Skocz do zawartości

mosquitosound

Pasjonat
  • Postów

    114
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mosquitosound

  1. do wymiany osłony i tak bedziesz musiał wyciągnąć go z półosi, wyczyść go porządnie, jeśli będą widoczne mocne wżery to lepiej wymień jeśli nie to dobrze nasmaruj i zakładaj (choć i tak pewnie niedługo przegub ten odezwie się więc może warto dać nowy jeśli jest hajs)

  2. ja też stwierdziłem że nie ma sensu kupować nowego wentylatora skoro tylko szczotki się skończyły, a przy okazji wymieniłem łożysko bo po tylu latach należy mu się odpoczynek :).

    Dla kolegi m1chal, jeżeli chodzi o zmontowanie wentylatora to ciężko wytłumaczyć po prostu trzeba pokombinować z tymi szczotkami, ale zapewniam że da się to zrobić :> (ja miałem rozebrany wentylator z dwóch stron)

    for users

    szczotki kupiłem tu: http://www.irmot.pl/menu.htm. są to szczotki z katalogu inne samochodowe a typ to 615b/1 (Dmuchawa Autobu Jelcz 7,0x8,0x20,0mm) pasują idealnie bez jakichkolwiek przeróbek :good:[br]Dopisany: 15 Lipiec 2009, 08:57_________________________________________________Podsumowując za 40 zł + odrobina czasu mamy ori wentylator z nowymi szczotkami i łożyskiem, co starczy nam na kolejne 10 lat użytkowania samochodu, więc uważam że lepiej naprawić stary niż kupować nowy nie wiadomo jakiej jakości.

    pozdrawiam

  3. witam ponownie

    rozebrałem wentylator, wymieniłem łożysko 8zł, wymieniłem 4 szt. szczotek 30zł, złożyłem i chodzi jak nowy, jak ktoś lubi pogrzebać sobie przy aucie a przy tym zaoszczędzić trochę grosza to polecam.

    Jak ktoś będzie chciał to dam namiar na szczotki (takie z dodatkiem miedzi-typowe samochodowe) za 3zł szt. +przesyłka 15 zł za pobraniem.

    pozdrawiam :>

  4. dzięki wszystkim za zainteresowanie :hi: i za odpowiedź.

    na razie klima chodzi dobrze (wymieniłem tylko filtr kabinowy-węglowy) przy wymianie oleju, ale chciałem wiedzieć na przyszłość, żeby nie szukać na szybkiego.

    Jeszcze raz dzięki chłopaki[br]Dopisany: 13 Lipiec 2009, 21:27_________________________________________________dodam jeszcze że wentylator miałem niesprawny, ale już naprawiłem (wymiana łożyska-8zł i 4szt szczotek z dodatkiem miedzi 30zł) :>

  5. witam

    mam pytanka :mysli:

    czy cały układ chłodzący jest smarowany i dział na bazie czynnika R-134a (smaruje i chłodzi)???

    jak powinien przebiegać prawidłowo serwis klimatyzacji w zakładzie który się tym zajmuje:

    -powinni opróżnić układ ze starego środka i wpompować nowy,

    -powinni wypompować stary środek i wpompować go wraz z nowym (w odpowiedniej ilości)

    -powinni dobić układ???

  6. panowie też mi się coś takiego dzieje

    -raz chłodzi

    -za chwilę tylko dmucha (syczy wtedy)

    -ciągle sprężarka się załącza

    -i nie zauważyłem aby wentylator chodził

    Podczas gdy silnik pracował dotykałem dodatkowego wentylatora (po lekkim dociśnięciu go w stronę chłodnicy zaczynał trochę kręcić-ale tak jakby nie miał siły)[br]Dopisany: 02 Lipiec 2009, 09:31_________________________________________________dodam jeszcze że dotykałem tylko plastykowego wentylatora (nie całość z silnikiem)[br]Dopisany: 02 Lipiec 2009, 09:33_________________________________________________u mnie klimatronik pokazuje kod 5.1

    kod 5.1 (G17) Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, ciągła przerwa, *05.1 (zobacz poniżej)

    5.2 Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, ciągłe zwarcie, zobacz 05.1, *05.2 (zobaczponiżej)

    5.3 Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, czasem przerwa

  7. jeżeli przed wymianom rozrządu silnik pracował równo i po wymianie jest tak samo-to ciężko powiedzieć co to może być :mysli:

    jeżeli przed wymianom rozrządu silnik pracował równo a po wymianie nie(szarpanie silnikiem na wolnych obrotach, falowanie obrotów itp.) to na bank rozrząd przestawiony (nawet o jeden ząbek wystarczy aby silnik źle pracował)

  8. ja właśnie założyłem gazik do mojej 1.8 ARG miesiąc tem, zrobiłem dopiero 300km i autko jeździ dobrze, posiadam jeszcze golfika II 1.6 z gazem od 5 lat i nigdy nie było problemów i może z 4 razy wymieniłem filtry.

    na dziś dzień na zatankowanym 34l gazu zrobiłem 300km (pół trasa,pół miasto) i jeszcze jadę

  9. myślałem już nawet że to przez tą pogodę (cały czas wilgoć w powietrzu) autko mam od miesiąca i nic nie skrzypiało z tyłu (będę się starał dokładnie zlokalizować co to skrzypi) i prawdopodobnie teflonem psiknę (w sprayu z firmy motip)

  10. wszystko trzyma się dobrze tylko prawdopodobnie gdzieś na jakiejś gumie się ociera coś. Słychać typowe skrzypienie jak się bujnie autkiem.[br]Dopisany: 01 Lipiec 2009, 10:54_________________________________________________Może ktoś wie czym i gdzie posmarować aby nie skrzypiało (może biały smar, silikon w sprayu, teflon w sprayu)

  11. witam

    od paru dni zaczęło mi skrzypieć zawieszenie tylne tzn. jak jadę po nierównościach, a także jak bujam autkiem na postoju to wtedy skrzypi jak stare łóżko :)

    Podejrzewam że to jakieś tuleje na belce (jeśli takie jakieś tam są bo się jeszcze nie zapoznałem z budową zawieszenia).

    Może ktoś wie czym i gdzie posmarować aby nie skrzypiało (może biały smar, silikon w sprayu) :mysli:

  12. jeszcze kilka zdjęć

    Początki pracy

    6dda799029372a7emed.jpg

    pozostałe zdjęcia: http://mosquitosound.fotosik.pl/albumy/654884.html[br]Dopisany: 29 Czerwiec 2009, 08:30_________________________________________________w benzynie tani ale jak się wymienia tylko pasek, rolki i napinacz (~500-600zł), a jak ktoś chce dobrze to zawsze musi być drożej [br]Dopisany: 29 Czerwiec 2009, 08:31_________________________________________________Dodam jeszcze że części kupiłem u kolegi TOM77

  13. dzięki, bardzo ciekawy temat, niedługo wymiana rozrządu więc chyba sprawdzę od razu łańcuszek i jak coś to wymienię.

    [br]Dopisany: 17 Czerwiec 2009, 14:10_________________________________________________już wymieniłem rozrząd i łańcuszek (różnica w długości łańcucha starego i nowego ~2mm)

    Wymienione części:

    1. pasek rozrządu 058 109 119 C GATES

    2. rolka napinająca 058 109 243 E INA

    3. rolka odwracająca 058 109 244 INA

    5. tłumik drgań paska rozrządu 058 109 479 B, INA

    7. pompa wody 050 121 010 CX SKF

    8. termostat (tylko ORI z ASO) 050 121 113 C, Wahler

    9. pierścień uszczelniający termostatu 038 121 119 B

    10. pierścień uszczelniający wałka rozrządu (2 szt.) 038 103 085 C ERLING

    11. pierścień uszczelniający wałka pośredniego 068103085 ERLING

    12. pasek wielorowkowy (auto z klimatyzacją) 06B 903 137 E Gates

    13. pasek wielorowkowy (auto z klimatyzacją) 06B 260 849 A Gates

    14. pasek klinowy 058 145 271 Gates

    17.Łańcuszek rozrządu Febi

    18.Uszczelka pokrywy zaworów kpl. ERLING

    19.Zestaw uszczelek do napinacza łańcuszka 058 198 217

    Koszt części to 1016zł, robocizna 0zł (mam sprytne rączki)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...