spidert

Witam. Powoli kończą mi się sworznie dolne na wahaczach. Zakupiłem już nowy komplet, niemniej mam pytanie: Czy po ich wymianie należy ustawiać zbieżność lub kąty? Pozdrawiam.

Popieram w 100%

Ja wziąłbym BARUMY. Sam kupiłem takie, tyle że profil 45. Jestem zadowolony, opona cicha, bardzo dobrze trzyma się nawierzchni. Polecam

Zgadzam się w 100% z Tobą.

Nic w tym dziwnego:) Tylko krawężniki lepiej żeby gumowe były.

Na felge 9,5J wcisnąłeś oponę 215? Chyba trochę brakuje gumy?

To ile "poszło" bieżnika zależy w dużej mierze od stylu i techniki jazdy:) Jak chcielibyście sprawdzić tak drobiazgowo to myślę że trzeba założyć na jedną stronę auta dunlopy a na druga goodyeary. Wtedy mielibyśmy idealnie sprawdzone. Ale myślę, że wszystkie nowe, a zwłaszcza te klasy premium spiszą się i będziecie zadowoleni.

Ja w pierwszej kolejności wziąłbym barumy, następnie goodyeary. Pozdro

Generalnie zleciłem wymianę człowiekowi, który zajmuje się tym profesjonalnie więc nie powiem Ci co dokładnie trzeba zmienić. Fakt, nie mam spryskiwaczy ale szczerze powiedziawszy w poprzedniej Audi miałem i 5 ltr na tydzień wlewałem płynu więc jakoś nie żałuję braku. Nie ma oczywiście samopoziomu, jedynie regulacja ręczna ale wszystko działa jak należy.

Ja w przeciwieństwie do poprzednika bardzo polecam oponę 225/45. Osobiście mam założone Barumy Bravuris 3 i jestem mega zadowolony. Pewnie jest to kwestia gustu, ale przy moich felgach (kołpakowych jak to ktoś napisał) profil 40 nie wyglądałby za dobrze. Za to 45 jest ładny, troszkę wyższy a co za tym idzie minimalnie bardziej komfortowy. Szczerze polecam Barumy w tym rozmiarze.

Tylko tyle udało się wyciągnąć czy tyle chciałeś ? Szczerze powiedziawszy tyle chciałem, tak mi doradzili - silnik nie będzie miał problemów itp.....

Jestem tego samego zdania.

ładnie, ładnie - szerokości

Chciałbym iść dalej, ale brak czasu no i pewnie pieniędzy.... Bo domyślam się, że to nie mały wydatek:) Ale na bieżąco będę starać się upiększać autko.

No też mi się właśnie tak wydaje. Ale ładnie by wyglądała z chromem wokół szyb i do tego relingi w chromie.... i może szybki bym lekko ściemnił wtedy.

Nadszedł czas na przedstawienie mojego nabytku. Rok produkcji 2009 Silnik 2.0 TDI 120 KM było (153 jest) Jeden właściciel, od początku do dziś serwisowany w ASO. Wyposażenie raczej standardowe, i tak nikt tego nie czyta:) Oto zdjęcie po zakupie: To co udało mi się dotychczas zrobić to: 1. Uwolniłem kilka dodatkowych koni (33KM) 2. Ledy przód 3. Neon tył 4. Podświetlenie tablicy LED 5. Zmiana języka w MMI na PL 6. Najświeższa rzecz: Felgi 18' 8J, ET 28 AUDI, OPONY: Nowe Barum Bravuris 3HM 225/45R18 95 Y XL FR To tyle, zastanawiam się nad chromem wokół szyb, ale tu musiałbym 2 szybki wymienić i się waham.

Ja jeżdżę właśnie na takich Barum Bravuris 3HM 225/45R18 95 Y XL FR. Na razie mało km zrobione, ale od zawsze jeśli muszę kupić to kupuje nowe Barumy - na lato jak i na zimę. Szczerze polecam - nie odbiegają raczej znacznie od klasy premium a zdecydowanie lepsze są od chińczyków. powiedz kolego czy są faktycznie głośne tak jak niektórzy piszą. szukam dwóch opon tylko 225/45/17 i mam wielki dylemat co kupić. Absolutnie nie są głośne, mieszanka gumy jest bardzo dobrej jakości, szczerze polecam.

Ja jeżdżę właśnie na takich Barum Bravuris 3HM 225/45R18 95 Y XL FR. Na razie mało km zrobione, ale od zawsze jeśli muszę kupić to kupuje nowe Barumy - na lato jak i na zimę. Szczerze polecam - nie odbiegają raczej znacznie od klasy premium a zdecydowanie lepsze są od chińczyków.

Radzę zmienić wulkanizatora - na felgę 7,5J spokojnie możesz założyć 215 Podpowiedź nitroo jest jak najbardziej trafna - będzie Pan zadowolony:)

Tak - ma na imię Tomek i też szczerze polecam. Przyciemniał mi szyby w każdym z moich poprzednich pojazdów - REWELACJA

No to moje pokażę. 18' 8J, ET 28 Opony 225/45/18

Ja w każdej audi (A4B5, A38L i A4B8) używam BARUMów. Żadna używka nawet opony z najwyższej półki nie dorówna nowym barumom. Niby produkcja czeska (grupa continental) a większość zakupionych przeze mnie opon były made in germany. Polecam zarówno na zimę jak i lato. Bardzo ciche w porównaniu do konkurencji, nie ząbkują się i bieżnik wystarczy na parę ładnych sezonów.

Idealnie spasowane są z błotnikiem. Takie opony chcę założyć - nie wygląda źle, brak przestrzeni między błotnikiem a oponą a i trochę będzie lepiej tłumić niż profil 40. Tylko nie wiem skąd ta różnica w cenie opon (raptem o pół cm wyższa opona a o 100 zł drożej na nowej sztuce). Nalepka z bagażnika I z książki serwisowej I jaki to zawias?