Kaju77

Takie logi, nie ma szans uruchomić procedury wypalania na postoju. Gdzie szukać przyczyny? Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Odświeżam temat. Czy ktoś jest w stanie odpowiedzieć na w/w pytanie? Również nurtuje mnie ten temat. Dedykowany sub B&O jakoś słabo daje radę.

Robota wygląda na wykonana profesjonalnie no i za fakturę dzięki, jeżeli nie masz nic przeciwko jeżeli zajdzie taka konieczność użyje jej w batalion z ubezpieczycielem?

Witam. Mam prośbę. Jak zakończyła się sprawa odszkodowania? Masz może kalkulacje z serwisu jaki był koszt koncowy naprawy? Spotkała mnie podobna przygoda (leey przód zderzak, lampa, błotnik, maska) z mojego AC również w Allianz wiec warto by przygotować jakieś argumenty dla ubezpieczyciela.

Robiłem u siebie przymiarki tych felg...jak dla mnie lipa bez dystansu. Poniżej foto dla potomnych.Zestaw na aucie: * opona 245/35R19 * felga 4G0 8,5Jx19 ET 43

Panowie taka sytuacja z dnia dzisiejszego...stłuczka parkingowa, uszkodzony zderzak, lampa, błotnik przód lewa strona. Szkoda z AC. Jakaś kalkulacja lub ktoś miał podobną przygodę?

Panowie potrzebna tylna lewa lampa neon do A5 w klapę, ktoś, coś, gdzieś?

Jakie felgi i jakie dystanse do tego ET28? No bo chyba nie upychał nikt 1mm do felg od A5[emoji12]

wiesz ze te felgi sa dwu-kolorowe? ogolnie temat renowacji rotorow tak aby byly jak oryginaly to jest gruba sprawa. ja kupilem styrane rotory z mysla o renowacji i odpuscilem temat. w krakowie i okolicach nie znalazlem zadnego zakladu, ktory byl w stanie zrobic te felgi tak aby byly przynajmniej zblizone do oryginalnego stanuw sensownych pieniadzach Jakie to są sensowne pieniądze? Jeżeli nie ma konieczności napawania, myślę że naprawa max 1-1.2 tys/zł z toczeniem tafli.

Tak, będą pasowały.

1% na plus do serii więc na tych oponach będziesz szybszy[emoji1] [emoji12] [emoji9]

Felga z ET29 ma 8,5J a co za tym idzie opona 225/45 będzie miała już naciąg, pytanie czy będzie Ci to odpowiadało?

Proste pytanie, prosta odpowiedź - nic nic będzie wystawało.

Ja u siebie mam +20 przód i tył przy identycznym zestawie kół. Jak dla mnie jest całkiem OK i polecam bo auto zacznie wreszcie wyglądać.

Jak dla mnie mega [emoji106] [emoji106] [emoji106]

Ja przetestowałem u siebie jakieś tam "chinki" 6000K i powiem krótko...barwa może i na "+" jednak świateł brak. Szybki powrót do 4300 i jest Ok.

Akurat w moim przypadku właśnie dobór opon do posiadanych felg, miał istotny wpływ na zakup dystansów. Z racji że zdecydowałem się na opony 225/45 przy feldze 8J. Na 8,5J zrobiłby się naciąg a tego chciałem uniknąć. Co do zmiany koła to też raczej nie widzę problemu. Przy każdej zmianie do tej pory dystans zostawał na kołnierzu felgi (fakt, temat nie przerabiany nocą [emoji6] ) i jakoś nie było problemu.

A co takiego Panowie widzicie zlego w dystansach? Drugi rok już jeżdżę na dystansach i jakoś żadnych skutków ubocznych nie odczuwam. Możecie podać jakieś konkretne argumenty ze dystans to bleee? PS. Mam do sprzedania taką ciekawą kombinacje felg ze zdjęć powyżej, 2x8Jx18 ET47 oraz 2x8,5x18 ET29 po renowacji...kolor grafit. Jakby ktoś przez przypadek był zainteresowany zapraszam na priv.

Kolega Gwerty proponował pomoc w sprawie żarników wiec śmiało wal do niego bo dobra cena. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Przyszła wiosna, czas na zmianę wzoru... parametry felgi wciąż te same 8Jx18 ET47 Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Takie życie

Jeżeli kosztorys to myślę że max 3.5 tyś. Wiadomo serwis nastuka całkiem inna kwotę. Ja w zeszłym roku za podobne uszkodzenia dostałem 2.8 tyś gdzie nie zaliczyli wymiany zderzaka i blotnik na nowe tylko naprawa.

A tak ogólnie to co złego jest w malowanych felgach? Przecież w każdej chwili po założeniu może trafić się jakiś niechciany krawężnik i co wtedy?

Sprawdz link z postu #21 tam jest rozwiązanie Twojego problemu.

Wrzuć jakieś poglądowe foto bo aż się wierzyć nie chce