kasia_84

szyby z tylu zrobilem elektryczne i jest tez lampka biala i czerwona i podswietlane klamki i wszytsko dzialalo na module z koncowka AR

czyli ten bez problemu bedzie kompatybilny 8E0 959 433 BC http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=8E0+959+433+BC+&search_scope=wszystkie+dzia%C5%82y&bmatch=seng-v6-sm-isqm-4-default-0113

mam pytanie mam modul komfortu 8E0 959 433 AR - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu (lub korby). czy jak zmienie na modul ktorys z podanych nizejbedzie wszytsko dzialac ? czy beda ze soba kompatybilne ? 8E0 959 433 AT 8E0 959 433 BA 8E0 959 433 BB 8E0 959 433 BC 8E0 959 433 BD

Witam Mam pytanie kupilem climatronic bo moj byl zniszczony, ale jest pewien problem jak naciskam ogrzewanie tylnej szyby lampka na chwile sie zapala i po dowch sekundach gasnie lusterka sie grzeja przez caly czas bo jak dotykam wkladu reka to sa bardzo goraca, ale na panalu climatronica podgrzewanie jest nei zapalone. Moj stary climatronic najnizsza temp mialem do 18 stopni ten co kupilem 16 ? Bledow zadnych nie ma. Jak podlacze stary climatronic to wszytsko dziala normalnie.

Kat ustawilem 0.0 / -0.6 , pojezdze troche i zobacze jak nie to zmienie na -1.0 wydaje mi sie ze troche spalanie wzroslo. Nie wiem tylko czemu przed i po zmianie konta obroty skacza z 903/924 tak sie wachaja i przy tych skokach obrotow bardzo minimalnie buja autem, bardzo slabo wyczywalne .

Witam mam pytanie o zmiane konta synchroznizacji poniewaz gdy samochod osiagnie 90 stopni kat skacze 1.1 / 1.7, na zimnym jest 1.7 / 2.2. Che to poprawic szukalem na forum znalazlem link ale link sie nie otwiera i teraz przy ustawieniu konta. Zdjemuje pokrywe rozrzadu luzuje 3 sruby 13 samochod ma byc na najwyzszym biegu podczas ustawienia ? i kluczem 18 delikatnie w prawo zeby wartosc byla jak najblizej 0 ? Czy moze jakos inaczej ma to wszytsko wygladac ?

Witam mam pytanie jak przypisac vin do sterownika silnika bo na forum nie znalazlem nic takiego ? dziekuje pozdrawiam

hej witam czy ten blad to bedzie od czujnika przy pedale hamulca czy cos innego ? dziekuje P0571 16955 (Kody błędów) Przełącznik świateł stopu (F). Usterka w obwodzie. Niedopuszczalna wartość sygnału.

hej mam taki troche problem zamontowalem u sibie w aucie elektryczne szyby wczesniej byly korbki wiec przerobilem na alektryke tylko jest jeden maly problem wszytskie drzwi sie otwieraja i zamykaja z pilota szyby dzialaja z przyciskow podnosza i opuszczaja z pilota tez, problem pojawia sie wtedy jak jade autem po przekroczeniu predkosci 20km/h dzrwi sie wszytskie zamykaja po zatrzymaniu i wyjeciu kluczka ze stacyjki otwieraja sie dzrzwi kierowcy pasazera z przodu i pasazera po prawej stronie, lewe tylne sie nie otwieraja nawet jak nacisne przycisk w drzwiach kierowcy tez sie nie otwieraja mam rowniez blad. 01561 - left rear door 61-00 wont de safe gdzie szukac problemu w wiazce drzwi czy w wiazce ze slupka B do slupka A czy moze zlamny przewod w gumowej przelotce laczacej drzwi i slupek B. wszytsko zrobilem tak jak opisane ponizej. Instrukcja dla wersji "do końca MY03": 1. Wyciągasz z kostki 20-pin w słupku B wszystkie kable poza 7 (masa), 2 (głośnik +) i 12 (głośnik -) i izolujesz wyciągnięte przewody. 2. Przekładasz pin 7 w pin 1. 3. Zakładasz 2 nowe przewody w piny 5 i 6. Skręcasz je ze sobą i prowadzisz podłogą do 20-pinowej kostki drzwi w słupku A - mostkujesz się odpowiednio z pinami 5 (pomarańczowo/zielony) i 6 (pomarańczowo/brązowy). 4. Zakładasz 1 nowy przewód w pin 4 (także prowadzisz go do słupka A, do 20-pinowej kostki drzwi - mostkujesz się z pinem 4 (czerwono/szary) 5. Zakładasz 2 nowe przewody w piny 3 i 11 (jeden prowadzisz do MCE - S280 a drugi do panelu bezpieczników - S23) Jeśli chodzi o okablowanie - trzeba zastosować odpowiedni przekrój - CAN: 0.35mm - inklinacja: 0,5mm - zasilanie do bezpiecznika S280: 2,5mm - zasilanie do bezpiecznika S23: 0.5mm CAN, zasilanie S23 i inklinację można uśrednić i zastosować 0.5mm - na bezpiecznik S280 taka grubość nie wystarczy więc zdecydowanie trzeba zaopatrzyć się w kabel 2.5mm.

hej mam taki troche problem zamontowalem u sibie w aucie elektryczne szyby wczesniej byly korbki wiec przerobilem na alektryke tylko jest jeden maly problem wszytskie drzwi sie otwieraja i zamykaja z pilota szyby dzialaja z przyciskow podnosza i opuszczaja z pilota tez, problem pojawia sie wtedy jak jade autem po przekroczeniu predkosci 20km/h dzrwi sie wszytskie zamykaja po zatrzymaniu i wyjeciu kluczka ze stacyjki otwieraja sie dzrzwi kierowcy pasazera z przodu i pasazera po prawej stronie, lewe tylne sie nie otwieraja nawet jak nacisne przycisk w drzwiach kierowcy tez sie nie otwieraja mam rowniez blad. 01561 - left rear door 61-00 wont de safe gdzie szukac problemu w wiazce drzwi czy w wiazce ze slupka B do slupka A wszytsko zrobilem tak jak opisane ponizej. Instrukcja dla wersji "do końca MY03": 1. Wyciągasz z kostki 20-pin w słupku B wszystkie kable poza 7 (masa), 2 (głośnik +) i 12 (głośnik -) i izolujesz wyciągnięte przewody. 2. Przekładasz pin 7 w pin 1. 3. Zakładasz 2 nowe przewody w piny 5 i 6. Skręcasz je ze sobą i prowadzisz podłogą do 20-pinowej kostki drzwi w słupku A - mostkujesz się odpowiednio z pinami 5 (pomarańczowo/zielony) i 6 (pomarańczowo/brązowy). 4. Zakładasz 1 nowy przewód w pin 4 (także prowadzisz go do słupka A, do 20-pinowej kostki drzwi - mostkujesz się z pinem 4 (czerwono/szary) 5. Zakładasz 2 nowe przewody w piny 3 i 11 (jeden prowadzisz do MCE - S280 a drugi do panelu bezpieczników - S23) Jeśli chodzi o okablowanie - trzeba zastosować odpowiedni przekrój - CAN: 0.35mm - inklinacja: 0,5mm - zasilanie do bezpiecznika S280: 2,5mm - zasilanie do bezpiecznika S23: 0.5mm CAN, zasilanie S23 i inklinację można uśrednić i zastosować 0.5mm - na bezpiecznik S280 taka grubość nie wystarczy więc zdecydowanie trzeba zaopatrzyć się w kabel 2.5mm.

Hej witam u sibie w aucie przerabiles modul centralnej elektryki z nizszego na wyzszy? Czy jak zamowie kazdego przewodu po 4 m to mi wystarczy zeby to wszytsko poskladac przewody maja miec grubosc 0.50mm czy 0.75 mm?

Witam mam takie pytanie gdzie moge kupic przewody potrzebne do przejscie z MCE C na MCE F mam wszytskie potrzbne rzeczy czyli lusterko wlacznik swiatel AUTO przelacznik CLH i MCE F konektery do wtyczek, potrzebuje tylko przewodow ale na alegro nie sa dostepne wszytskie kolory , czy pozostaje ASO czy moze jest jakis sklep internetowy moze macie jakis namiar na jakis sklep bardzo bym byl wdzieczny za info dziekuje pozdrawiam.

Ja mam AVF z 03.2003 r i u mnie tez kontrolka check sie nie zapala po przekreceniu kluczyka.

witam mam pytanie pozniewaz zmienilem wlacznik ze stanadrdowego na wlacznik z funkcja auto przelozylem piny we wlaczniku pin 4 do 11 i 16 do 14.Zmostkowalem we wtyczce pin 7 i 16 do podswietlenia diody auto. I moje pytanie czy jesli posiadam MCE z oznaczeniem 8E0 907 279 C jesli polacze pin 7 z pinem 29 w 32 pinowej kostce to bedzie dziala funkcja auto swiatla bede sie zaplaly po wlaczeniu zaplonu? I czy to jest normalne po przelozniu pinow 4 do 11 i 16 do 14 nie wlaczajac zaplonu tylko przekreceniu wlacznika swiatel w pozycje swiatle mijani ze sie zapalaja ?

Dzis zauwazylem ze krociec przy pompie vacu ten co idzie do sciany grodzieowej delikatnie sie rusza w gore i w dol i na boki, czy to bedzie przyczyna zlego dzialanie hamulca nie mam manometru z ujemnym cisnieniem mozna to jakos sprwdzic vagiem ?

a jak to najlepiej sprawdzic ??

Witam mam troche problem z hamulcami poprostu w czasie jazdy jak nacisne dwa razy szybko hamulec a za trzecim razem nacisne jeszcze raz to pedal jest strasznie twardy i nie da sie zachamowac, od czego mam zaczac naprawe, czy wymienic gumowy lacznik w scianie grodziowej miedzy akumulatorem a silnikiem hamulce byly odpowietrzane metoda tradycyjna w kwietniu , plyn ten co zlecial byl czysty nie bylo brudu bombelki powietrza tez nie lecialy a nie wiem czemu sie tak dzieje , od czego zaczac naprawe. dziekuje pozdrawiam

a jak sprawdzic wentylator czy dziala poprawnie z tego co slysze to chodzi, chlodnice osatnio mylem na myjni karszerem, wczoraj jak sprawdzalem blok pomiarowyy 001 przy wlaczonej klimie przy temperaturze 37 stopni w cieniu mialem 22 bary czy to dobrze czy zle ?

View image: Flash 12 3 - silnik nastawczy możliwości zamkniętego obiegu powietrza - niebieski [V113] - D (L) chodzi mi dokladnie o silnik numer 3 poprostu jak na cliamtronicku naciskam strzalke z obgiem zamknietym to klapa sie wogole nie zamyka caly czas jest otwarta, i leci z tego mijsca cieple powietrze, dopiero jak zmieniam temp na wyzsza to sie przymyka. Moja sprezarka to 447220-9600 7SEU16C 10D00012 DENSO HFC134a ND-OIL8 taka mam wlepka na sprezarce Gdzie na vagu sprawdze cisnienie w ukladzie ??

blad juz skasowalem nie powrocil zrobilem nastawy podstawowe po zdjeciu schowka okazalo sie ze wtyczka nie byla podpieta do silniczka i dlatego wywalo blad teraz juz nie ma bledu. Filtr wymieniony osuszacz i dlawik i sprezarka. Po zdjeciu schowka po prawej stronie jest taka klapka jest ona caly czas otwarta dopiero jak zmieniam temp na cieplejsza to sie przymyka a takto jest caly czas otwarta z niej dmucha caly czas cieple powietrze z nawiewow leci chlodne a tam cieple. Nie wiem troche skonczyly mi sie pomysly jeszcze jedna jest opcja podjechac i sprawdzic ile jest nabite czynnika moze za malo dlatego slabo chlodzi, Jakie powinno byc cisnienie w ukladzie ? View image: Flash 12 3 - silnik nastawczy możliwości zamkniętego obiegu powietrza - niebieski [V113] - D (L) chodzi mi dokladnie o silnik numer 3 poprostu jak na cliamtronicku naciskam strzalke z obgiem zamknietym to klapa sie wogole nie zamyka caly czas jest otwarta, i leci z tego mijsca cieple powietrze, dopiero jak zmieniam temp na wyzsza to sie przymyka. Moja sprezarka to 447220-9600 7SEU16C 10D00012 DENSO HFC134a ND-OIL8 taka mam wlepka na sprezarce Gdzie na vagu sprawdze cisnienie klimatronika ??

tak zgadza sie ilosc czynnika to 500, a jeszcze jakies propozycje co do tematu ?

Witam mam takie pytanie wymienialem osatnio sprezarke bo umnie w starej sprezarce podczas jazdy zerwalo lub odkrecilo sie sprzeglo wiec zamowilem regenerowana sprezarke, przy wymianie sprezarki wymienilem rowniez dlawik i osuszacz, klimatyzacja byla nabita w warsztacie, wymienajc dlawik na nowy na starym nie bylo opilkow metalu po rozkreceniu sprezarki tez w niej nie bylo opilkow. Jakie powinno byc cisnienie w ukladzie jak sprezarka jak wlaczona? Umnie jest problem tego typu ze leci chlodne powietrze LO a na strym kopresorze nie dalo sie wytrzymac jak ustawie temp na 20 stopni to juz wogole nie za bogato, czy to moze za malo czynnika w ukladzie ?? blad mam jeden "00727 Motor klapy odmrażacza – czujnik pozycji – G135" gdzie tego szukac wogole ? Ile powinno byc czynnika 700g i 10 g oleju? Kompresor to Denso 7SEU16C. Audi a4 1.9 AVF 96kw 2003 r Dziekuje pozdrawiam

Gdzie szukac tego czujnika ? Wymienialem niedawno sprezarka dlawik i osuszacz klimatyzacja nabita chlodzi ale bledu nie mozna skasowac bo pojawia sie nadal.

Witam czy ten osuszacz bedzie pasowal do audi a4 b6 2003 r AVF 96kw Q. vin WAUZZZ8E63A336118 OSUSZACZ KLIMATYZACJI AUDI A4 B6 A6 B6 SEAT EXEO (3186800947) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. nr. starego osuszacza to 8E0 820 193E Zakupilem nowy osuszacz w intercarsie firmy THERMOTEC KTT 120001 niesty ale otwory gdzie wchodza rurki od klimatzacji nie wchodza, otwory na sruby tez sa zaduze.

dzis rozkrecilem swoja sprezarke w srodku czysty olej i zero opilkow metalu srodek sprezarki tez czysciutki, wiec nie wiem moze poprostu sprezarka sie nie zatarla tylko zerwalo srube lub samoczynnie sie wykrecila ??