![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
kubson
-
Postów
606 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez kubson
-
-
Oby tylko Mclaren nie przeszedł też na taki przód
-
Sauber kolejny dziobak
[br]Dopisany: 06 Luty 2012, 11:38_________________________________________________Lotus
-
No tak przykładowo Williams w 2004roku też wydawał sie brzydki a wyścig wygrał
-
Mi kiedyś wysadziło filtr oleju w drugim aucie
, tutaj raczej też chłodniczka pękła
-
Twitter "Have all these new F1 cars been designed in honour of Robert Kubica?"
-
Bolid Mclarena aktualnie przy innych jest prawdziwą ślicznotką
[br]Dopisany: 03 Luty 2012, 10:24_________________________________________________
-
Strzał ze sprzęgła to może to ESP jednak było, 115 km powinno zrywać przyczepnosc spokojnie na jedynce
-
Bez 3 dało by rade śmigać byle był luz. Jedynka, Dwójka i chociaż czwórka
-
Witam
Pisze w imieniu kolegi, problem z tą świetną maszyną zaczął sie od tego ze jadąc ostry zakręt wyskoczył 3 bieg i przestał wchodzić. Okazało sie ze skrzynia sie przekrzywiła i zostały wymienione poduchy pod skrzynią i lizak po ustawieniu było ok poza wstecznym (pare metrów do tyłu i koła sie blokowały). Następnie podczas zabawy koła sie zablokowały biegi sie poprzestawiały ale kolejny raz pomogło ustawienie skrzyni. Aż tu nagle 3 raz podczas zabawy zblokowało koła, na żadnym położeniu lewarka nie ma luzu. 1 wchodzi (ale nie ma tam pierwszego biegu tylko coś wyższego typu 3,4), 2 wchodzi( także wysoki bieg), 3 nie wchodzi, 4 nie wchodzi, wsteczny nie wchodzi. W położeniu lewarka na `luzie` jest dwójka. Ustawienie skrzyni na poduchach już nie pomaga.
W jakiś sposób jeszcze ją można wyregulować ?? Czy skrzynia do wymiany już ??
Prosze fachowców o wypowiedzi
pozdrawiam i dziękuje w imieniu kolegi
-
Odpal poczekaj z 15 sekund i ruszaj powoli
-
Ale olej właściwy jest zalany ???
Tu masz liste co dalej sprawdzić http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17125/P0741/001857
-
Napisałem Ci już co sprawdzić w poprzednim temacie
-
Co do błędu to na pierwszy ogień poziom oleju a następnie wg listy
-
Okazało się, że w skrzyni było jednak za dużo oleju i dwa silnik/turbo łapał gdzieś powietrze na "złączce".
A jak doszedles do tego ze oleju w automacie jest zaduzo, bo chyba nie VAG-iem...?
I to tez nie powod do wiekszego spalania. Tak jak pisales 13 litrow.
Piszesz ze turbo łapie gdzies powietrze... i co znalazles gdzie to jest...?
I jak sie to stalo ze nagle auto zaczelo mniej palic...?
Piszesz ze VCDS-Lite_1.0 dziala super... robiles logi...?
Bo nie widze ich w dziale diagnostyka VAG...?
ps. do mar_92... Robert prosze nie zlamuj mnie... to ile wedlug Ciebie powinien mi ten automat palic w zimie?
Czytałem ze jeśli w automacie jest za dużo oleju to może zdecydowanie wiięcej palić.
Arkadia i jak dynamika teraz sie poprawiła ?
-
Hmm dziwne co mówicie o dieslach :gwizdanie:
Od trzech dni regularnie po 21 męczę Lidla na zielonym trójkącie w 3city i nie sesje 30 sekund ale dobre kilka minut. Lód, śnieg, ręczny do tego wystarczy odrobinę gazu i już wokół latarni latam
Co prawda zimy nie lubię ale dla takich zabaw tylko kupił bym sobie quattro ehh
Dlatego dla mnie jest bardzo dziwne ze to tłoki spuchły po 30 sekundach. To chyba coś innego
-
30 sekund zabawy, na niskich obrotach ( twierdze tak gdyż myslales ze bylo za malo obrotów i zgasnął) i by tłoki spuchły....
Czy czasem wiekszym obciązeniem nie jest przyśpieszanie z butem w podłodze od kręcenia przez 30 sekund bączkow po śniegu ?? Słabe te diesle
-
Po fakcie zmiany w swoim na ten stary typ, wyczytałem ze pare osób założyło nowy typ i wszystko było ok . Jak będzie znowu koniecznosc u mnie zmiany to włoże tą nowego typu
-
No dokupię jeszcze ten modlitewnik HZ1, a obciążenie jakie polecasz koniecznie żeliwne ?
-
A obciążenie jakie polecasz tylko żeliwne ??[br]Dopisany: 21 Styczeń 2012, 17:35_________________________________________________Dobrze michal_s87, że mi o nich napisałeś znalazłem fajną ławke http://www.ecentrum.kelton.pl/produkt.php/1/2/2
-
Siemka mam pytanko ta ławka za 330zł to dobry wybór czy lepiej dopłacić i wziąść tą droższą ? Ta tańsza chyba mało stabilna może być hmm ??
http://allegro.pl/magnus-bh40kg-lawka-modlitewnik-stojaki-hit-i2043259472.html
http://allegro.pl/lawka-treningowa-7828lb-thorn-dostawa-gratis-i2070530075.html
z góry dzieki za odpowiedziedź i pozdro
-
Tak sądzisz? Hmm to ja już sam nie wiem które to, szum słychać jakby z prawej strony. dodam też że jak tak głośno zacznie szumieć to czuć lekkie drżenie w pedale gazu.
Jeśli skręcasz w prawo i szum sie wzmaga to lewe do wymiany, skręcasz w lewo szum sie wzmaga to prawe do wymiany
-
ja wiem jaka jest przyczyna że max prędkość to tylko 160km/h.... dlatego że to 15letni zajeżdżony diesel
Przecież autor napisał ze wymienił sprzęgło i zregenerował skrzynie i już mu idzie 190
-
wujek_kamil , to co isotne to pamiętać że przyspiesza jak żaden hamuje jak każdy..
ręczny raczej zostaw w spokoju, jak przód naprawdę zacznie wyjeżdzać przy grubszych prędkościach, zhamowanie się lewą nogą i gazem znacznie bardziej skuteczny sposobem
z tego co widzę to po parametrach Twojej Corsy, już nigdy nic nie będzie tak przyspieszało, skręcało i zapewne hamowało
Jadąc dzisiaj na narty, górki w lesie były moje fwd sie kopały ja spokojnie przejezdzałem
Natomiast wracając drugą drogą na zjeździe prawie że pionowym quattro mi już nie pomogło pare aut leżalo w rowach ale jakoś opanowałem fure i zjechałem hehee
jeszcze na liczniku pokazalo sie 0km/h i abs przestał działać, fajnie auto potańczyło wtedy
A co do zakrętów to fajnie wygląda B5 chodzące bokami w zakretach
-
F1 Rajdy Motorsport - sezon 2016
w Sport, Hobby, Rozrywka, Relaks
Opublikowano
Red Bull