grom

Witam, również

mam problem z kodowaniem kamery. Kamerka nowa, wiązka też. Podłączone zgodnie z instrukcją, kodowanie w magistrali can i centralnej elektryce poszło bez problemów natomiast z kodowaniem samej kamerki jest problem bo vcds ją widzi, łączy się z nią, ale nie chce przyjąć żadnego long coding, cały czas wywala taki komunikaty jak na fotkach Próbowane ori vcdsem, różnymi kablami i nic. Wie ktoś jak to ogarnąć?

Witam,Panowie mam problem z kodowaniem kamerki w mojej b9. Kupiłem nowa kamerkę, wiązka tez nówka. Podpięte zgodnie z manualem, kodowanie w magistrali can i centralnej elektryce idzie bez kłopotu. Kamera pojawia się na liście sterowników, wchodzę w nią bo trzeba zakodować wg wyposażenia. W long coding mam same zera, wiec wklejam odpowiednie kodowanie i wywala mi coś takiego jak na fotkach. Próbowane ori vcdsem i nic. Wie ktoś jak to ogarnąć?

?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W dniu 5.09.2017 o 10:03, Kosmita napisał:

Znacie zakres dużego serwisu przy 30 tys? Hamulce już idą na wymianę?

Pare dni temu mialem ten serwis. W tdi wymienili olej ,wszystkie filtry itd.

Komentarz co do hamulców byl taki, ze do następnego przeglądu klocków powinno wystarczyć.

Jest tez akcja serwisowa na wymiane oslon areodynamicznych ( czarne lakierowane listwy po obu stronach tylnej szyby)

Koszt 1600brutto - jakis rabat

Bardzo fajny allroadzik, gratuluje .
Pozdrowienia od brudnego kolegi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki, już zamówione


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie jaki jest nr pinów w tych kolorowych kostkach bezpieczników w bagażniku :
Czy te piny maja są inne dla różnych przekrojów kabli ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czołem, w moim przypadku rezonans plastików drzwi, przy głośniejszym odkręceniu głośności, powodował pasek led oswietlenia ambient. Wystarczyło wetknąć pasek gąbki pomiędzy ten led a drzwi. 

Swoją drogą polecam wygłoszenie drzwi matami dedykowanymi do car audio, bo fabryka nawet filcu poskąpiła

Kolego grom, Ty z tego co widzę masz silnik diesla czyli wsadzone masz to samo quattro co u mnie - stały napęd standardowo rozłożony 40:60 z przewagą na tył. Dlatego tak Ci się dobrze lata. Wydaję mi się, że ten nowy napęd jest i tak lepszy od sprzęgła haldex z uwagi na różnicę w działaniu. Przy rozwiązaniu stosowanym np. w VW tylne koła są dołączane gdy jest taka potrzeba. Tutaj tylne koła są odłączane gdy nie są potrzebne. Niby drobna różnica ale wyczuwalna w prowadzeniu. Ale podejrzewam, że nie będzie to już tak latało fajnie jak teraz. Ekologia..

Wszystko się zgadza, tylko że ja mam allroada a podobno w nim jest juz to ultra. Z tego co wyczytałem to lata sie dobrze bo domyślnie moje quattro działa jak każde inne 40;60, dopiero jak jest spełnione kilka warunków np stała prędkość autostradowa, sucho, koła są na wprost itd tył się odłącza.

Szajse, to ja mam własnie to cudo u siebie.. Powiem Wam że zima już mnie w tym sezonie mocno dopadła i auto daje rade lepiej od nowego q7 w tym samym warunie śniegowym. Bokiem też połatane, także nie takie to chyba straszne.

Co to za firma krzak?

Nawet swoich danych adresowych nie podają na stronie.

Jednoosobowa działalność internetowa?

jakieś dane są

http://zory.cylex.pl/firmy/chip-tech-chip-tuning-serwis-polskie-menu-nawigacje-11466732.html

Dane są, wiadomo to tylko polski dystrybutor.

Firma raczej krzakiem nie jest: https://www.speed-buster.com/

jakieś testy tego cuda można znaleźć w sieci: http://www.racechip-usa.com/media/racechip_review.pdf

Do obiecanek producenta trochę brakuje ale to norma w tego typu urządzeniach, nawet w Abt za zylion pln.

Witam, szukając jakiegoś sposobu na podniesienie mocy w moim allroadzie b9 tdi, natknąłem się na firme speed-buster.pl.

Mają w ofercie boxy do nowych aut. Wiadomo że najfajniej było by zrobić porządnego chipa, ale trzyma nas gwarancja.

Jak narazie mało jest jakiś wiążących opinii na ich temat, ale pakują te boxy do grubych fur i ludzie są zadowoleni.

Dają 2 tyg na test, jak nie pasuje oddają kase, także mysle że uczciwie bo mozna się umówić na hamownie w miedzy czasie i sprawdzić realność przyrostu.

Ja się chyba skusze, rozmawiałem też o jakiejś ofercie dla większej ilości aut, więc rzucam hasło tutaj, jeśli ktoś jest zainteresowany piszcie.

oferta dla b9 niestety bez 2.0 tfsi :/ http://speed-buster.pl/b9-od-2015-c-2462_2474_2688_3159.html

No to ładnie, do głowy by mi nie przyszło ze biorac najdroższe mmi, phone boxa itd, może nie być usb! No nic i tak w większości słucham spotify ale audi troche w gumę leci, za wszystko trzeba dopłacić.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Piękny i jaki wypas, gratuluje!

Dzisiaj odebrałem swojego allroada w tdi, ehh chyba trzeba było brać tfsi.. 5,3 to juz konkret osiągi.

Powiedzcie prosze gdzie jest usb do muzyki, tak na szybko widziałem w podłokietniku ale jest napis charge only w schowku tylko karty sd.

Z systemami to jest tak, ze mogą denerwować, usypiac czujność ale wystarczy ze raz sie przydadzą we właściwym momencie i okaże sie ze to najlepiej zainwestowane pieniądze. Innna kwestia jest taka, ze w nowym A4 jest tego przesadnie duzo i oczywiscie każdy podejmuje sam decyzje co mu sie przyda a co mniej.
Sam byłem mocno sceptyczny co do laneassista i nigdy bym tego cuda nie domowil, ale po podróży na narty nowym q7 z aktywnym tempomatem i właśnie laneassistem byłem w szoku jak to sprawnie dziala. Generalnie na autostradzie auto jedzie samo, skręca itd. Oczywiscie trzymamy ręce na kierownicy i jakies większe manewry robimy sami ale to naprawdę pomaga bo człowiek sie o wiele mniej meczy.
Ja sie skusiłem na pakiet systemów na trasę z aktywnym tempomatem i matrixy, bez reszty asystentów np otwierania drzwi ??!! jakoś sie obede


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ten zielony but, to taki asystent ekonomicznej jazdy, który działa w oparciu o dane z nawigacji. W skrócie auto wie, ze zbliżasz sie np do ronda, wiec but ze strzałka pokazuje żeby zdjąć nogę z gazu bo za chwile i tak musisz zwolnić. Podobnie jak jedziesz z górki. Tez sie zastanawiałem o co chodzi z ta ikonka buta.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gratuluje super fura.. kolor i felgi świetnie sie komponują. Bardzo fajny silnik, mailem okazje potestować avanta z tym motorkiem i jeździł b przyjemnie. Sam wybrałem tdi i na dniach odbieram allroada podobny konfig wnętrza jednak z vk, głównie właśnie dla mapy z Google earth, co wyglada mega efektownie, za to nie brałem banga i skór.

Pozdrawiam i do zobaczenia gdzieś na trasie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie znacie w łodzi lub okolicy, kogoś lub ogarnięty warsztat, który mógłby mi coś pogrzebać w radiu w b8 poliftowym.

Sam umiem i wiem co chce zrobić, tylko mój vcds jest za słaby do polifta i nie daje podpowiedzi w long coding.

Pomoże ktoś? odwdzięczę sie

W związku z tym iż moje sprzęgło zaczynało powoli się poddawać i uślizgiwać co jakiś czas postanowiłem wymienić je na sprzęgło kompletne (nowe) z silnika CGLC tak jak WRCLaguna i biegi zmienia się normalnie rusza łagodniej jak na starym ale problem jest taki iż dalej się ślizga i jest wydaje mi się gorzej niż na starym. Co mogłem złożyć nie tak, że tak się dzieje? Macie jakieś sugestie? Łożysko oporowe zostało stare i wysprzęglik.

Dwumas zmianiałeś ??

Panowie, pomoże ktoś potrzebuje kodowanie poliftowego radia concert dla banga. Problem jest taki ze wymieniłem radio na polifta ( miałem uwalony czytnik sd), a mój kabel jest za słaby i nie daje podpowiedzi dla polifta. W przedlifcie w zwijaku się wybierało system audio, ale bez podpowiedzi ciężko.

Na konsoli zaraz obok schowka pasażera mam pionowe zadrapanie długie na jakieś 10cm, nie głębokie, lekko powierzchnia ruszona, jakby ktoś paznokciem skrobnął. Macie jakąś metodę na pozbycie się tego?

Delikatnie opalarką podgrzej, pomoże.

Eee chyba nie ma az takiej potrzeby, wydaje mi sie ze 235 byloby idealne, ja mam 215 na 9J.

Co kto lubi traktuje auto czysto użytkowo, to ze wyglada fajnie to wartość dodana

Naciąg jest kłopotliwy, dziury, krawężniki, szkoda felg. Takie moje zdanie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki chłopaki, czyli kupuje 245/35 , nie chce naciągu .

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie szybkie pytanie, muszę kupić nowe letnie opony.

Obecnie miałem na 19 felga 8,5 oponę jak z fabryki, czyli 255/35/19, strasznie szeroko jak na 190km

Zastanawiam się nad przejściem na 235/35 albo 245/35, jeżdzi ktoś z Was na takim rozmiarze??

Gałka też nie pasuje...

a miało być tak pięknie.. pozostaje tylko zdjąć ochrone i założyć cały panel. Kupiłem na alle niby same panel czołowy, bez elektroniki, a gość mi przysłał cały kompletny idealny.

Niby mówi że z demontażu ale, jakoś do ASO chyba nie zaryzykuje. Macie jakieś doświadczenia ze zdejmowaniem CP poza ASO. Jakiś sprawdzony kontakt?