Filemon75

Myślałem że dostanę trochę więcej konkretnych informacji .

Mam oryginalne Beta CC Autoreverse ze standardowymi głośnikami w przednich drzwiach . Z tyłu nie ma głośników ale pod kanapą znalazłem przewody jak w tym temacie http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t94784.0.html;highlight=kable . Brakuje mi CD , do tego radyjka zmieniarka odpada ( chyba że się mylę ) . Chciałbym to radyjko zamienić na inne ze CD ale najlepiej oryginalne . Zastanawiałem się nad Audi Concert CD by Grundig , tylko czy ono obsługuje Mp3 ? Co najlepiej założyć aby nie mieć problemów i wykorzystać te dodatkowe kable ? Wiem że można podpiąć do nich skrzynie ale radio chyba też musi mieć takie wyjścia ? Jaka konfiguracja według was byłaby najlepsza i dla ucha i dla kieszeni ? :> Auto jak w opisie . Aha przypomniało mi się że mam radyjko Denver ( takie z USB i kartą pamięci ) , leży nie potrzebne może ono się nada , tylko jak je podłączyć ?

Ja zauważyłem że po zalaniu lepszym paliwkiem i parokrotnym wstawianiu zaczęła chodzić normalnie . Obroty falują ale minimalnie i szarpnięcia są rzadsze . Autostrada i parę razy gaz do oporu i trochę pomogło , nie mam pojęcia co to jest , trochę dziwne . Może na wysokich obrotach się przeczyścił jakiś kanał czy co ?

Zastanawiam się nad instalacją gazową do mojego autka . Silnik 1.6 , 96r. 150 tys.km. spalanie na poziomie 7 l. Mam pytanie gdzie w okolicy Poznań - Konin najlepiej założyć i jaką . Wiele dobrego słyszałem o serwisie Szymańscy w Pyzdrach oraz Dom-Gaz we Wrześni , niektórzy z Poznania tam montowali i są zadowoleni . Proszę o namiary i orientacyjny koszt , może oprócz tych dwóch stacji są inne dobre a może lepsze . Jak odróżnić BRC oryginalną od Polskiej podróbki bo zaproponowano mi BRC za 2100 i za 2800 . Czy może warto zainteresować się Lovatto za 2300 ?

Witam kolegę ze Słupcy , mieszkam niedaleko . Podobno może to być paliwo , ale nie jestem tego pewien . Tankuje na Shellu i oni chyba paliwko mają OK . Może filter paliwa ?

Dzięki . Mam zaizolowane . Ale w bagażniku nie ma śladu po dodatkowych głośnikach no chyba że gość miał jakąś skrzynie .

Znalazłem dziwne kable pod tylną kanapą . Są to grube zasilające przewody , jeden od + aku z dużym szklanym bezpiecznikiem , drugi podpięty do masy w bagażniku , oprócz nich jest niebieski przewód zakończony 2 wtykami RCA . Pod tylną półką widać w miejscu montażu głośników 2 przewody ale nie ma śladu po głośnikach . Czyżby poprzedni właściciel miał jakieś car audio ? Radio oryginalny standard Beta , zmieniarki nie znalazłem . Do czego były wykorzystywane i co mogę do nich podpiąć ?

Nie wiem już o co tu biega ale dzisiaj wymontowałem żarówkę podświetlenia popielniczki ( była spalona ) i oświetlenie schowka zaczęło działać ! Świeci mi tylko na włączonych światłach postoju lub drogowych . Czyżby moja teoria o powiązaniu popielniczki ze schowkiem się potwierdzała ? Tyle że teraz wogule nie mam żarówki w popielniczce bo ją wymontowałem aby dokupić .

To moja Niunia ! Piękny czerwony kolor w originale , wgniecone drzwi trochę szpecą ale dla mnie i tak jest piękna . Trochę o niej : 1996r. 1.6 , 102kM , 150tys.km. serwis do końca ( mam nadzieje że tak było , ks. serw. do 140tys.km i ostatni wpis 02.2009r. ) zakupiona w sierpniu tego roku w Niemcowni od pierwszego właściciela . Dostałem do niej komplet dokumentów serwisowych , komplet kluczy i kluczyków . Z kodów z książki serwisowej wyposażenie zgadza się , tylko pod kanapą odkryłem dziwne kable do których nic nie jest podłączone a pewnie było . Nie chcę aby na niej był szpachel dlatego szukam drzwi aby wymienić , elektryka działa . Na wiosnę chciałbym założyć 17 alu i może przyciemnić szyby . CB mam ale muszę dokupić antenę ( Sirio 145 ) , audio może zmienie ( brak CD ) bo te kable pod siedzeniem aż proszą się o wykorzystanie . Nie zastanawiałem się nad żadnymi przeróbkami bo auto w oryginale jest piękne . No może obszyję kierę i mieszek skórką bo są trochę zniszczone . Zastanawiało mnie że tak mocno jak na 150tys.km. Jeszcze zastanawia mnie co widać na zdjęciu poduszka pasażera , jest od dołu tapicerka a nie poducha jakby podklejana ale materiał taki sam jak reszta tapicerki , a przy silniku z lewej strony nie brakuje osłony ? Proszę o komentarze i dobre rady co można by zmienić ale nie odbiegać od oryginału . Sorry że auto nie umyte ale zdjęcia robiłem na szybko . Myślę że teraz lepiej widać .

Tak jak napisałem są różni fachowcy i jak ktoś to zrobi dobrze to będzie OK . Ale mogę się założyć że dostrojenie będzie konieczne , po przedłużeniu też pewnie dostrajałeś .

Znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/item727258273_drzwi_lewe_przod_przednie_audi_a4_kompletne.html oraz http://moto.allegro.pl/item720759824_audi_a4_95_99r_drzwi_lewe_przednie.html . Tylko zapytać się muszę o kod lakieru . Czy ta cena jest w normie ? Moje są bez listwy na dole te chyba też ? Prawda ?

Miałem problem z nazwą w temacie . Od niedawna mam 1.6 ADP 96r. serwisowana do 140tkm. na 110tkm. miała duży przegląd z wymianą rozrządu pompy świec i tym podobnych . Teraz ma 150tkm. i zauważyłem że czasem podczas jazdy gdy mam stałą prędkość to tak na sekundę jakby się silnik przydusił i dalej normalnie pracuje . Objaw ten występuje od czasu do czasu bez względu czy jest rozgrzany czy zimny . Na postoju chodzi normalnie ale zauważyłem że gdy podczas jazdy wrzucę luz to obroty falują 900 - 1200 obr\min , czy tak ma być ? Paliwko tankuję w firmowych dużych stacjach . Do wymiany mam termostat bo nie nagrzewa mi się od niedawna do 90*C , olej i filtry . Czy to ma jakiś związek z tym szarpnięciem ? Nikt mi nic nie podpowie ???[br]Dopisany: 03 Wrzesień 2009, 20:02_________________________________________________W sobotę wymieniam olej i filtry i zobaczymy , bo chyba nikt mi nie pomoże . Nikt nie miał takiego przypadku ???

A ja miałem antenę komuś podpasiła . Może nie jestem ekspertem w tej dziedzinie ale nie polecam łączenia przewodów antenowych w żaden sposób a zwłaszcza na wtyk . Bat jest dostrajany do długości przewodu ( a to ma związek z rezystancją ) , na połączeniach mogą wystąpić różne zakłócenia przejścia ( brud , utlenianie , nie odpowiednio mocne dociśnięcie itp. ) i wtedy szumy i problemy z nadawaniem gotowe . Wiem że są różni fachowcy i mogą coś takiego zrobić ale wtedy konieczne będzie ponowne dostrojenie anteny . Oby wszystko ci ładnie śmigało . W radiowych ( nie samochodowych :> ) tematach siedzę od 12 lat i to jest tylko moje skromne zdanie . Jak przerobisz to się pochwal a może ktoś skorzysta i uniknie takiej niespodzianki jaka mnie spotkała .

Fajnie , dzięki . Zwrócę uwagę na tą listwę bo jak są zamknięte drzwi to pod nimi mam listwę tylko nie zwróciłem uwagi czy ona jest z progiem czy z drzwiami . Będę szukał , laserową czerwień , najlepiej bez osprzętu i szyby gdyż nie chciałbym nic malować i kombinować bo to bezwypadek jest . Dzięki .

Akjam coś ci nie wyszło . Nie widzę tej aukcji . Ale dzięki .

Bezpieczniki są w porządku , przewody też a lampka jak nie świeciła tak nie świeci . A skąd do tej żarówki idzie masa ? Może jakiś schemat by pomógł ? Aż wstyd elektryk i nie mogę sobie z prostą żarówką poradzić .

Na co zwrócić uwagę przy zakupie drzwi kierowcy do sedana 96r. ? Mam blachę trochę wgniecioną i poradzili mi abym nie naprawiał tylko kupił w kolorze . Czy można kupić samą blachę ? Szyba i boczek jest OK .

OK sprawdzę .

Jest problem . Sprawdzałem żarówkę w schowku jest OK , włącznik też w należytym porządku , napięcie nie dochodzi . Szukałem ale nie znalazłem rozwiązania w innych tematach . Żaden bezpiecznik nie jest opisany że odpowiada za schowek a oświetlenie wnętrza działa prawidłowo . Ale nasunęła mi się myśl , bo nie działa mi również podświetlenie popielniczki , czy nie jest to podłączone jakoś razem ? Np. spalona czy uszkodzona popielniczka i nie działa wtedy schowek ? Wiem że w autach nie stosuje się połączeń szeregowych ale może to ma jakiś związek ? Nie miałem czasu dokładnie sprawdzić popielniczki , ale sprawdzę . Może ktoś ma jakieś sugestie ? A może rozwiązanie tego problemu ?

Witam wszystkich i pozdrawiam wraz z moją czerwoną Niunią .