jony 2

Te statyczne są OK. Jak chcesz coś więcej wiedzieć o kondycji auta to trzeba dynamicznie zalogować.

jak ok? synchro żle ustawione

dolewam castrola 2t 250ml na bak regularnie żadnych objawów negatywnych nie ma wręcz przeciwnie

A więc tak-vag 17 Instruments kodowanie ??4???.powodzenia

Witam,

Zaginęła mi taka zaślepka przy prawym halogenie (strona kierowcy), czy ktoś wie jak to się nazywa, i czy można takie coś dokupić, oraz jakie koszta??

Jestem nowy i kompletnie zielony na tym forum, więc jeśli zły dział, to proszę o napisanie w jakim dziale powinienem o to pytać. Dla jasności o co mi chodzi dodaję dwa zdjęcia, strony lewej z zaślepką i prawej bez zaślepki.

jak zaślepisz to " ic" czym będzie chłodzony?

Mam takie pytanie moze ktos mi powiedziec ile napinaczy paska posiada audi a4 b6 tdi , bo mysle ze mechanik w C*uja poleciał :>

Przy silniku 1.9 mamy do wymiany 1x napinacz ,1x rolka prowadząca, 1x pasek zębaty,1x pompa wody jeśli ci chodzi tylko o rozrząd

Witam. Mam taki problem po wymianie uszczelniaczy na pompowtryskach pojawily sie wibracje na 4 i 5 biegu tak w okolicach 1.8 -2-5 tys obrotów. Pozniej ponad 2.5 tys wibracje ustaja. Pompowtryski ustawiane przy pomocy listwy, dzwigienka dokrocona do oporu i popuszczona o 180 stopni. Zaobserwowalem tez wzrost spalania na komputerze i lekki spadek mocy. Co o tym sadzicie ? Czy macie jakies pomysly ?

mamy-logi

Witam.Posiadam b7 i podczas wlaczania swiatel mijania nie swieci sie kontrolka w zegarach.Czy problemem bedzie spalona zarowka,czy tam sa diody? Jak do tej kontrolki sie dostac? Moglby ktos mi doradzic czy tam jest zarowka czy dioda?

zmiana kodowania licznika załatwia sprawę

Co sądzicie o wtryskach http://vaglog.pl/log_216366.html

Wlać coś do czyszczenia?

Czy dać na luz.

pozdrawiam!

Tomasz

ok.ale jeszcze 18 i 23

podobny problem mialem, u mnie to była synchronizacja wałka rozrządu, w ASO przyjemnosc 300zł

Hej,

Ja jadę sprawdzić we wtorek ustawienie synchronizacji. Opanowałem temat synchronizacji do perfekcji. Znajomy mechanik ma program VCDS i sprawdzi jak jest u mnie tzn. czy wartość jest powyżej 3 lub -3.

Wchodzimy:

01 - Silnik

08 - Bloki pomiarowe

Grupa 4

Odczytujemy kąt synchronizacji rozrządu w polu 4 "Torsion Value"

Jeśli jest 3 lub -3 albo powyżej tej wartości to jest źle - musi być na zero albo blisko 0.

Jeśli mocno pływa to znaczy, że napinacz jest słabo naciągnięty. Jeśli jest wartość stała i mocno odbiega od 0 to trzeba regulować.

Poniżej przesyłam link co do silnika na jednym wałku rozrządu.

Co do naszego A4 2.0 TDI CR mam opanowany sposób regulacji.

https://www.youtube.com/watch?v=EVe3hCA2iHU

Jak uda mi się rozwiązać problem odpalania co do wciskania kluczyka - to napiszę wam instrukcję dla mechanika.

Ważne jest, aby synchro było na 0 to wtedy będzie palić tyle l/100km ile powinien

Pozdrawiam i Życzę Spokojnych Świąt Wielkanocnych i mokrego dyngusa

Hej,

Jestem po sprawdzeniu synchronizacji.

U mnie -0,60 czyli super . Super, że rozrząd OK, ale znowu dalsze poszukiwania

Wychodzi, że to nie to. Będę szukać dalej, ale przy rozruszniku - coś z zaciskami

Rozrusznik zostaw w spokoju,u kolegi to samo rozrusznik sprawdzony nie pomogło,nadmienie że jest po wymianie całego układu paliwowego łącznie z pompą i wtryskami.Po tym zabiegu "nie pali po wciśnięciu kluczyka"

Witam.Moje auto z silnikiem AJM 1,9 TDI (2000 r) trochę niedomaga.Przy wolnych obrotach silnika lekko puka jedna ze szklanek.Po zwiekszeniu obrotów do 1200/min,pukanie ustaje.Czytając na forum na temat zaślepek(broków),postanowiłem przed zdjęciem dekla głowicy wykonać u zaprzyjaźnionego tokarza kilka sztuk tych broków.Kolega sugeruje wykonanie ich z brązu lub mosiądzu,jako trwalsze niż aluminium.Moje pytanie-jaka jest średnica otworu w wałku?Może ktoś z kolegów pomierzył to.Pozdrawiam.

fi 6mn(+0,1-0,2) alu wystarczy plus punktak

Witam.

Bardzo proszę o analizę logów statycznych. Drgania zaczęły się od delikatnych wibracji na wolnych obrotach, z czasem drgania się nasiliły i w końcu zaczęły się podczas jazdy przy przyśpieszaniu. Nie pojawiają się cyklicznie, nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły silnik. To są moje pierwsze logi więc bardzo proszę o pomoc w diagnozie.

Grupa 001

http://vaglog.pl/log_201631.html

Grupa 003

http://vaglog.pl/log_201720.html

Grupa 004

http://vaglog.pl/log_201717.html

Grupa 007

http://vaglog.pl/log_201718.html

Grupa 013

http://vaglog.pl/log_201722.html

Grupa 023

http://vaglog.pl/log_201721.html

Z góry dziękuję.

pzn44

bipy sporo na minusie ,układ paliwowy do sprawdzenia po kątem filtra, pompy paliwa ,jakości paliwa -to na początek

Co to jest zaznaczone na czerwono? Jakieś czujniki? dochodzą kable a nie wychodzą, dodam że to w 1.9brb a w 1.9 bke nie mam tego?http://i61.tinypic.com/2s9rcl4.jpg

http://i59.tinypic.com/2qvxfgk.jpg

instalacja pod dpf

jaki to błąd ?którego czujnika

Jest to błąd czujnika temperatury cieczy chłodzącej ,zapala się pomarańczowa kontrolka elektroniki silnika i wentylator chodzi na maxa po odpaleniu samochodu ,po skasowaniu błędu jest wszystko ok ,niema żadnego błędu samochud chodzi normalnie aż do momentu ponownego wskoczenia błędu.

czujnik ori ?

A mógłbyś mi jeszcze wyjaśnić co i jak na jakiej zasadzie to działa? Ten czujnik? Bo np. Na desce wskazówka od temp pokazuje wszystko normalnie.

czujnik 4 pinowy, na deskę podaje poprawnie a do sterownika silnika może już nie, najlepiej porównać temperatury vagiem w 01i17

Tak też mi przeszło przez myśl. To by tłumaczyło te obroty i zwiększone spalanie. Powiedz mi jeszcze jakie on ma oznaczenie, gdzie mniej więcej go szukać? Dzięki za pomoc.!

Ory czujnik temperatury wody VW AUDI 059919501A (4983218096) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Właśnie żadnych.

czujnik temperatury do wymiany

Siemka w mojej a3 8l asz znalazłem coś takiego (zdjęcie poniżej) słyszałem że to przyspiesza czas w którym samochód dmucha ciepłym powietrzem. Pytanie brzmi jak to się nazywa i czy można założyć coś takiego do mojej a4 b6 avb?

w swojej tesz masz tylko trochę inną nagrzewnice

Opiszę co mnie niepokoi. Odpalam auto, gdy dodam trochę gazu np 2 tyś obrotów, wezmę nogę z gazu, obroty spadną i zabuja budą przez 5 sekundy. Dziwne to jest uczucie bo wcześniej tego nie było. Obroty stoją równo, nie falują, momentami mam wrażenie że silnik "inaczej" chodzi. Błędów na VAGu nie ma. Co jest grane ? Mechanik powiedział mi że może świeca jakaś padła , możliwe ?

dwumasa

Panowie sąsiad ma problem. Co prawda nie audi, ale seat alhambra. 115 koni TDI.

Auto toczy się jak zółw, błedów brak

Nie znam sie na dieslu, zrobiłem takie logi:

3,10,11 http://vaglog.pl/log_196262.html

3 http://vaglog.pl/log_196278.html

3 http://vaglog.pl/log_196279.html

8 http://vaglog.pl/log_196284.html

Widać tu coś?

Patrzyłem węże od turbo, jak sciskam to czuć ze popuje

jeszcze gr.4,13,18,23

Dwumase eprawdzałem na 2 spodoby i okazuje się że jest (chyba) OK. Poza tym nie słychać dziwnych niepokojących stuków, i silnik nie szarpie podczas gaszenie także wydaje mi się że dwumasa jest ok. Dużo czytałem na temat tych konektorków muszę to sprawdzić tylko czy jeżeli zdejme tą pokrywe głowicy to jaka tam jest uszczelka..?? Czy nie bede musiał zmieniać uszczelki.??

jak zachowuje sie silnik na biegu jałowym? jakie korekcje pompowtrysków?

Dziś postaram się zaślepić całkowicie egr. EGR był czyszczony ale to nie pomogło. Myśle że szarpanie nie jest spowodowane zepsutym lub zanieczyszczonym egr-em. Dziś go zaślepie zobacze co bedzie dalej.

A ja jednak obstawiam dwumase

Do czerwonej kreski go było, idę zaraz po strzykawkę, wężyk i jazda.

Ten DPF to przesrana sprawa.

Dzięki jony 2

ok.a jutro olej do wymiany (za bardzo rozrzedzony ) plus filtr oleju ,dpf kasacja lub naprawa bo będzie powtórka z rozrywki

Witam, ja mam u siebie problem z przybywaniem oleju.

Dzisiaj rano (-5') odpalił na 'strzał', potem na rozgrzanym silniku nie chciał odpalić. Zostawiłem na 40-50min, żeby odrobinę wystygnął i sprawdziłem poziom oleju ..

okazało się, że oleju jest ponad 10cm nad maksimum !!

Mam DPF ale uszkodzony, czy aż taki nadmiar może powstać przez DPF ?

tak może ,szybko spuszczaj

A co jest nie tak z rozrządem ? Ostatnio był wymieniany o.O

Wiem że synchronizację można by poprawić.

za dużo na minusie,najlepiej 0,0 -0,5