akjam

ok jak coś to daj znac Ja też zapytam jednego gościa. Jakieś objawy miałeś wcześniej? Nic nie mówiłeś żeby się coś stało... Kopcił albo coś? żadnych objawów wczoraj z puckiem po spocie trochę upuściliśmy wodze fantazji poszło do 4200 obr/min i wybuchło z tyłu jechał pucek i w momencie go przestałem widzieć taka zadyma zaczęło szczyrkac i był koniec teraz cza poszukac nowej turbiny ;( a jeszcze pytanie czy turbina z BRD podchodzi do mnie P&P czy cza coś przerabiać bo jak cza przerabiać to mam to gdzieś i zakładam taką jak mam nie baw się w BRD. Taniej dorwiesz CAHA. Pisz do dawid_n miał taką. Wojtekce ma do tego dorobioną flansze i Ci to może zmontować wszystko (montował Kercziemu), potem pojedziesz tylko na strojenie. BRD jest P&P ale tak jak mówie kupuj CAHA. Powiem Ci że jeśli turbina Ci poszła przy takich obrotach to masz zajebbbbbiste szczęscie że silnik Ci się nie rozleciał... Przy czymś takim najczęsciej silnik zasysa olej z turbiny, następuje samozapłon i jeśli szybko go nie zdusisz biegami to wkręci się na jakieś mega obroty i już tak będzie chodził aż wybuchnie/zatrze się.. siemian u mnie było to tak - jechałem na dobrych obrotach coś dupnęło i zaczął za***iście kopcić i tyle ale chodził normalnie wyłączyłem go na trochę póżniej załączyłem i pojechałem jeszcze jakieś 2km i zaczęły juz obroty skakac wyłączyłem i dzisiaj byłem obadac co sie stało narazie wiem że turbina sie zj***ła jak opanuje to to bede patrzał dalej nie wykluczone że go zatarłem ;( O qr**! ;(

ok jak coś to daj znac Ja też zapytam jednego gościa. Jakieś objawy miałeś wcześniej? Nic nie mówiłeś żeby się coś stało... Kopcił albo coś? żadnych objawów wczoraj z puckiem po spocie trochę upuściliśmy wodze fantazji poszło do 4200 obr/min i wybuchło z tyłu jechał pucek i w momencie go przestałem widzieć taka zadyma zaczęło szczyrkac i był koniec teraz cza poszukac nowej turbiny ;( a jeszcze pytanie czy turbina z BRD podchodzi do mnie P&P czy cza coś przerabiać bo jak cza przerabiać to mam to gdzieś i zakładam taką jak mam nie baw się w BRD. Taniej dorwiesz CAHA. Pisz do dawid_n miał taką. Wojtekce ma do tego dorobioną flansze i Ci to może zmontować wszystko (montował Kercziemu), potem pojedziesz tylko na strojenie. BRD jest P&P ale tak jak mówie kupuj CAHA. Powiem Ci że jeśli turbina Ci poszła przy takich obrotach to masz zajebbbbbiste szczęscie że silnik Ci się nie rozleciał... Przy czymś takim najczęsciej silnik zasysa olej z turbiny, następuje samozapłon i jeśli szybko go nie zdusisz biegami to wkręci się na jakieś mega obroty i już tak będzie chodził aż wybuchnie/zatrze się.. No jak się coś takiego zdarzyło to musisz wykorzystać sytuacje i zamontować coś mocniejszego... nie z osób które mieszkają w Tychach tylko ja jeżdżę na spoty ( choć ostatnio rzadziej ) mogłem c**joowi zajechać droge i pozrywać ramki klubowe... :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: :polew: Pewnie zapierdalałeś opór... :gwizdanie:

Dokładnie tak. Delikatnie odegnij uszczelkę od strony komory silnika i plastik do góry.

ok jak coś to daj znac Ja też zapytam jednego gościa. Jakieś objawy miałeś wcześniej? Nic nie mówiłeś żeby się coś stało... Kopcił albo coś? żadnych objawów wczoraj z puckiem po spocie trochę upuściliśmy wodze fantazji poszło do 4200 obr/min i wybuchło z tyłu jechał pucek i w momencie go przestałem widzieć taka zadyma zaczęło szczyrkac i był koniec teraz cza poszukac nowej turbiny ;( a jeszcze pytanie czy turbina z BRD podchodzi do mnie P&P czy cza coś przerabiać bo jak cza przerabiać to mam to gdzieś i zakładam taką jak mam Nie wiem jak jest z przekładką ale ja bym poszedł w 170KM...

ok jak coś to daj znac Ja też zapytam jednego gościa. Jakieś objawy miałeś wcześniej? Nic nie mówiłeś żeby się coś stało... Kopcił albo coś?

tak BTW właśnie gdzie jest OKO No właśnie nie ma go kilka dni...

tak

Zazdrość przez Was przemawia? Nie.

:polew:

Kłaniam się nisko. Czyli organizuje blendy i kilka spinek do tapicerki drzwi.

Ja jeszcze siedzę w robocie! P.S. Patologia to będzie później...

Numery które podałeś są prawidłowe (jest to blenda z profilem i logiem BOSE). 3 ostatnie znaki to oznaczenie koloru. Kolory dla B6: E59 - szary (tapicerka LF) 1RS - beżowy "twist" (tapicerka LE) 24S - ciemnoszary "swing" (tapicerka LB i LC) 4PK - czarny "soul" (pozostałe) 6YS - niebieski "maritime" (tapicerka LD) Kolory dla B7: E59 - szary (tapicerka NQ, NZ) 4PK - czarny "soul" (pozostałe) G6G - niebieski "indygo" (tapicerka MF, NW) 8X5 - beżowy "torrone" (tapicerka NR) Mam pytanko dot. blend... Jak są przymocowane? Ma ktoś rysunek poglądowy? Może mi się trafią takie i chciałbym sobie je wymienić bo BOSE na pokładzie już jest.

nie... w Japonii jest poprostu dużo ludzi i nauczyli się ekonomicznie parkować... Oj Seski, Seski... Co Akjam, Akjam? Nic.

nie... w Japonii jest poprostu dużo ludzi i nauczyli się ekonomicznie parkować... Oj Seski, Seski...

No masakra! Oglądam właśnie filmiki...

Ja też zmieniałem kierę i fotele bez rozpinania aku...

Dobrze mówisz! Napisałem i czekamy.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=56859.0;highlight=dioda+w+włączniku

Tak jakby trochę krzywo... i prawa strona też śrenio... Czy to jakieś złudzenie?

:doh1: czyś ty łeb upadł ja mam do was 30 km Ja też! Musiałbym wyjeżdząc w poniedziałek... :polew: :polew: :polew: ja w sumie sie moge podpiąc do jakiegoś TIRA :gwizdanie: na banie Poleciałbyś prosto na Kraków! :polew: no jak bym sie za mocno uczepił to napewno P.S. WYsłałem jeszcze raz info do tego gościa bo mnie już wk***ia!

:doh1: czyś ty łeb upadł ja mam do was 30 km Ja też! Musiałbym wyjeżdząc w poniedziałek... :polew: :polew: :polew: ja w sumie sie moge podpiąc do jakiegoś TIRA :gwizdanie: na banie Poleciałbyś prosto na Kraków! :polew:

:doh1: czyś ty łeb upadł ja mam do was 30 km Ja też! Musiałbym wyjeżdżać w poniedziałek... :polew: :polew: Ale mi nie.... :gwizdanie:

Kup sobie w ASO najtańszy rower 2780zł ciekawe jak wygląda :gwizdanie: Składak dla dzieci! :polew: