kasia_84

ma ktos jakis namiar na dobrego i zaufanego mechanika? Witam mam taki problem ze swoim autem, rano auto odpala od strzala problem sie pojawia gdy silnik osiagnie temp. 90 stopni zgasze go i po 5 min 10 min 15min staram sie odpalic auto dopiero odpala po dlzuzszym 10 sek lub 15sek kreceniu a czasem chciaz rzadko sie zdaza akumulator pada, akumulator jest slaby ma 32% rozruchu ale w zime dawal rade i auto palilo bez wiekszych problemow nawet przy mrozach -20. W ostanim czasie byl wymieniany olej filtr oleju, paliwa, silnika i kabinowy. Bylo to wymieniane przy 247 tys teraz auto ma 250 tys. Rozrzad byl robiony przy 205 tys. I bylo wszytsko wporzadku auto jezdzilo nic sie z nim nie dzialo a od tygonia jest problem. Mechanik podpinal go pod komputer zadnych bledow pompwtryski dobre zadnych bledow z czujnikami. Mechanik stwierdzil ze to uszczelniacze wymienil ale problem jest jak byl. Czy moze wina lezec po stronie akumulatora albo slabej jakosci paliwa. Bo osatnio wykrecalem i bylo troche brazowego osadu i wody. Wymieniony byl tez zaworek ten plastikowy ktory wchodzi do filtra paliwa na nowy. Moze ktos zna dobrego mechanika z okolic Radomia, bo moze pora zmienic mechanika. Auto jezdzi normalnie jak odpali nie kopci przyspieszenie tez ma. Pomoze ktos ? dziekuje pozdrawiam.

Witam mam taki problem ze swoim autem, rano auto odpala od strzala problem sie pojawia gdy silnik osiagnie temp. 90 stopni zgasze go i po 5 min 10 min 15min staram sie odpalic auto dopiero odpala po dlzuzszym 10 sek lub 15sek kreceniu a czasem chciaz rzadko sie zdaza akumulator pada, akumulator jest slaby ma 32% rozruchu ale w zime dawal rade i auto palilo bez wiekszych problemow nawet przy mrozach -20. W ostanim czasie byl wymieniany olej filtr oleju, paliwa, silnika i kabinowy. Bylo to wymieniane przy 247 tys teraz auto ma 250 tys. Rozrzad byl robiony przy 205 tys. I bylo wszytsko wporzadku auto jezdzilo nic sie z nim nie dzialo a od tygonia jest problem. Mechanik podpinal go pod komputer zadnych bledow pompwtryski dobre zadnych bledow z czujnikami. Mechanik stwierdzil ze to uszczelniacze wymienil ale problem jest jak byl. Czy moze wina lezec po stronie akumulatora albo slabej jakosci paliwa. Bo osatnio wykrecalem i bylo troche brazowego osadu i wody. Wymieniony byl tez zaworek ten plastikowy ktory wchodzi do filtra paliwa na nowy. Moze ktos zna dobrego mechanika z okolic Radomia, bo moze pora zmienic mechanika. Auto jezdzi normalnie jak odpali nie kopci przyspieszenie tez ma. Pomoze ktos ? dziekuje pozdrawiam.

kupilem uzywany wzmacniacz i jest tak samo jak umnie na starym, jest jeszcze jakias inna opcja ? Zeby odbierac radio ?

sprawdzalem modul komfortu nie ma zadnych bledow, wiec nie wiem o co chodzi ze to nie dziala ma kots jakis pomysl

Tego keenwooda masz podpietego po ktoras z wtyczek antenowych za nim ? tak podpieta jest,do pewnego czasu wszytsko dzialalo bez zarzutu od pewnego czasu sie tak popsulo i nie wiem od czego obojetnie ktora wtyczka jest podpieta to radio odbiera tak samo,slaby sygnal jest.

nie mam navi i webasto wmiescie stacje odbieraja ale poza miastem bardzo slabo , w niektorych czesciach miasta tez jest kiszka nie moge zlapac radiazet, rmffm lapie tylke stacje miastowe.

Wiatm mam pytanie jak mozna sprawdzic wzmacniacz anteneowy samemu. nr czesci 8E9 035 225M.Po otwarciu wzmacniacza nie widac zeby byly cos przypalone ani zeby cos latalo. Radio mam normalne kenwood. Moze mi ktos wytlumacz za climatroniciem mam 2 anteny do radia. Obje antenty moge podlaczyc do radia jedna antenea jest podlaczona do radia natomiasta ta druga jest wolna i ta druga ma rozgaleznik na jeszcze jedna antene nie czaje tego moze mi to ktos wytlumaczyc. dziekuje pozdrawiam

Tarcze nowe klocki tez nowe a zaciskow nie mozna przelozyc z przodu na tyl czy nie pasuje ??

Chcialam zapytac czy tarcze na przod 320mm wejda na ta felge oczywiscie mowa o rozmiarze 16 http://moto.allegro.pl/alufelgi-audi-a4-16-5x112-et-42-i1783783956.html Czy jest taka mozliwosc z przodu zakladamy tarcze 320 mm razem z zaciskami oczywiscie, a te co byly na przodzie zakladamy na tyl razem z zaciskami jest taka mozliwosc czy nie ? Czy trzeba kupic nowe tarcze i zaciski na tyl ?

Hej witam mogl bys ktos doradzic potrzebuje klocki na tyl A4 B6 2003 r 130 koni w QUATTRO AVANT. Tarcze orginalne. Jeszcze mam pytanie jesli bym chcial wymienic tarcze z orginalnych na te wieksze 320mm to jaki by byl koszt calego zestawu na przod ? czy zaciski tez trzeba wymienicac ? I czy tyl tez sie zmienia? czy mozna sie wstrzymac odkad mam auto wymienialem tylko klocki tarcze orginalne. Zastanawiam sie nad wymian bo te z przodu cos piszczy jedno kolo.

Witam mialem osatnio bardzo dziwny przypadek w nocy z srody na czwartek ukradli mi radio z auta. Przyjechalem samochodem w srode o 21:30 postawilem auto pod blokiem ale nie chcial sie zamknac z pilota tylko musialem z kluczyka zamykac. Po zaswieceniu sie czerwonej lampki w drzwiach sprawidzlem czy wszytskie dzrzwi zamknite i byly zamkniete. Rano w czwartek o 7:30 wsaidaem do auta a tu znok nie ma radia. Juz od kilku tygodni byl taki problem ze samochod nie chcial sie zamykac z pilota pod blokiem. Byla policja spsiali protokol zebrali odciski i pojechali.Teraz zastanawiam sie jak otworzyli auto. Jak sprawdzic czy zamek i wkladka sa wporzadku. Czy pojechac do ASO i sie dowiedziec o zamek. Moze mnie ktos oswiecic co w takim wypadku zrobic jak przyjdzie rzeczoznawca z PZU.

Jaka wrzucic logi mam je zapsiany w excel ?

Pali ale ciezko jutro zrobie logi grupy 004,013,018,023. Ale w piatek jade na wymiane oleju i kpl filtrow lukne odrazu swiece w jakim stanie bo odkad mam samochod byly sprawdzane, wiec moze pora juz wymienic.

Dzis rano bylo jeszcze lepiej bo niechcial zapalic i jeszcze jak by tego bylo malo to zapalila sie na czerwono kontrolka od oleju. Ale po chwili zgasla. kąt synchronizacji sprawdzac na cieplym czy na zimny silniku ? pompowtryski na cieplym czy na zimnym ?

Jeszcze jakies propozycje ?? Czy tylko to ? Sprawdzalem vagiem grupe 004 ostanie pole 3 pole tam mam taka wartosc 1.1 czasem skacze na 0.6. Nie umiem tu zdjecia dodac.

Witam Mam kilka pytan dzis rano wsiadajac do samochodu i go zapalajac nie chcial odpalic za pierwszym razem dopiero za 4 i po dluzszym kreceniu nigdy tak nie bylo temp na zawnatrz -14. Po dluzszym kreceniu odpalil pojechalem do pracy stal 9 godzin po pracy do auta i znow pupa zonk nie odpalil od strzala .Samochod jest juz 2 roku w kraju Wczesniej palil normalnie wszystkie wymianu robione prawidlowo co 15 tys. Samochod byl sprowadzony z belgi obecnie ma przejechane 242 tys. Olej i kpl. filtrow byly wymieniane przy 229 tys. Nie wiem czy to swiece juz padly czy moze filtr paliwa juz. Paliwo tankuje na Orlenie odkad samochodem jezdze jedna stacja. Od czego najpiwerw zaczac ? czy dolac jakis uszlachetniacz do paliwa wymienic swiece filtr paliwa wymienic kąt synchronizacji sprawidzic, tylko to ostanie to nie wiem za bardzo jak,jest gdzies moze jakis opis. Bo albo slabo szukalem albo nie wiem. Dziekuje pozdrawiam i szukam dalej. A i jak rano odpalil to czarna chmura dymy oczywiscie i obroty mial 10.5 tys po jakies minucie wrocilo do normy. Jakie mam logi zrobic zeby bylo cos wiadomo czemu tak sie dzieje http://img407.imageshack.us/i/91422113.jpg/ czy to cos pomoze ?

Witam Silnik 1.9 TDI Mam takie pytanie odnosnie rozrzadu czy w napedzie QUATTRO rozrzad wymienia sie co 90 tys i czy sa to takie same podzespoly jak w napedzie na przednia oś czy czym sie roznia ? Szukalem na forum ale nic na ten ten temat nie bylo. Wyminialem rozrzad przy 200 tys. A drugie pytanie ile zrobicie km z napedem QUATTRO po samym miescie ? Umnie jak zrobei 700km to max i nie wiem czy to tak ma byc czy jest cos nie tak? W lato jest lepiej na trasie tez spoko ale jak przyszla zima to pali jak smok paliwo tankuje na orlenie.

Numer czesci przynajmniej ja mialem taka 4B9 962 115 B - element ustalajacy elektryczny naped zamka klapy bagaznika. W serwisie mi powiedzili 139 zl wiec kupilem na szrocie za 50 zl i dziala.

Bede wiedzial w przyszlem tygodniu bo auto oddaje do mechanika na wyjmane oleju u filtra to sprawdzi mi to kolo przy okazji dam znac co i jak bylo . pozdrawiam

powiem ci ze kolo odkrecilem i sprawdzalem tak jak mowisz to jest bardzo prawdopodobne bo jestes juz druga osoba ktora mi to mowi gorzej jak to bedzie maglownica, w przyszlym tygodniu bede wiedzial wiecej bo do mechanika jade. Wiec sie dowiem wiecej.

Ma moze ktos jakies pomysly ??

Hej witam wszystkich mam taki dziwny problem. Nie jestem pewny na 100% czy to przekladnia czy moze zawieszenie. Wiem jedno ze jak skrece kolami w lewo i jade po niewielkich nierownosciach to sluchac pukanie w kole z prawje strony ten problem wsytepuje tylko jak skrece kolami w lewo i jade po nierwonosciach w prawo jest normalnie nic nie stuka i nie puka na prostych kolach tez jest w porzadku. Bylem dzis na diagnostyce sprawdzali mi zawieszenie powiedzili ze jest okej powiedzial koles ze moze to uklad kierowniczy. Ale ja nie mam zadnych wyciekow z uklady kieroniczego nic nie cieknie ani nie ubywa plynu. Macie moze jakies pomysly , moze mial kotos cos takiego. Dziekuej pozdrawiam Dodam ze na kierwonicy nie czuc zadnych stukow ani drgan

pukanie wystepuje tylko przy nie rownosciach na dordze tylko przy skreconych kolach w lewo . Przegub chyba raczej odpada bo by caly czas stykal .

Hej witam wszystkich mam taki dziwny problem. Nie jestem pewny na 100% czy to przekladnia czy moze zawieszenie. Wiem jedno ze jak skrece kolami w lewo i jade po niewielkich nierownosciach to sluchac pukanie w kole z prawje strony ten problem wsytepuje tylko jak skrece kolami w lewo i jade po nierwonosciach w prawo jest normalnie nic nie stuka i nie puka na prostych kolach tez jest w porzadku. Bylem dzis na diagnostyce sprawdzali mi zawieszenie powiedzili ze jest okej powiedzial koles ze moze to uklad kierowniczy. Ale ja nie mam zadnych wyciekow z uklady kieroniczego nic nie cieknie ani nie ubywa plynu. Macie moze jakies pomysly , moze mial kotos cos takiego. Dziekuej pozdrawiam[br]Dopisany: 22 Maj 2010, 19:48_________________________________________________Dodam ze na kierwonicy nie czuc zadnych stukow ani drgan

Hej witam wszystkich mam taki dziwny problem. Nie jestem pewny na 100% czy to przekladnia czy moze zawieszenie. Wiem jedno ze jak skrece kolami w lewo i jade po niewielkich nierownosciach to sluchac pukanie w kole z prawje strony ten problem wsytepuje tylko jak skrece kolami w lewo i jade po nierwonosciach w prawo jest normalnie nic nie stuka i nie puka na prostych kolach tez jest w porzadku. Bylem dzis na diagnostyce sprawdzali mi zawieszenie powiedzili ze jest okej powiedzial koles ze moze to uklad kierowniczy. Ale ja nie mam zadnych wyciekow z uklady kieroniczego nic nie cieknie ani nie ubywa plynu. Macie moze jakies pomysly , moze mial kotos cos takiego. Dziekuej pozdrawiam[br]Dopisany: 22 Maj 2010, 10:28_________________________________________________Dodam ze na kierwonicy nie czuc zadnych stukow ani drgan