Tomi216

Witam ja ubezpieczyłem w tamtym roku w PZU od samej kradzieży AC na rok czyli ważne mam do tego roku Wrzesień zapłaciłem 280zł. Oc miałem wcześniej w sierpniu już zapłacone z NW też w PZU przy 50%zniżce plus że auto pierwszy raz w Polsce rejestrowane na rok 480zł.Miałem full ubezpieczenie ale po nieszczęsnym wypadku motorem zabrali mi sporo

Witam mam swój interfejs-ik bez kostki tylko 4-piny(czerwony +,czarny -,niebieski i biały pin) swoją A4 (B5 1.6 ADP) podłanczam bez problemu pod pin "16" czerwony+,"7" niebieski,biały wolny jest nie potrzebny bo wejście u mnie ma tylko 3 przewodziki natomiast czarny- pod pin "4" lub "5" u mnie akurat występuje pod pinem "4".Do czego zmierzam przyjechał wczoraj do mnie kuzyn "golfem IV" i prosił abym podłączył tego golfa i tak zrobiłem ale nie chciał się połączyc.podłączyłem plus pod pin "16" niebieski lub biały pod pin"7"a masy u niego we wtyczce są pod "4" i "5" pinem(czyli dwie masy) podłanczałem na przemian i nic u mnie w A4 jest jedna masa o co tam chodzi??? uzupełnij profil

Uszczelniacze nie bo zostały założone nowe " Gates"Gośc ze szlifierni twierdzi że głowicę zrobił na 1000% bardzo dobrze i twierdzi że poleciał"dół"tzn. góra się zrobiła za szczelna i pierścienie poszły....Nie chce mi się w to wierzyc chodź bywają takie przypadki(ale ten silnik ma autentycznie mały przebieg 126tyś.głowica była robiona ponieważ tłoki uderzyły w zawory"pasek od klimy wskczył jakimś cudem za koło pasowe i wkęcił się w rozrząd"

"Próba olejowa" jak to wykonac? wstrzyknąc 50ml oleju na tłok i wtedy sprawdzic?a jak będzie wyższe ciśnienie niż na sucho to co to oznacza że pierscienie są do niczego?czy jak bo niebardzo wiem jak to zrobic...

Sprawdzałem u siebie vag-iem błędy silnika i wyskoczył 17978 usunoł się ale co jaklś czas wyskakuje nie mam opisu tego błędu co to za błąd???Ten błąd wyskakuje wtedy gdy czasami odpalam to odpali i zgaśnie tak z 2razy i później już ok i po tym wyskakuje ten błąd...

lukaszek13ns, Dzięki też mi się tak wydaje że dół jest dobry bo był ok.Tak też zrobię tak samo wcześniej myślałem aby sprawdzic u kogoś innego tą głowicę i wtedy wyjdzie czy gościu zrobił dobrze czy źle

Uszczelniacze nie :redface: Bo zostały założone nowe " Gates"Gośc ze szlifierni twierdzi że głowicę zrobił na 1000% bardzo dobrze i twierdzi że poleciał"dół"tzn. góra się zrobiła za szczelna i pierścienie poszły....Nie chce mi się w to wierzyc chodź bywają takie przypadki(ale ten silnik ma autentycznie mały przebieg 126tyś.głowica była robiona ponieważ tłoki uderzyły w zawory"pasek od klimy wskczył jakimś cudem za koło pasowe i wkęcił się w rozrząd"

Moja sprężrka klimy jest produkcji Japońskiej o nazwie"TAMA MFG." Posiada również numer:488-45121 SAE-J639 i nic więcej....Jeszcze mocowanie sprężarki (łapa)ma numer:2017-016 i żadnego znaku więcej....... [ Dodano: 11-05-2007, 14:03 ] Iceman, i jak z napinaczem?

Mam jedno pytanie po tym jak w szlifierni wymienili mi te 8zaworów,uszczelniacze zaworów, splantowali głowicę,założyłem nową uszczelkę pod głowicę dokręciłem głowicę tak jak trzeba i resztę czynności jak powinno być. Przejechałem po tym remoncie głowicy niecałe 1000km i spalił prawie 1litr oleju????dolałem i dalej tak samo po tysiącu Zaznaczam że przed demontażem głowicy nie paliła ni grama po przejechaniu 15tysięcy do wymiany oleju Orlen Platinum 10w40(pół syntetic) nie wiem co się dzieje z nim???Autentycznie ma przejechane 126tyś.

Ok Iceman przeniosę to do innego działu. Czekam Iceman na twoją pomoc jakbyś miał u siebie w firmie takowy napinacz to z chęcią bym przyjechał do twojej firmy po kupno tego napinacza i napełnienie klimy :biggrin:

Jeszcze jedno po tym jak w szlifierni wymienili mi te 8zaworów,uszczelniacze zaworów,zplantowali głowicę,założyłem nową uszczelkę pod głowicę dokręciłem głowicę tak jak trzeba i resztę czynności jak powinno być. Przejechałem po tym remoncie głowicy niecałe 1000km i spalił prawie 1litr oleju????dolałem i dalej tak samo po tysiącu :eek: Zaznaczam że przed demontażem głowicy nie paliłani grama po przejechaniu 15tysięcy do wymiany oleju Orlen Platinum 10w40(pół syntetic) nie wiem co się dzieje z nim???

Witam Iceman i tu jest problem jeden napinacz dorobiłem pasek się kręcił na kołach było ok ,już miałem jechać napełnić klimę i przed garażem stuk puk i silnik zgasł :eek: patrze pod maską a pasek od klimy wszedł za koło pasowe wału korbowego i wkręcił się w kółko rozrządu efekt był taki 8zaworów do wymiany,plantowanie głowicy,uszczelka pod głowicę + moja robota :frown: Zmieniło się napięcie paska(wyciągnoł) się trochę i finał,ajeździłem na napinaczu własnej roboty tak około 2miesięcy zimą i nie chciało mi się napełniać tej klimy jak i tak było zimno.Żeby ktoś miał nawet fotkę takiego napinacza do odtworzenia go to byłoby super,bo już nie chcem ryzykować :biggrin:

witam mam na imię Tomek mam 29lat,posiadam od roku Audi które kupiłem uszkodzone lekko z przodu ,A4 1.6benzyna bez gazu ADP.Moje autko jest standardową wersją Audi tyle że założyłem oryginalne alu no i posiada też klimę dokładaną w niemczech (ale nie działa) Bardzo fajnie się jeździ tym autem wcześniej też miałem audi lecz starsze modele :biggrin:

Witam kupiłem A4 z niemiec lekko uderzony z przodu poszły chłodnice pas przedni maska lampy reszta ok auto oprócz NAPINACZA OD KLIMATYZACJI został jego mały fragment i nie wiadomo jak on wygląda bo KLIMATYZACJA była dokładana w niemczech (manualna) i oryginał który wychodzi w standardzie jest inny Chłodnica była węrzsza od standardowej ale jakoś założyłem od standardowej i pasi ale napinacz standardowy nie bo ma inne mocowanie niż w standardzie .Czy jest jakiś katalog części dokładanych do A4? Bo chciałbym taki napinacz zamówic ale nie wiem gdzie i nie znam symboli mam tylko symbole podstawy sprężarki klimy tam gdzie ten fragment napnacza był przykręcony:2017-016....I symbol sprężarki klimy :488-45121 SAE J639 TAMA MFG made in japan.... Pomocy.... [ Komentarz dodany przez: wojtas-audi: 07-05-2007, 17:25 ] Zapraszam do przeczytania REGULAMINU