jony 2
-
Postów
117 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez jony 2
-
-
Statyczna wymiana oleju
Warto wiedzieć, że w przypadku tradycyjnego sposobu, czyli metody statycznej, olej jest spuszczany w sposób grawitacyjny w niewielkiej ilości, a w jego miejsce dolewana jest nowa formulacja. W praktyce oznacza to tyle, że nawet 60% zużytego płynu zalega w sprzęgłach, pompie, chłodnicy, przewodach czy przekładni. Można więc śmiało powiedzieć, że statyczna wymiana oleju to tak naprawdę odświeżenie formulacji – zmieszanie starego, zużytego płynu z nowym.
Dynamiczna wymiana oleju
Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów pozwala w 100% pozbyć się starego płynu i zastąpienie go w takiej samej ilości za pomocą świeżej formulacji.
Dynamiczna wymiana oleju najczęściej stosowana jest w skrzyniach biegów z przekładnią hydrokinetyczną. Warto jednak wiedzieć, że metoda ta jest uniwersalna, stąd też z powodzeniem może być stosowana również do innych typów jednostek. Dynamiczną wymianę można przeprowadzić w automatycznych skrzyniach bezstopniowych (CVT) i dwu sprzęgłowych ze sprzęgłami mokrymi.
-
16 minut temu, Dev napisał(a):
Dajmy wypowiedzieć się Koledze, może zaskoczy nas czym nowym ...
Nie zaskocze tylko powiem że mechanik który mi wymieniał olej(specjalizuje się tylko w skrzyniach)powiedział mi że staycznie wymiana oleju to ok.50% a dynamicznie ok.95% więc wymieniłem dynamicznie
- 1
-
Ok.Czyli w silniku też można wymienić tylko 50% oleju.,skoro w skrzyni można?
- 1
-
2 godziny temu, Dev napisał(a):
Dynamiczna wymiana w tej skrzyni to bujanie ślepych.
Dlaczego? Mi wymieniali dynamicznie
-
21 godzin temu, darek181289 napisał(a):
Kolego, znalazłeś gdzieś uszczelkę między wymiennikiem a częścią z zaworami i inne uszczelki na rurkach od spalin czy na czymś innym złożyłeś?
Stare uszczelki,między wymiennikiem dodatkowo loctite 518
-
Jeśli nie jesteś mechanikowaty i nie masz odpowiednich narzędzi to zleć mechanikowi.demontaż trudny przynajmniej w moich warunkach nie posiadając kanału.Moczyłem w Pramaxolu,wd-40 ,następnie drut+kompresor i tak kilka razy
-
to co pokazujesz to jest przepustnica,egr jest po drugiej stronie (wprawdzie inny niż u mnie bo ja ja mam polifta)
-
pomiedzy chłodnicą a egr ,inaczej pomiędzy drugim a trzecim zdjęciem co wstawiłem wyżej
-
-
Płyn chłodzący,nie trzyma uszczelka pomiedzy chłodnicą a egr
-
Stosuj to ARCHOIL AR6900-D MAX modyfikator dodatek do diesla AR6900-D 500ml za 79,90 zł z Białystok, UL. HETMAŃSKA 70 - Allegro.pl - (10105381995)
-
przy jakim przebiegu?
-
Jaki przebieg ,mam ten sam silnik
-
Miałem b8 tym silnikiem(teraz użytkuje ją syn) zero problemów ,przebieg 20tk wiarygodny.Spalanie średnie przy dojazdach do pracy 15km-7l
-
Ja też poproszę WAUZZZ8R4EA085573 z góry dziękuję i pozdrawiam
-
Antena do wymiany
-
1 minutę temu, pelonek1 napisał:
To poleć lepszy zestaw w tej cenie co Yato?
czy ja coś pisałem o cenie? lepszy = Gedore ,Bahco,Sata itp.
-
yato=amatorszczyzna+typowy chinol
-
płyn do mycia szyb
-
-
7 godzin temu, Kodzak33 napisał:
Ja polecam wstawić poza aso akustyczną Santa
Ja tak zrobiłem, 2000zł. do przodu
- 1
-
-
W dniu 21.01.2020 o 14:58, artek2414 napisał:
A ja zapytam czy ktoś się orientuje czy jest możliwość przekodowania tunera na B&O jak to miało miejsce w A4 B8? Przymierzam się do zakupu B9, a w swojej B8 z MMI 3G Low(8 głośników) właśnie zrobiłem takie kodowanie a różnica była ogromna.
Jakie kodowanie robiłeś w b8
-
Co się dzieje że uszczelniacze do wymiany? Też mam CJCA ale narazie odpukać nic się nie dzieje
Wymiana dynamiczna czy statyczna w skrzyni biegów A4 B8 S-tronic?
w Audi A4 B9
Opublikowano
To że teksty skopiowane to się zgadza.Ale czy mnie wydymali to nie jestem taki pewny.Sam jestem mechanikiem (nie samochodowym)w przemyśle ciężkim,mam do czynienia z przekładniami,reduktorami, pompami vacum,prasami itp.Oczywiście serwisuję je ,naprawiam itd.Wiem np.ile oleju zalewam do nowej jednostki a ile zalewam oleju na wymianę do jednostki która już pracowała.Ot takie porównanie