lyo

W moim przypadku nie raz takie coś testowane i nie czułem latającego tyłu ale zwrócę na to teraz większa uwagę.

Z amorami to raczej nie ma problemu, jak pisałem że stan jest na 80% po badaniu technicznym w stacji diagnostycznej w sierpniu 2011. A po drugie to zaczynam od opcji zdecydowanie tańszych aby zdiagnozować przyczynę niż od razu wywalać kasę na amory skoro nie jestem 100% pewny że to to.... Moje podejrzenia jak na razie to: 1. Tylne opony 2. Maglownica 3. ....Wasze propozycje....

Witam Mam problem z moją niunią polegający na pływaniu auta po drodze na nierównościach i dziurach o śliskiej nawierzchni już nie wspomnę... a na równych drogach problem nie występuje (Niemcy). Sytuacja przedstawia się następująco: Po wymianie zawieszenia (kompletu), po ustawieniu zbieżności, auto zaczęło ściągać z lekką tendencją na prawo, po oddzwonieniu do serwisanta od zbieżności koleś stwierdził że coś tam z tyłu jest skrzywione i nie można tego ustawić i trzeba się do tego przyzwyczaić, (problem przed wymianą zawieszenia nie występował) po borucie i zjechaniu serwisanta zacząłem się "przyzwyczajać" do tendencji bocznej aż nadszedł czas na wymianę opon na zimówki, po wymianie opon na zimówki efekt pozostał, dalej nie dawała mi zbieżność spokoju lecz przed dokonaniem ponownej zbieżności wymieniłem ponownie oponki na inne, problem ściągania na prawo został prawie wyeliminowany, postanowiłem więc skorygować błąd dokonując ponownie geometrii kół, po tym zabiegu ucha-chany że autko mi nie ściąga na prawo jeździłem tak z miesiąc aż zacząłem odczuwać efekt pływającego auta na drodze na nierównościach i dziurach, więc postanowiłem pojechać na trzepaczkę auta na stacje diagnostyczną, w wyniku trzepania nie stwierdzono usterek zawieszenia, brak jakichkolwiek luzów, dziś pozostawiłem auto na cały dzień w warsztacie u znajomego aby to sprawdził(efekt pływania auta), też nie stwierdził żadnych luzów na zawieszeniu tylko stwierdził że może to być winą maglownicy lecz dalej nie daje mi to spokoju z racji drogiej wymiany czy regeneracji tego elementu. Pisze ten post na forum aby uzyskać wasze opinie na ten temat co z tym fantem dalej robić ? A cha jeszcze jedna sprawa, nie próbowałem wymiany tylnych opon na inne po wymianie na zimowe, stan amortyzatorów po przeglądzie w sierpniu tego roku na 80%. Może macie jakieś propozycje drodzy forumowicze?

Podejrzewam że obydwa zestawy będą dobrym wyborem, BREMBO to dobra firma według mego mniemania ponieważ spotyka się hamulce tego producenta w motocyklach motocrossowych jak Yamaha, Honda, Kawasaki, KTM a to motocykle sportowe a ten drugi to choćby Niemiecki certyfikat jak i firma, a i zapewne mówi to samo za siebie. Lecz wybór należy do ciebie.

No to wybrałem: (Tarcze Klocki) PRZÓD TRW+TRW 370PLN TYŁ BOSCH+BOSCH 235PLN

No i jeszcze to: http://allegro.pl/tarcze-trw-klocki-trw-vw-passat-audi-a4-a6-2000-i1484703075.html Czyli mamy: Tarcze i klocki BOSCH Tarcze BREMBO i klocki FERODO Tarcze i klocki TRW Co polecacie ?

Skoro rozmowa jest o tarczach to co powiesz na komplet BOSCH ? http://allegro.pl/tarcze-klocki-tyl-audi-a4-8d2-b5-1-6-1-8-1-9-2-4-i1455377316.html lub tarcze BREMBO i klocki FERODO ? http://allegro.pl/tarcze-brembo-klocki-ferodo-audi-a4-1994-tyl-i1486571906.html

Super sprawa THX A co z tyłem ? Szukam tarcz ale tył ma inny rozmiar niż przód (288/25)?

Dzięki Tak podejrzewałem ale wolałem się upewnić. (A czy znajdę gdzieś tu na forum info co oznaczają inne kody z wlepki ?)

Przypnę się do tematu i zapytam jakie niby ja mam tarcze ???

dobra fota ! Z toru w Lubaniu woj. Dolnośląskie przy trasie nr 30 Zgorzelec-Jelenia Góra. Mały trening moja stara CR125 teraz YZF250 WhiteEdition :gwizdanie:

Hey Też się podpicuje... MOTOCROSS No i SNOWBOARD zimą od 4 lat tak że cały rok aktywnie

Podpinam się pod temat: U mnie nie działa również otwieranie lewej tylnej szyby, reszta śmiga bez zarzutu... Są jakieś bezpieczniki czy inne opcje/możliwości by to sprawdzić czy muszę sprawdzić bezpośrednio silniczek ?

15k km temu założyłem instalke BRC i podczas przeglądu wybuliłem 100PLN za serwis (wymiana filtra i regulacja kompem) a jak jest u was z tą instalką i serwisem no i wspomnę że gwarancja jest na 2 lata bez limitu kilometrów. Jak jest w waszym przypadku?

A u mnie jest tak że temperatura 90*C trzyma non stop, węże do i z nagrzewnicy (gorące) a w samochodzie jak na karuzeli raz letnie, trochę cieplejsze i zonk "zima w aucie", no to hamulec, zjazd na postój, maska w górę, zaciskam kilka razy wąż górny podłączony do chłodnicy i pojawia się ciepławe powietrze wew. aż do następnego razu. jakieś 10km. Wyczytałem na forum że układ jest wysokociśnieniowy i może być wadliwy korek zbiorniczka wyrównawczego, Miał może ktoś z was takowy objaw i wymiana korka pomogła?