dudek81

Porównaj przewody wychodzące. Bo w jednej sprężarce wychodzą prosto, a w innym modelu w bok. Jak tak samo to będzie pasować.

Nie znalazłem, bo nie ma wogóle A4 na szrotach. Jedna była z rozebranym przodem. Pokazałem facetowi o co chodzi, ale niestety akurat ten element był pęknięty.

4B0 199 352B źle nazwałeś część, nie jest to łapa silnika, tylko mocowanie poduszki do nadwozia. OK. Dzięki bardzo. Sugerowałem się mechanikiem. Nie wiecie może ile kosztuje nowa część? używanej nie mogę trafić na żadnym szrocie w promieniu 100 km :/

Patrząc na rysunek to mam na myśli chyba element numer 10. Jaki ma numer i opis? Byłem na podnośniku i mechanik mówił , że mam pękniętą łapę. Pokazywał mi ją od spodu, widać ją przy osłonie. Od góry silnika jej nie widać.

Potrzebuje numeru prawej łapy silnika w Audi A4 B5 rocznik 1997. Silnik 1.9 TDi (1Z). Jak można prosić to także obrazek z etki jak dokładnie wygląda.

Uszczelka i tak do wymiany. Zobacz jak Ci się spociło przy uszczelce.

Grzybki to koszt 1 lub 3 zł za sztukę. Już nie pamiętam. 3 tam wchodzą.

Osobiście to bym zignorował. U mnie była zapocona połowo pokrywy

Na szczęście jak się odkręci uchwyt, to tego w ogóle nie widać Tego się obawiałem. Ale na szczęście uchwyt nie przeszkadza, nie zawadza. Ma około 0,5 mm zapasu.

Miałem już w schowku, miałem pod schowkiem pasażera. Jednak mi osobiście to miejsce akurat pasuje najlepiej.

Jako, że przeszedłem z anteny magnesowej na stała zamontowaną na klapie. Postanowiłem zrobić mini fotorelacje i podzielić się z wami oraz może niektórym ułatwić montaż tego u siebie. Kupiłem antenę: Przewód: oraz Uchwyt: Nie mam fotek z samej instalacji ale już po. 1. Najpierw montujemy uchwyt na klapie (wiem, że niektórzy preferują dziurę w dachu, ale u mnie niestety dziura nie ma racji bytu). 2. Układamy ładnie przewód i przeciągamy przez fabryczny otwór. 3. Przewód przeciągamy za obiciem bagażnika. W taki sposób, żeby wyszedł nam pod wykładziną i można było go wepchnąć pod tylne siedzenie (od razu uprzedzam, przewód musi mieć co najmniej 4 metry. Mój ma 4 i jest dokładnie na styk). Jak byłby trochę dłuższy to można by go ładnie schować, że w ogóle by go nie było widać. Mi osobiście tak nie przeszkadza. 4. Przewód przeciągamy pod tylnymi siedzeniami, do fabrycznego otworu. 5. Dalej już tylko pod materiałem do tylnej popielniczki (widać go z prawej strony). Ja przewód od razu wyprowadziłem z boku tunelu, przy fotelu pasażera, ponieważ muszę mieć łatwy dostęp do kabla. Wyciągam codziennie radio, żeby nikogo nie skusiło A tak mam zamontowane radio i uchwyt na mikrofon. Tak mi lepiej pasuje, bo mam je pod okiem. Widzę wszystkie wskaźniki i mam łatwy dostęp do gałek. Do zapalniczki od środka przylutowałem kabel i na samym końcu zamontowałem dodatkowe gniazdo zapalniczki. A tak się prezentuje antenka na mobilku. Mam nadzieje, że pomogłem nie jednej osobie. PS. Przepraszam za syf a aucie

Przez skrzynkę z ECU nie ma problemu przeciągnąć. Odkręcasz śruby i sam zobaczysz (do jednej pod szybą jest ciężki dostęp). Musisz zrobić mały otwórz w skrzynce na kabel. Uszczelnisz silikonem i będzie GIT. Potem odkręć ten plastik co jest przy uchwycie do otwierania maski - jest na dwa wkręty. A listwę progową z wyczuciem odciągnij do góry, to wyskoczy z zatrzasków. Z tyłu z ciągnij boczek i puść kabel tak jak idzie cała wiązka.

Stawiam na odcięcie paliwa. Bez elektryka się raczej nie obejdzie. Skasuj błędy i zobacz jak auto "gada". Po jakimś czasie sprawdź znowu błędy.

Mój ma lekko ponad 200 000. A ile naprawdę to nikt nie wie. Ostatnio mechanik jak usłyszał, że mam 200 000 to na siłę chciał mi zmienić syntetyk na pół syntetyk. Zalałem pełny syntetyk, bo nie widzę sensu zmieniania na pół syntetyk.

Dzisiaj rano się za to wziąłem. Odkręcenie, dokładne oczyszczenie i przykręcenie zajęło mi około 30 minut.

Dzięki za rady. Zaraz jadę do sklepu i zabieram się za robotę. Pozdrawiam

Dzięki. A jakiej mniej więcej muszę się spodziewać ceny za uszczelkę? Tak, żeby mnie nie "okradli" w motoryzacyjnym.

Witam koledzy. Pytanie proste. Czy sam sobie poradzę z wymianą uszczelki pod pokrywą zaworów w silniku 1Z? Kiedyś wymieniałem w benzyniaku i nie było najmniejszego problemu. Jakie klucze będę potrzebował? Pytam się zanim zacznę wszystko rozbierać, żeby ewentualnie zaopatrzyć się w jakieś. Czy śruby będę musiał dokręcić z odpowiednim momentem? Na ciepłym czy na zimnym silniku? Posmarować uszczelkę silikonem, czy to zbędny zabieg?

Ja osobiście przeciągnąłem przez skrzynkę komputera do kabiny i dalej w progu.

Jeżeli nie będę ze znajomymi nad morzem, to też się pojawie.

OK. Dałem sobie rade. Teraz mi podpowiedzcie. Bo padł mi moduł od centralnego. Pompka centralnego. Wymontowałem ją i ma zmielony mechanizm. Oznaczenia ma: 8LO 862 257 E, czy można by ją zastąpić takim samym modułem, ale np. z literką końcową Q ? Czy to ma jakieś znaczenie ?

Koledzy siadł mi centralny zamek i nie wiem jak otworzyć wlew paliwa.

Nie ma żadnych problemów z autem. Ostatnio podłączałem wzmacniacz do tuby. Może przez to wyłapał jakieś błędy ? A może przez ostatnie przymrozki ? Ale ogólnie zero problemów z odpalaniem, czy to zimny, czy ciepły.

to o czym już dzisiaj dyskutowalismy http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4797 akumulator To sie nie dzieje przy odpalaniu, tylko np. na jakims wyboju. Jak szybciej przejade przez prog zwalniajacy itp. [ Dodano: 07-01-2007, 12:26 ] Zawzialem sie i wszystko dokladnie posprawdzalem, okazalo sie, ze poziom plynu chlodzacego zszedl do minimum. Dolalem do full i jak narazie czerwony wykrzyknik nie miga. Wiec moze to byla przyczyna. Jutro sie wezme za ten czujnik w fotelu, poprawie kostki i zobacze czy bedzie OK. [ Dodano: 09-01-2007, 12:40 ] No i plyn dolany, a kontrolka wykrzyknika na wybojach czasem lubi blysnac i popikac.[br]Dopisany: 02 Styczeń 2007, 15:29 _________________________________________________Po długim czasie wziąłem laptopa znowu do auta. I mam 3 błędy: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - Wiem, że tym mam się nie przejmować 01269 - Commencement of Injection Valve (N108) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent oraz 01200 - ABS Valves Supply Voltage 35-10 - - - Intermittent A tymi mam się przejmować? Czy poprostu wykasować i niech się dzieje wola boża ?? :>

Ja osobiscie wole skrzynie. Tuba ma jakis taki dziwny bass. PS. dziewczynie na prezent tube ?? Lepiej kup jakies dobre perfumy