Maxito

Witam, szukałem na forum i jakoś nie potrafię znaleźć odpowiedniego posta co by to mogło być więc postanowiłem zacząć nowy wątek. Mianowicie silnik 1.9 BKE 115ps w momencie kupna już zauważyłem że ten silnik jest bardzo głośny jak na disla i stwierdziłem że ten typ tak ma. Kuzyn nabył ten sam motor tzn 1.9 115ps tylko jego kod silnika to BKB(chyba) i jego motor zupełnie inaczej słychać jest cichszy, mój przy jego chodzi jak traktor :wallbash: Silnik poza głośnym dźwiękiem nic mu nie dolega, nie rzuca, nie trzęsie, nie dusi się, nie dław,i nie gaśnie normalnie przyśpiesza tylko ta głośna praca Na fajerze jest już 242 tyś może czas najwyższy pomyśleć o wymianie hydrauliki??? Co ile to trzeba wymieniać miałem taki zamiar ale okazało się że musiałem coś innego wymienić i odpuściłem hydraulikę. Jedyne co zauważyłem to że jak przystawię ucho do lewego koła z przodu(filtr powietrza słychać pracę silnika) natomiast prawe koło od strony interculera słuchać to dudnienie -może to jakoś się przenosi i nie koniecznie akurat jest coś nie tak właśnie z tej strony ) To na tyle moich spostrzeżeń teraz proszę o sugestie i porady w jaki sposób uciszyć mój motor.

w moim przypadku okazały się gumki od kompresora klimy koszt 50 pln robocizna0 samemu wymieniłem

a tak dla odmiany pogadamy o audi i oplach a nie wóda d*py wóda d*py piwo...

a mi pali 5.2 przy jakiej predkosci 100v :gwizdanie:

zaś pijesz nom ale ku***a chyba nie zrobiłem najlepszego wrażenia na Ani skurwiłem sie jak świnia i zasnąłem :gwizdanie: tak jak w City Rocku ? coś w ten deseń :gwizdanie: a teraz sie dowiedziałem , że gadałem z mamą jak wróciłem masakra hehe[br]Dopisany: 14 Listopad 2010, 13:02_________________________________________________ to słowo powinno być normalnie w obiegu a nie że sie muszą kryć :polew:[br]Dopisany: 14 Listopad 2010, 13:09_________________________________________________ :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :good: :good: :good:

a mi pali 5.2

też się nad tym zastanawiałem ale mnie ubiegłeś te membrany w głośnikach ok bo jak się przyglądałem to były jakieś pogniecione

Pucek ty się śmiej

warka psytttttttttt 1,5 l

fajny kolorek

pomoże

w norauto 20pln wziel, pewnie dlatego że wpadłem 5 min przed zamknięciem

i po rezaniu ale niestety musiałem skożystac z norauto do ściągnięcia sprzęgiełka niestety ze klucza specjalnego nie da rady. Teraz pasek wsale nie piszczy pompa wydaje i wszystko jest jak ta lala - alternator niestety musiałem wyciągnąć na stół. w sumie nic trudnego ale bez klucza nie ma co podchodzić. powodzenia w wymianie wszystkim

ja sprubuje to zrobic bez ściągania alternatora tylko mam nadzieję że ojciec klucze załatwi i o 19 do garażu i rezać

sam to będziesz robił?

A SPRAWDZAŁEś ALTERNATOR ??? ja też myślałem że to pompa wspomagania ( na szczęście to nie pompa) tylko sprzęgiełko, tutaj jeden ziomek też wymienial olej w pompie wspomagania , pasek zmieniał , napinacz aż w końcu okazało sie żę to sprzęgiełko

sprzęgielko kupione ina 100 na giełdzie w GL jutro tylko klucz musze pożyczyć i sam postaram sie to wyrezać troche poczytałem mam namiar do ziomka co ostatnio tez to robił, zobaczymy

przedłużacz sobie odpuść ja szukałem 45 pln a antena 35. a co do pinów to ja za pomoca jedej igły to wyciągnołem , a te kolory to tak jak najbardziej razem ale tylko trzy musisz złączyć zielony,czrny i siwy brązowe zostaw

Max ja też to miałem. Tak jak robert. mówi, pisz do TOMa i u niego zamów. Ja zapłaciłem coś ok 120plnów. Jaki masz alternator? 140A? 140 a To powinienem mieć gdzieś nr katalogowy. Jutro dam Ci znać. pamiętam jak przyjeżdżałeś i cos ci piszczało a to to k**estwo- sam to wymieniałeś czy nktoś ci to robił

Max ja też to miałem. Tak jak robert. mówi, pisz do TOMa i u niego zamów. Ja zapłaciłem coś ok 120plnów. Jaki masz alternator? 140A? 140 a

a czemu sam nie odkręce dlaczego jakieś specjalne klucze ????

jak sie wpatrzyłem w filmik w 22 sekundzie widać jak pasek lata i rolka napinakowa u mnie właśnie tak to wygląda, a ja już prawie pompe wspomagania chciałem wymieniać ale bym se w kolano strzelił dobra a powiedz czy da rade kupić samo to sprzęgło do alternatora czy jak cały alternator ;(

alternator sprawdzałem i w jena stronę i w drugą wydaje mi sie że jest ok ? jak to sprawdzić żeby mieć 100% pewności że to alternator ? już sam nie wiem płyn od wspomagania wymieniłem - dalej piszczy jak sie kreci kierownicą na biegu jałowym, wystarczy dodać gazu do 1400obr i piszczenie paska znika nawet przy maxymalnym skecie kierownicą do oporu. Zastanawiam się czy jest możliwość napięcia jakoś paska ??? zauważyłem też że pasek pomiedzy rolką napinacza a popmą wspomagania strasznie drży ,wibruje może faktycznie to sprzegiełko alternatora ale jak to sprawdzić