Skocz do zawartości

darooo

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    606

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez darooo

    Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    Dziękuje Dominiczku :hi:Zobaczymy co z tego w niedziele wyjdzie.

    w razie cuś dzwoń:wink: pomoge:wink:

    No i działa :banan: Dzięki za pomoc :hi:

    Aczkolwiek, dwa razy montowałem obudowę bo mi kiera tarła :doh:

    Po zakodowaniu wszystkiego wkładam kluczyk kręcę i nic, ale kontrolki ok, myślę, coś z tym kluczykiem bo w tutku był opisany taki problem i po 5 sekundach zapalił :whistling:

    Jadę na jazdę próbną i próbuje włączyć tempo z 10 razy i d*pa i nagle działa i nie wiem czy źle włączałem czy co ale potem trochę pojeździłem i uruchamiałem tempo z 10 razy i było ok...

    Po powrocie nieciekawy błąd na silniku:

    17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal

       P1569 - 35-00 - -

    Oraz na w 046:

    01562 - Right Rear Door

       59-10 - Can't Unlock - Intermittent

01562 - Right Rear Door

       61-00 - Won't De-Safe

    Ten pierwszy dał się skasować i po ponownym zapaleniu auta już go nie było a te dwa to nawet nie sprawdziłem drugi raz ale chyba nie związane z dzisiejszą akcją, nie wiem czy już ich tam nie było aczkolwiek centralka działa poprawnie i dobrze zamyka wszystkie drzwi.

    Mam nadzieje, że rano normalnie odpalę tym kluczykiem auto i bez żadnych niespodzianek wszystko będzie :whistling:

    Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    No okej. Ale mogę przekładać "komplet" z foto?

    zachowana informacja o kodowaniu w grupach : 16 (kierownica), 46 (Comfort System), 03 (ABS)

    Czyli chodzi o te wartości "coding" / "soft coding"? Po co one dalej? Gdzie je wykorzystujemy?

    Remedium na to jest oczywiście poprawne zakodowanie modułu pod nasze auto (16-Steering Wheel -> Recode): Mój Recode to 00042 oczywiscie gdy wczesniej włozyliśmy manetke od tempomatu, wpisujemy to w pierwszą kratke która bedzie i robimy DO IT

    A mój recode to będzie 00002? bo zwykła kiera czyli zamiast 4 będzie 0. A 2 zostaje bo avant. To wpływu na manetkę fis nie ma?

    Reszta tych kodów do hamulców poda jest już do auta jak moje wiec chyba będzie ok...

    Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    Czytam i czytam ale tak dla podsumowania mam pytanie bo tutaj prawie cały temat o MF :wink: A chciałbym w week założyć sam tempomat.

    Mam takie coś z literką N na końcu jak na foto poniżej, cały zestaw manetek i moduł kierownicy...

    Chce dołożyć sobie tempomat i teraz pytanie czy przełożyć wszystko to co mam na zdjęciu razem z manetkami czy przełożyć tylko moduł + tempo? (obecnie mam tylko odblokowany fis, zwykła kiera). Jak przełożę wszystko nie powali się kodowanie fisa? Czy będzie tylko kwestia zakodowania temp?

    Czyli przekładam cały zestaw z foto i robię:

    Aktywacja Tempomatu

    Wchodzimy w ENGINE

    [select]

    [01 - Engine]

    [Login - 11]

    Enter 11463 to activate cruise control

    [Do It!]

    I drugie pytanie. Będę musiał wykonać te wszystkie kodowania? ABS, czujnika skrętu? Czy to jest związane z robieniem MF?

    Wartość 11463 jest wartością dla wszystkich aut czy u mnie może być inna?

    jzBF9pS.jpg

    Naprawa silniczka zamka w bagażniku

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    To ja mam jeszcze dziwniejszy problem i może ktoś mi pomoże.

    Jak "mocno" trzasnę klapą (siłowniki nowe nie są) to czasami klapa po prostu "odbije" się od ramy auta, tak jak by tam w ogóle nie było zamka. Potem trzeba z 2-3 razy spróbować aby zaskoczyło. A jak zamykam "delikatnie" zamknie się absolutnie za każdym razem. I teraz pytanie, zamek nie "nadąża" zaskoczyć czy coś z mikrostykiem?

    Dodam jeszcze, że lampka bagażnika (na podsufitce) pali tylko 1 na 100 otworzeń bagażnika. Przy otwartej klapie nie ma tam napięcia.

    Jakieś sugestie? Zamek? Mikrostyki? Na FISie mam komunikaty zawsze zgodne z rzeczywistością i nigdy nie miałem sytuacji aby klapa otworzyła się sama.

    B6 DIVISION

    w B6 Division

    Opublikowano

    Nie, mam drugą na części :whistling::wink:

    Tak się kaszle:decayed:

    To mam sprawę do Ciebie:whistling:

    No to dawaj na PW albo tutaj :wink:

    Pany, gdzie trafiały się pompki AL? Jaki jest prawdopodobieństwo, że w AVF 2004 będą takie? Idzie to jakoś sprawdzić po vinie w domowych warunkach czy trzeba zajrzeć pod dekiel?

    Jeżeli były by takie pompki w bardzo dobrym stanie to przełożenie ich bez programu da coś na plus?

    B6 DIVISION

    w B6 Division

    Opublikowano

    :hi:wieczorne

    Gdyby była potrzeba mam całe autko na graty, żadnego wypasu nie ma ale a nóż potrzeba czegoś zwykłego :grin::wink: Wystarczy kliknąć na zdjęcie w podpisie aby zobaczyć foto lub napisać na PW.

    B6 DIVISION

    w B6 Division

    Opublikowano

    :hi:

    Ładny fury i sprzęt w garażu mieli :whistling:

    "Dziupla" na kilka posesji. Policja: To przeszło nasze oczekiwania

    Panowie chcę wymienić poduszkę silnika w AWX tą z czujnikiem... dużo z tym roboty jak nie mam osłony pod silnikiem? dam radę zrobić to z kuzynem u niego na kanale? Nakierujcie mnie trochę jak się za to zabrać :)

    Pomoże ktoś ?:D

    Tak czysto teoretycznie bo robiłem takie coś w B5 1.9 TDI w sumie w B6 też ale silnik miałem wyjęty...

    Ja robiłem na dużym podnośniku więc w kanale trzeba pokombinować, odkręcasz dwie nakrętki, jedna od góry druga od dołu, wypinasz wtyczkę, w przypadku B5 miałem chyba jeszcze poluzowane poduszki skrzyni. W Twoim przypadku lewarujesz silnik, w moim opuściłem całą budę a silnik podparty belką... trochę trzeba opuścić bo te śruby/szpilki dość długie. Wymian i skręcasz :naughty:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...