Kędzior

mam teraz bardzo duzo pracy wiec niemam za bardzo duzo czasu zeby teraz robic, dopiero w weekendy cos moge pokombinowac bo w tyg ciezko;/ jak auto jest na wolnych obrotach i wlacze klime to czasami skacza mi obroty nie zawsze ale jednak skacza, a nielepszy bedzie polsyntetyk?

niewymienialem jednak silnika, odglos dochodzi od spodu silnika, jak wjechalem na kanal i obsluchalem od spodu nom to wychodzilo by na to ze wlasnie od dolu to dochodzi, dowiedzialem sie na jakim oleju chodzi na mineralnym mobilu, silnik ma wydaje mi sie dobra moc (niemialem okazji jechac inna 1,8t) nadal szukam rozwiazania tego problemu;/

niewymienialem, pojechalem do mechanika zeby ustalic termin a on do mnie mowi ze niema co wymieniac bo trzeba remont silnika zrobic lub wymienic silnik, no wiec czeka mnei wymiana

niestety niewiem co to za olej bo auto sprowadzilem niedawno a w ksiazce nic niepisze na ten temat gdyby ktos byl w okolicy i podjechal sprawdzic co tak u mnie halasuje to byl bym bardzo wdzieczny

witam, oto moj problem http://odsiebie.com/pokaz/3994851---cf86.html wujek mowi ze to zawory tak "graja" mechanik ze panewki, co to waszym zdaniem moze byc? jakosc nagrania niejest super ale moze wylapiecie ten dzwiek takie metaliczne stuki

niestety niedam rady przyjechac;/ czeka mnie wymiana lub remoncik silnika;/

witam, jesli jeszcze mozna to byl bym chetny:P ale to zalezy od tego jak szybko doprowadze moja niunie do gotowosci, bo niemoge znajsc jakiegos dobrego warsztatu;/

a przekreciles kluczyk? hehe

pierwsze co to wybebesze ten katalizator, wybebesze go i zaloze spowrotem, czy jak dodajecie gazu to spaliny mocno bija z wydechu czy tak spokojnie wylatuja?[br]Dopisany: 27 Czerwiec 2009, 19:07_________________________________________________ nieczekam na wspaniala diagnoze tylko zbieram informacje od uzytkownikow, niestety niemialem za duzo czasu zeby samemu dobrze poszukac na forum (praca) wiec kazda sugestia od forumowicza byla dla mnie jakas wskazowka, i za nie dziekuje, teraz bede mial juz wiecej czasu wiec bede mogl poczytac dokladnie rozne tematy, pozdrawiam

historie znam mniej wiecej ale czy prawdziwa to niewiem, auto ma przejechane nieduzo ponad 130tys km, ostatni wpis w ksiazke ma przy 120tys i auto stalo 4lata niejezdzone ale ile w tym prawdy to niewiem, ze swojej strony moge powiedziec ze auto z wygladu jest dla mnie przepiekne w srodku czuc nawet lekki przyjemny zapach skory autko jak z salonu. niestety niepisze jaki olej byl wlewany lub poprostu niewiem gdzie to pisze:P [br]Dopisany: 26 Czerwiec 2009, 01:03_________________________________________________moze jeszcze sie ktos wypowie na ten temat?

jak podepna na serwisie komputer to moga wyczaic co jest nietak? bede chcial wstawic gaz tylko to dopiero wtedy jak ja doprowadze do porzadku:P nom to ja zasugerowalem ze to moze byc tylko zwykla nalepa z tym mtm, ale gdzies czytalem ze byly puszczane mtm na chipach z moca 180HP, wiec moze akurat sie trafila hehe jak doprowadze autko do porzadku to pochwale sie jak wyglada:) pozatym pasowalo by zmienic jej olej i filtry, moze akurat tez po tym by sie tak niegrzala ta turbina? niewiem co to jest za olej teraz ale z tego co wiem to pasowalo by go wymienic, mobil polsyntetyk? czy cos moze innego?

narazie nic niebylo ruszane przy katalizatorze, przed chwila odbylem jazde, przejechalem ok 20km dajac jej ostro w palnik (przynajmniej ostro dlamnie) krecilem ja do 4tys i zmiana biegu, predkosc 130-150km/h na swiatlach zrywy, i stanalem zobaczyc co sie dzieje, wiec cala turbina byla czerwona jak by w piecu kuta, i nawet byl czerwony kolektor, postalem z 5min i pochodzila sobie na wolnych obrotach i ochlodzila sie bo juz niebyla tak czerwona, wyruszylem dalej przejechalem dalej z 10km tak z kreceniem do 4tys i predkoscia 120km/h i stanalem zobaczyc jak ona wyglada, byla czerwona tym razem tylko turbina, pojechalem dalej znowu podobny dystans tym razem juz niebyla tak wysoko krecona przy zmianie biegow i predkosc do 120km/h i byla tylko miejscami czerwona jak sprawdzilem. czy to tak ma byc? boje sie zeby cos niestrzelilo lub zeby auto mi niesplonelo, nigdy niemialem doczynienia z takim silnikiem wiec niemam pojecia czy to wszystko jest jak nalezy. wiec niemam pojecia co robic?;/ dodam ze slychac to rzegotanie tylko przy 2,5tys obrotow i przy lekko ponad 4tys, a wysluchac tego dokladnie gdzie to rzegota niemoge;/ jutro podjade na serwis na magro i moze niech ja podepna pod komputer czy niema jakichs bledow i niech ja obsluchaja moze skad to dochodzi , tylko niewiem ile by taka przyjemnosc mnie wyniosla;/ i co sadzicie na to co napisalem?

z tym katalizatorem to koles powiedzial ze go wyjmnie i wybebeszy zeby byl czysty w srodku i to zamontujemy myslicie ze bedze dobrze? czy w inny sposob zeby to zrobil?

nom w ksiazce serwisowej znalazlem taka nalepke tylko jestem ciekaw czy ten mtm to tylko jakas zwykla przylepka dla bajeru czy ten silniczek rzeczywiscie jest mocniejszy, podobno powinien miec 180HP i niby jest to podniesione jakims chipem ale czy to prawda i jak to sprawdzic to niewiem, najwazniejsze to zeby sie turbina niegrzala i zeby przestal rzegotac

gdybym chial zalozyc do niej gaz to i tak musial bym wycinac katalizator? bo cos mi sie tutaj w oczy rzucilo, jutro ja daje do mechanika i niech wycina, moze jakies szczegoly co mam powiedziec mechanikowi dokladnie co ma zrobic byscie mi dali? jak mam sprawdzic oznaczenie silnika i ile ona ma kucykow? i wiecie moze cos wiecej na temat a4 mtm? to jakis mocniejszy silnik czy raczej tylko wyposazenie?

niewazne czy zimny czy cieply przy 2,5tys rzegocze bardziej jest to rzegotanie niz klekot, dzwiek mi sie wydaje ze to jak by z lewej strony silnika za turbo czyli moze by to byl katalizator tak jak piszesz? ale dokladnie niewiem czy to dokladnie stad,

wydaje mi sie ze dalem za nia dobra cene wiec dlatego sie skusilem, ale mniejsza z tym. zanim ja zgasilem to troche pochodzila, turbo wyjete z innego auta i wsadzone do mojego, a powiesz cos na temat tego rzegotania? co to moze byc?

witam, kupilem audi a4 avant b5 z 96r 1,8turbo mtm, auto niemialo wogole mocy i bardzo dymilo, pozatym przy obrotach ok2,5tys slychach klekotanie strasznie dziwny rzegot, wymienilismy turbine na uzywana, wzrosla moc i mozna juz bylo nia przyspieszac i przestala kopcic, jednak przy przejechaniu 40km i otwarciu maski zauwazylem ze turbina jest rozgrzana do czerwonosci prawie tak jak by byla palona w piecu hutniczym, auto scholowalem bo balem sie nia dalej jechac. czy to tak ma byc? silnik ma optymalna temperature 90 C i jej nieprzekracza, wiec niewiem czy to tak ma byc? i martwi mnie rowniez to rzegotanie przy wyzszych obrotach;/ mial ktos podobne problemy, slyszal cos na ten temat lub wie co to moze byc? czekam na wasze odpowiedzi pozdrawiam * uzupełnij proszę w profilu symbol silnika - Łukasz

Witam, jestem nowy i jestem swiezo po zakupie audiczki a4 avant 1,8t mtm, chcialbym sie cos dowiedziec na jej temat jaki tam dokladnie jest silnik (jakie oznaczenie, moc, osiagi i jak sie sprawuje) pozdrawiam mam tez od razu pytanie czy znacie dobrych mechanikow ktorzy sie znaja na audi w moich okolicach? i ktorzy biora rozsadne pieniadze za naprawe? jak mam sprawdzic oznaczenia silnika ? 1,8t mtm co to za motor?