i czasu wolnego

Jakby nie patrzeć - to tak

De facto ten rocznik A3, powinien już latać na szynie CAN, ale można spróbować

Próbowałeś nie naciskać punktowo tylko "nacisnąć i przytrzymać" wciśnięte ? ? ?

Jak zegary były wymieniane, trzeba ns nowo zaadoptoewać funkcje wyświetlacza

Stare i poprzecierane, w interku chodzą po około 100 zł

Poprawić lutowanie na płytce ... przełacznik świateł wyciągamy w sposób następujący : przeł acznik w pozycji "0" - potem przełaczniuk wciskamy do środka (wpychamy do lekkiego oporu) - następnie przełącznik przekęcamy w prawo do lekkiego oporu (około 3-5 mm) - przełącznich w takiej pozycji wyciągamy "do siebie" - odłączamy kostkę połączeniową - ... przełacznik jest "nasz"

Mówisz... i masz ... ... i najważniejsze --> zdjęcie osłony pod kierwonicą ... W/wym. wymiana i technika dotyczy również B6

Wrzuć na PW numer VIN, a potem daj mi 2 minuty na sprawdzenie + 10 minut na wklejenie zdjątek

spanky - :gwizdanie: Sam zdajesz sobie sprawę, że wiekszośc ludzi jak coś bierze z internetu, to jest przekonana, że ma full wersję ....

Cześć !!! To, że nie ma połączenia z grupą 000 oznacza, że masz niepełną wersję programu - wersję z ograniczeniami Trochę czasu trzeba poświęcić, żeby odszukać w interku wersję "śmigającą" w 100 %

Cześć Wam Czujnik F36 --> InterCars w KR cena - 43 złote .... Zacząłem rozgryzać temat i "odkryłem", że przy pomocy VAG-a można sprawdzić czy ten czujnik działa ... podobny czujnik jest przy pedale hamulca. Sprawdziłem swój i jest "walnięty". Dziwne - bo jak pisałem wcześniej - VAG nie wykazuje błędów

Sorry, że sie podepne pod temat . W mojej B6 wymieniono poduszke pod skrzynią i od tej pory nie działa tempomat .... jest mozliwość, że przypadkowo poluzowali kable od tego czujnika. Nadmieniam, że na VAG-u nie ma żadnych błędów a adaptacja tempomatu jest zgodna z modelem mojej \OOOO/