ciubas

Nie mam pojęcia, nie znam się na tym, na 99% nie - bo cały tunel jest nagrzany (teoretycznie chłodzi/grzeje napoje i schowek). Wszystko zostało przekopane, prawdopodobnie strzelony jest sterownik - nie ma ktoś takiego w kato do pożyczenia - żeby sprawdzić? ps. jakie symbole ma polift (nie czerwone wyświetlacz) i czy działa plug ang play (plus zakodowanie w ASO), czy niestety nie? Mam MMI 2G.

Bardzo dziękuję, większość poleciła mi Auto Danecki i też jutro jestem tam umówiony.

Byłem u dwóch mechaników, nastawy zrobili - podobno przeszły. Jeden rozebrał, sprawdził wszystko i silniczki się poruszały. Mam też w bagażniku 2 awaryjne działające, sprawdzali - nic to nie pomogło. Wcześniej był tylko błąd dotyczący tunelu środkowego, teraz pojawił się po tej zabawie ten dodatkowy. Kogoś polecacie tutaj w Katowicach kto się może tym zająć?

Witam, Katowice, mechanik/elektronik potrzebny - Audi A4 B8 - klimatyzacja 3 strefowa: 1. gdy jest upał włącza się i działa normalnie, po czym przerywa chłodzenie i wieje jak by do środka deski, po chwili znowu zaczyna wiać prawidłowo. 2. środkowy tunel (prowadzący na tylną strefę) grzeje cały czas 3. podczas długiej jazdy robi się coraz chłodniej w samochodzie (pewnie przez nagrzewający się tunel środkowy i błędy w odczycie temperatury z czujników). Wykaz błędów: ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail! Part No SW: 8T1 820 043 AB HW: 8T1 820 043 AB Component: KLIMA 3 ZONEN H06 0150 Revision: C0000000 Serial number: 01150420091385 Coding: 34000000 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 71E3CB1DA8B23B1 5 Faults Found: 01087 - Basic Setting Not Performed 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Freeze Frame: Fault Status: 01100101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 219 Mileage: 223517 km Time Indication: 0 Date: 2016.06.23 Time: 14:17:36 01187 - Rear Temperature Flap Positioning Motor (V137) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 140 Reset counter: 21 Mileage: 223517 km Time Indication: 0 Date: 2016.06.23 Time: 14:17:39 Freeze Frame: Voltage: 11.80 V Temperature: 29.0°C Temperature: 32.0°C Count: 10000 Count: 0 Bin. Bits: 00000000 Bin. Bits: 00000000 00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113) 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 3 Reset counter: 56 Mileage: 223889 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.01 Time: 18:41:00 Freeze Frame: Voltage: 12.90 V Temperature: 22.0°C Temperature: 27.0°C Count: 10000 Count: 8858 Bin. Bits: 01000000 Bin. Bits: 00001001 Time: 255.00 s 00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113) 003 - Mechanical Failure - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 25 Mileage: 224167 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.08 Time: 17:52:03 Freeze Frame: Voltage: 13.60 V Temperature: 28.0°C Temperature: 25.0°C Count: 10245 Count: 10328 Bin. Bits: 01000000 Bin. Bits: 10001001 Time: 255.00 s 00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113) 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 41 Mileage: 224402 km Time Indication: 0 Date: 2016.07.21 Time: 19:33:59 Freeze Frame: Voltage: 13.80 V Temperature: 24.0°C Temperature: 23.0°C Count: 11636 Count: 12457 Bin. Bits: 01000000 Bin. Bits: 10001001 Time: 255.00 s Dwóch mechaników sobie z tym nie poradziło (zrobili nastawy klap i na tym się skończyło), ktoś coś może pomóc?

No więc w końcu popatrzyłem na to i powiem mam - wszystko jest na miejscu, mechanik zasugerował, że może to być potencjometr - co uważacie? ps. silniczki też sprawdził, przekładał podobno i wszystkie coś tam się ruszają tylko potencjometr jakoś późno z tyłu reaguje jak to zasugerował. Ktoś ma pomysł?

U mnie tylko mignie czasami jak jest bardzo zimno, fakt!

Gdzie na desce masz ikonę grzanie świec?

A myślałem, że widać to na desce, w jakiej sekcji, może są do wymiany, będę w stanie to z pomiaru wyczaić?

Ale gdzie to jest widoczne?

Nie wyskakuje Ci wtedy kluczyk?

W instrukcji jest napisane, że wszystko dzieje się oczywiście automatycznie, więc ja się pytam czy można samochód do tego przygotować jakoś dodatkowo. Bo dziwne jest, że jak raz odpalę rano to się "trochę" męczy a potem za 2h odpalę znowu, to uruchamia się od razu. Stąd moje pytanie, czy jest jakaś dodatkowa procedura w manualu jak było to w przypadku przekręcania kluczyka do połowy a potem dopiero zapalenie silnika.

Witam, Powiedzcie mi czy w naszym silniku też powinno się w niskiej temperaturze rozgrzewac pierw świece a potem dopiero odpalić? Ostatnio jak było - 12° C to odpalal mi trochę (akumulator miałem na 10%) więc pewnie też jest do wymiany bo, 20 do 50 ładuje się szybko a z 10 do 20 bardzo długo. I bardzo szybko spada do tych 20 znowu. Jaka jest procedura,takiego grzania świec?

Trochę jest pognieciony, dziś będę jechać do mechanika to zobaczę co i jak on oceni po rzeczoznawca stwierdził, że kawałek do wycięcia i wymiany... Dawno temu się już nie odzywałem i tak sobie myślę, że czas posumować prawie dwa lata jazdy samochodem (zdjęć dalej nie zrobiłem). Wymieniałem/naprawiałem: - po stłuczce wymieniłem drzwi na używane, nowa uszczelka reszta idealnie pasowała, boczek wymieniony, blacha od progu przywrócona do prawidłowego stanu, pomalowane, nie widać śladu - hamulce przód wraz z tarczami bo znosiło przy hamowaniu i drżało wszystko ale jakiś konował to robił - na szczęście trafiłem w Bielsku do kogoś kto nie ma prawie czasu ale jest złotym mechanikiem i zrobił jak należy - lewy i prawy zamek przód (w tamtą zimę pasażer a teraz w tą od kierowcy - ne mogę otworzyć z pilota jak jest zimno - oczywiście rozrząd (15 tyś bym jeszcze na nim maks przejechał) - wymiany oleju - jeden silniczek nastawu nawiewu - klocki tył - wypalenie DPF bo był problem już ale zrobione postojowe i na trasach już też jest więc wszystkoidealnie - wymiana mechanizmu klapy od wlewu paliwa (się nie zamykała) od razu jak kupiłem Do zrobienia: - tylna klima się zacięła i tylko grzeje (mam 3 strefową) - głośniczki jak jest mróz mają jakieś zimne luty - dalej nie zrobiłem CD i pewnie go nigdy nie zrobię bo nie używam - zamek od kierowcy Pewnie nie będę robić tego webasto bo silnik tego nie przyjmie, tak samo wymiany siedzeń bo samochód sprzedam za 1,5 roku i będę szukał A6 C7 od kiedy znajomy ma i jak jedziemy jest tak cicho, ma automat i w ogóle jakoś tak wygodniej mimo starszej wersji budy czyli C6 no i mocniejszy silnik

Dzięki za pomoc! Do a6 kosztuje ok. 100 zł a do a4 200 zł ...

Witam, czy orientujecie się może o różnice w rękawach/workach na narty? Pasują te od a6 jak podają sprzedawcy na allegro, czy potrzebuje konkrentego modelu? Znacie oznaczenie?

Gdzie takie kupujesz i ile Cię kosztują? Bo widzę tylko Bosh...

Mam pytanie odnośnie wycieraczek, muszę je w końcu wymienić ale jak by nie patrzeć zbliża się zima (rok temu było to samo i ich nie wymieniłem) ale już kiepsko ściągają, pytania: 1. Jakiej firmy polecacie zakup? 2. Inne na lato i zimę? 3. Interesuje mnie zakup najbardziej optymalny (czyli żeby się szybko nie popsuły ale 3 lat na nich jeździć nie zamierzam).

No własnie doczytałem, że mam tabliczkę 225/50 R17 w samochodzie, więc myślę nad tym: http://www.oponeo.pl/dane-opony/barum-bravuris-3hm-225-50-r17-98-v-xl-fr#90321927

Audi A4 B8 170KM Quattro - polecają mi opony: Barum Bravuris 3HM 245/45 R17 Y 99 Więcej: http://www.oponeo.pl/dane-opony/barum-bravuris-3hm-245-45-r17-99-y-xl-fr#96115274 Co o tym sądzicie? Nigdy nie jechałem więcej niż 200km/h i raczej nie mam zamiaru tego w tym samochodzie przekraczać

Jest to tak pomieszane, że szkoda gadać, Chyba mam już Sugestia: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/3552-opony-letnie-jakie-polecacie/page-176#entry4586403

Witam, Samochód : A4 B8 2009 170KM Quattro. Mam obecnie założone takie opony, samochód zaczął mi lekko pływać, i mechanik po zobaczeniu opon mocno zasugerował ich wymianę na nowe. Jakie sugerujecie? Nigdy nie jechałem więcej niż 200 i nie zamierzam, raczej jestem spokojnym kierowcą. Wolę trochę dołożyć i mieć dużo większe bezpieczeństwo niż oszczędzić. Wiec jak to widzicie?

Nie znalazłem tego na forum, przeszukałem chyba z 20 wątków i nie znalazłem. Nie ma takiego plastikowego haka ale coś wymyślę, żeby tego nie uszkodzić Dziękuję, dam znać jak poszło!

Szukam na google ale znaleźć nie mogę - gdzie szukać instrukcji jak ją wyciągnąć nie łamiąc wszystkiego?

Nic nie ruszałem w tym samochodzie, jedynie wtedy ten silniczek przy przedniej klapie nawiewu - ale wątpię aby to było powiązane, tamto było dawno... Gdzie on dokładnie się znajduje (ten od tyłu), ktoś ma schemat?

Wymieniałem od strony kierowcy niedawno, nastawu nawiewu klapy bo mi na nogi nie wiało. Dlatego znowu piszę :-) Gdzie ten silniczek się znajduje dokładnie?