Jarekt87

PARAF a co zrobiłeś z tą gumą???? Bo na te resztki gumy to chyba nie bardzo malować.I jeszcze jedno jak wyciągną przełączniki od opuszczania szyb bo u mnie coś nie chcą wyjść a boje się je połamać.

Jeśli chodzi o te uchwyty przy drzwiach to próbowałem to okleić ale ta folia nie jest aż tak rozciągliwa i nie dało rady wypełnić tych dołków.A doklejać z kawałków to bez sensu bo widać łączenia i podejrzewam, że by to wszystko się po odklejało. Dla mnie też ta guma schodzi i chyba ja czymś potraktuje i pomaluje te uchwyty np. w czarnym macie.

Widziałem to cacko na Tvn Turbo. Jest czym pojechać.

Widziałem fajnie to wygląda.Jak noga wyzdrowieje to i swoje listewki ta zrobię.

Też o tym po myślałem.Nawet widziałem gdzieś oklejone listwy taką folią.Kontaktowałem się z firmą z aukcji allegro i mogę zamówić odpowiednio pocięte paski tej foli żeby nie było widać żadnych łączeń. Dzisiaj miałem zdemontować te listwy i dokonać pomiarów ale niestety złamałem nogę i na parę tygodni odstawiam ten temat. Jak nóżka wyzdrowieje od razu zabieram się za to i na pewno dam znać i wrzucę jakieś fotki.

Witam podpinam się pod temat, ponieważ przyszła do mnie paczuszka z zamówioną folią Carbon 3M 3D http://allegro.pl/item1173548794_vts_folia_carbon_di_noc_3m_tuning_3d_hit.html polecam tą firmę folia elegancka nie żadna podróbka koszt kawałka 30x50cm 25zł + przesyłka. Taki kawałek wystarczył na oklejenie i jeszcze sporo zostało. Długo zastanawiałem się co okleić i padło na konsole środkową myślę że, ładnie to wygląda z resztą zobaczcie sami. Panel przed oklejeniem: Panel po oklejeniu: I dzisiaj zrobiłem jeszcze mały modzik za pomocą tej foli przed: po: Jutro gałeczka i przełącznik pójdą w czarny mat. Folia ta ładnie przylega do wszystkiego tylko trzeba dobrze odtłuścić element i przy pomocy suszarki do włosów podgrzać, wtedy folia staje się elastyczna mięciutka i można ją do pasować w każdy zakamarek.

Witam.Dzisiaj korzystając z chwili wolnego czasu zabrałem się za montaż sterownika centralnego zamka który kupiłem na allegro. Tako oto model http://allegro.pl/item1182636403_sterownik_noxon_metal_komfort_kierunki_klapa.html . Mały zgrabny piloci ładnie wygląda, z pomocnym opisem i fotkami kolegi MENTOSA poszło wszystko sprawnie w 2 godzinki miałem wszystko poskładane i działa elegancko.

znalazłem coś o tych lampach ale to właśnie są te po II lifcie.To czyli te z pierwszego lifta by nie pasowały???bo w sumie nie drogo mogę dorwać takie lampy

Mam takie pytanko.Wczoraj wieczorem ktoś zbił mi tylną lampę w mojej A4 i teraz mam dylemat czy kupić taką sama z przed lifta z pomarańczowym kierunkiem czy już takie po I lifcie z Audi z 97roku.I czy będą pasowały zarówno same lampy jak i podłączenie ich do instalacji????

Miałem podobny problem.okazało się że to linka.Wymieniłem i wszystko gra.

Myślę że czyszczenie przepustnicy powinno Tobie pomóc.Ja miałem podobnie z reszta jest parę postów o czyszczeniu przepustnicy.U mnie pomogło.

dzięki

Kolego gdzie można znaleźć ten temat odnośnie wymiany tego oringa??? Bo szukałem i nie mogłem znaleźć.Z góry dzięki za pomoc.

Jeśli chodzi o te obroty to miałem tak samo ale wyczyściłem przepustnice zaadaptowałem ja i było trochę lepiej.ale u mnie był problem z linką od gazu przycinała się i cuda działy się z obrotami ale po przesmarowaniu jej dokładnie olejem z silikonem jest ok.

Podpiąłem i facet powiedział ze samochód czysty nic nie ma jeszcze mi zaadoptował przepustnice na nowo i przepływomierz zgarnął 30 zł i to wszystko.Chyba ze ten facet mało się zna ale w sumie na bramie miał szyld elektryk samochodowy.

To być może mój ADR jest trochę zamulony.Więc pytanie jak mu przywrócić siły??????

i wszystko jasne dzięki koledzy.Jeszcze tylko jutro VAGa odwiedzę.

to na VAG-u można stwierdzić czemu samochud tak sie zachowuje???? A jak jest u was z pedałem sprzęgła????Bo u mnie jak wcisnę pedał do końca i powoli odpuszczam to łapie na samiutkiej górze czy tak ma być??????

Olej jest i raczej z hamulcami też wszystko w porządku. Właśnie u mnie ona nie chce dalej się rozpędzać po 140

Sam nie wiem teraz.Kupiłem od faceta 54 lata miał.Kolega mi podpowiada ze może mam tarcze sprzęgłową już podjechaną i dlatego tak może być bo w sumie pedał sprzęgła łapie mi bardzo wysoko prawie na samym końcu.Koledzy piszecie o takich predkościach ze w obecnym stanie nie da się wycisnać poprostu jak by ja cos blokowalo.

Witam.od niedawna jestem właścicielem Audi A4 1.8 benzyna. Nie dużo nim jeździłem ale ostatnio wybrałem się w trasę i wiadomo większe prędkości i zauważyłem ze na 5 biegu jak jadę 100km/h to na obrotomierzu jest z 3 tys obrotów a jak jadę 120 do 140 to ponad 4 tys i silnik jakoś tak dziwnie wyje jak by to były jego ostatki sił.I najwięcej ile jechałem nim to 140 bo jak chce więcej to jest problem bo silnik strasznie wyje jak by był już na maksymalnych obrotach.A te maksymalne obroty na 5 biegu i przy 140 to 4 tys tak pokazuje na zegarach Co to może być???? kolega mi mówił ze może to sprzęgło.

Witam.Od niedawna szaleje mi wskaźnik ładowania akumulatora czasami działa a czasami w ogóle nie zaskakuje.Czasami przy odpaleniu potrafi wskazówka nie rusza się a czasami jest dobrze.I podczas jazdy potrafi wariować ale jak zaczyna wariować to delikatnie puknę palcem w szybkę i jest dobrze.Czego to może być przyczyna?????

Dzisiaj zabrałem się za czyszczenie przepustnicy.Miała trochę nagaru na krawędziach ale elegancko wyczyściłem poskładałem wszystko jak należy po dokręcałem dobrze opaski odpaliłem i teraz obroty nie falują wszystko jest dobrze.I mam nadzieję że będzie tak dalej.Jednak porady kolegów się przydały wszystkim serdeczne dzięki.

Ale elektryk powiedział ze przepustnica jest sprawna zero błędów i nie trzeba wymieniać.Że to coś innego.

Witam.pisałem już wcześniej o spadających obrotach w moim audi.Dostałem kilka porad ale nic to nie pomogło. Wymieniłem świece nic to nie dało.Byłem na Vagu i mechanik stwierdzil ze przepustnica jest ok bo nie było żadnych błędów i sprawdzał nastawy przepustnicy i tez wyszły dobrze więc powiedział ze nie jest zabrudzona. A czy to możliwe żę nastawy które on sprawdzał wyszły dobrze bez błędów adaptacja tez udała się pomyślnie i stwierdził po tym bez rozbierania ze przepustnica jest czysta???? Ale może ona jednak jest brudna????? Bo ja już sam nie wiem czego to może byc przyczyna.A jazda ze sadajacymi obrotami do milej nie należy bo trzeba pilnować żeby nie zgasł silnik i a najgorsze jest te szarpanie silnika. POMOCY [br]Dopisany: 24 Wrzesień 2009, 10:10_________________________________________________Dodam jeszcze ze te obroty na zimnym to tak do 1200 są bo pewnie ssanie się włącza a jak się rozgrzeje to spadają do 900 później jak dodam gazu i puszcze pedał to spadają mi do strasznie niskich obrotów az szarpie silnikiem a na gazie potrafi nawet zgasnąć.Dzisiaj przejechalem jakies 4 km po mieście i było nawet dobrze oborty nie spadaly ale po ponownym odpaleniu to samo.Czy jest na to jakiś lek ????