Oree

A mnie zastanawia czy jest możliwość przełączenia napędu quattro tylko na przód - na przykład kiedy nawierzchnia jest sucha i przyczepna, ja jade po mieście i chciałbym tę odrobinkę paliwa spalić mniej. Jest takie cudo w ogóle czy nic z tych rzeczy?

Podobno był podpięty i wywalało błąd przepływomierza. Ale czytam tu na forum o tym przepływomierzu i jakoś mi nie pasują te objawy.

Witam wszystkich, podepnę się pod ten temat żeby nie zaśmiecać. Mój teść ma bardzo dziwną przypadłość w A4 B5. którym sam mam okazję często jeździć. To ten silnik 90 konny TDI z 96 roku, skrzynia w automacie. Co zaobserwowałem niepokojącego to że autko się zbiera elegancko (jak na swoją moc) natomiast w momencie gdy silnik osiągnie 90st to jakby turbinę odłączalo. Po prostu traci moc. W Niemczech na autostradzie musiałem uciekać na prawy pas parokrotnie i przy około 90 kmh do 110 trzymał i nie chciał nic przyspieszyć. Natomiast jak nas deszcz złapał i silnik spadł z temperaturą do 60-70 stopni to znowu ciągnął i przyspieszał elegancko (aż przy 160 kmh się znów zagrzał do 90st i znowu zaczął zwalniać) Pomocy! ;/

Serdecznie witam. Swoje Audi szukam, narazie służy mi wiernie moja escorcina (1,6 w benzynie, 93 rok - czerwona strzała).